等速万向节与不等速万向节区别如下:
等速万向节适用于转向驱动桥,既要传递动力,又要完成转向,因而两半轴在转向节处必须断开,并用万向节连接在一起,由于结构受限制,不能使用两个普通万向节进行等速传动,等速万向节的基本原理是,从结构上保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的平分面上;不等速万向节的运动特性,即在一周转动中,主动轴以等角速转动,而从动轴则时快时慢,由于从动轴角速度的不均匀,会使后一级传动产生很大振动,造成机件猛烈冲击,加剧机件磨损和损坏,为此,必须采用两个不等速万向节进行相互修正,以实现等速传递,即第一个十字轴万向节产生最大角速运动时,第二个十字轴万向节正好产生最小角速运动,但是要达到修正的目的,在安装中间传动轴时,轴两端的两个万向节又必须位于同一平面内。转载请注明出处育才学习网 » 等速万向节的主要结构特点是什么与不等速万向节有何区别