育才学习网1.摩托车怎么样使用
每一位车主，都希望自己摩托车的使用寿命越长越好。
摩托车的使用寿命是用摩托车的大修里程来计算的。国产摩托车的大修里程一般在5万公里到10万公里之间，使用合理可达上限，使用不合理下限也可能达不到。
由此可以看出，使用因素对摩托车的寿命有很大的影响。 摩托车的大修里程，主要的标志是缸体表面的磨损和曲轴的磨损，其中以缸体表面的磨损最为重要。
当缸体表面磨损后，活塞与缸体之间的间隙增大，引起活塞与缸体之间的敲击声，并产生漏据，这时摩托车的油耗急剧上升，机械效率的功率急速下降，必须进行大修。 大修的主要项目就是搪缸换活塞，恢复活塞与缸体之间的正常间隙，国产摩托车一般为0.05毫米至0.07毫米（指活塞裙部与缸体之间的间隙值）。
如何避免缸体表面的磨损，就成为延长摩托车寿命的关键问题了。本文就摩托车使用中采取什么措施，可以避免缸体的磨损阐述如下。
1、新车要经过良好的磨合 虽然缸体表面从制造厂生产出来进很光亮，但从微观上看仍是凸凹不平，凸起的部分容易受到伤害，若此时承受较大的负荷，就会造成缸体表面的拉伤。所以在新车使用中，一定要轻负荷，待凸起部分磨平后，缸体表面就可以承受大的负荷了。
这样缸体表面的使用寿命就会延长，磨合好的缸体比未经磨合的缸体相对寿命要长得多，这是很多科学家用实践证明了的。 在摩托车出厂时，厂家都要求用户进行新车磨合，磨合期一般在1000至2000公里之间。
在新车磨合期，有的厂方在摩托车化汕器喉管处加有限速管，使新车的车速要比正常使用时的车速低一些，最好不载人不载物。对于二冲程的摩托车，汽油与润滑油的混合比应增加到20:1左右，以便更有利于缸体表面的磨合。
2、进入缸体的空气要清洁 从空气滤清器进入缸体的空气，若含有很多灰尘，就会名象磨料一样迅速增回缸体表面的磨损，所以一定要让进入缸体的空气非常清洁。目前国产摩托车大多使用纸芯式空气滤清器，一方面要定期（约1000公里）清除空气滤清器中的灰尘，另一方面要经常检查空滤器各接合处的密封情况，避免有不干净的空气不经过滤芯进入缸体。
为了提高滤清效果，可在纸芯外增加一层泡沫海绵。泡沫海绵必须每天有水清洗一次，以免阻塞。
3、缸体表面要有良好的润滑 液体磨擦比干摩擦的磨损要不得多。为了避免产生干摩擦，应使润滑油的缸体和活塞表面很好的粘附，以便形成液体摩擦。
这就要求润滑油要有适当的粘度。润滑油的粘度和温度有关，不同季节应使用不同粘度的润滑油。
国际标准规定，夏季要使用的润滑油为API分类SD级SAE10W/30。我国国家标准规定，冬天使用6号汽油机润滑油，春秋季为10号，夏季为15号。
另外，还要经常检查油压和油标尺，避免在缺少润滑油的情况下使用摩托车。 发动机的工作要有良好的柔顺性。
发动机产生爆震的原因，主要是燃烧速度过快造成的。瀑震使活塞产生过大的冲击力，敲击缸壁造成磨损。
燃烧速度过快的原因是： （1）、使用的汽油牌号与发动机压缩比不匹配。摩托车制造厂家规定，高压缩比的发动机应使用80号汽油，低压缩比使用70号汽油，若高压缩比使用70号汽油就会产生爆震，造成缸体表面磨损。
（2）、发动机的作用转速一般在最大扭矩与最大功率之间，国产摩托车为3000转每分至5000转每分，这样每一个挡位都有相应的速度范围。若驾驶员不注意及时换挡产生失速，这时若突然加油，缸体就会产生敲击声。
遇此情况应及时换到低档上重新加速，否则就会因敲击损坏缸体表面。 4、避免产生粘缸现象 粘缸现象就是活塞与缸体表面发生块状粘连。
产生粘缸的主要原因除发动机缺润滑油外，就是因为发动机冷却不好产生过热，使润滑油失去润滑作用。如何避免发动机过热呢？一方面要经常清洗缸体的散热片，使之具有良好的散热条件；另一方面要经常观察散热片的温度。
散热后的表面温度一般在180℃以下，可用表面温度计测量。车主也可用吐口水的方法试验散热片的温度。
若口水在散热片上发出滋滋的响声，就表示温度已很高，需及时停车降温，待温度降下来再继续行驶，避免发生粘缸现象。 还有，当行驶中发现加油后车速反而下降时，应及时停车，这是粘缸的前兆，绝对不能继续行驶。
待发动机冷却后，应拆下活塞用砂纸和油石打磨缸体与活塞粘连的表面，只有这样才可能挽救已造成的损坏，否则缸体就要报废。 5、避免冷车使用 在冬季用车时，润滑油处于凝固状态，不能起到润滑的作用。
这时必须进行预热。预热的方法是，让发动机在空转状态下多运转一些时间，待温度升高后，润滑油已起作用再开动车辆。
6、避免积炭掉入缸体内 活塞顶与缸盖内有很多积炭，当积炭掉入缸体内就引起缸体表面的划伤和磨损。为了减少积炭的产生，一定要使用专用机油。
车主还应及时清理缸盖内活塞顶上的积炭，当积炭过多时，会使燃烧室变小，增大压缩比，引起爆震。 拥有摩托车的朋友们，你如能做到以上几点，你的摩托车的使用寿命一定会被延长。
延长。
2.怎么骑摩托车图解
1、把摩托车摆放在宽敞的空地上，如下图所示。
2、用摩托车钥匙开启摩托车锁，把钥匙插进钥匙孔，如下图所示。3、往右拧，使钥匙从OFF到ON。
