汽车传动系有下列几种布置形式:
⒈发动机前置后轮驱动:是传统的布置形式,大多数货车、部分轿车和客车采用;
⒉发动机前置前轮驱动:是在轿车上逐渐盛行的布置形式,具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点;
⒊发动机中置后轮驱动:是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式;
⒋发动机后置后轮驱动:目前大、中型客车盛行的布置形式,具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点;
⒌全轮驱动:有多个驱动桥,在变速器后加了一个分动器,其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥,并可以进一步降速增扭。
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