这个时候摩托车锁就开启了。摩托车的档位显示灯会亮，如下图所示。
4、此时把摩托车的档位调整到0档。用脚踩动档位控制部件的后部，即可减小档位，如下图所示。
5、档位显示器显示档位为0，如下图所示。6、这个时候就可以启动摩托车了，首先把右手放在油门控制部件上，如下图所示。
7、用右脚往下踩动启动装置，如下图所示。8、同时往下拧动油门控制部件。
听到摩托车发动机的响声后，摩托车就启动了。如果一次没成功，多次重复步骤6就可以启动摩托车了，如下图所示。
9、然后用左脚踩动档位控制器的前半部分，如下图所示。10、这个时候档位从0变成1，如下图所示。
11、这个时候慢慢释放左手抓紧的离合器摩托车就开始开动了，这个时候就像骑自行车一样，注意转弯就好了，如下图所示。扩展资料 注意事项1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。
还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口（最好用东西堵上）、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
参考资料来源：搜狗百科-摩托车。
3.男士摩托车怎么骑
什么时候需要离合器帮助？起步的时候，换挡的时候，需要离合器（刹车的时候可不要哦，除非你要停车了）；
陡坡需要挂几档，这个需要看实际情况，坡度有多陡，你车速有多少，载重还是空载，等等，听声音和看转速表来确定档位，例如平路你用的4档那么上坡后看情形一档一档的往下降，合理的档位和油门配合，维持车速；
倒车需要调头几次的时候，往前走的时候可以使用离合器半离合——就是离合器放一点，放到车刚好能走的程度不要放完，车到了不能往前需要倒的时候再捏住离合，用腿使劲往后倒车，如此循环。
如有疑问请继续追问
如以上帮到你，还请尽快予以采纳。
4.摩托车怎么骑
1、骑摩托车时要检查一下刹车离合，变速器等等一些能用到的地方，用钥匙插入摩托车的锁孔，向右拧，摩托车的火就点起来了。
2、接着用手握紧位于摩托车把手左边的离合器，用脚调节档位；摩托车的档位调节都在车身的左边，记住，在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。
3、然后给点油，而且这时离合还不能马上松开，然后再一点一点的松开离合，感觉到速度加快了，再慢慢松离合，油门也需慢慢地一点一点地加大。
4、起步之后，抓住离合，然后挂档加速，松开离合，加油门，初学速度不宜太快，要摩托车右脚边，往前踩就是后刹车，右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况，尽量不使用前刹车，因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车，由于惯性，人很有可能被甩出去。
5.摩托车档位怎么使用
档位有两种，循坏档与标准档，它们分别是123450,102345这样排列的，不过这不是最重要的，相信你很快就会熟系，最重要的是怎样运用，这才是你想知道的。
空档是不会走的，相信你真的， 1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单 接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如你正在爬坡中，此时你用的是5档，但你感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的。
6.摩托车的使用和保养
1.新车机油第一次在300-500公里时更换，第二次可以在1000公里时更换，以后每隔2000公里换一次机油即可。
2.如果没有什么异常，不需要也不必要去动化油器。
3.摩托车用的都是干荷铅酸蓄电池，注液后即可使用，发动机起动后和行驶中，会自动为电池充电，除非是长时间不使用或电瓶亏电，不需要对电瓶做特殊保养，每隔一年左右检查一次是否缺电解液即可，如果是免维护电池，不需要检查电解液。
4.一般第一次保养是在1000公里磨合实毕后，主要内容是换机油并检查各部位螺丝是否有松动，第一次保养比较简单。
5.新车时注意不要加速太猛，不要长时间高速（指超过80）行驶，即使是过了磨合期也是这样，平时注意以匀速经济车速（40-60之间）行驶，比较省油且安全，对发动机的磨损也较小。
6.长时间不使用的车，要拆下电池存放在干燥通风的常温坏境下，并每隔1-2个月用充电机充电一次，化油器内的汽油要放掉，并关闭油箱开关，如果很长时间（比如超过几个月以上），最好把油箱内的汽油也放掉，以免汽油变质造成堵塞和腐蚀。在干燥通风的地方用主支架把车放好，检查轮胎气压不要过高或过低，用透气的布把车子盖子，可以在火花塞孔内注少许机油并使发动机动转几下，使机油涂到缸壁上，以防止生锈。
7.跨骑式摩托车定期换的只有机油，其他的都不需要定期更换，其他象刹车、传动链条等平时发现问题随时调整即可。
