育才学习网1.什么是马达马达是否都是用电带动的呢
马达，是电动机的俗称。
其工作原理是根据电磁感应原理来进行工作的。载流导体在磁场中受到力的作用而运动。
你说的那些线圈是一些用铜芯或铝芯的漆包线绕制而成的，称为定子线圈，基本上都是用铜芯漆包线，是对称布置在定子槽里；当中旋转部分称为转子，是用一些铝条构成转子绕组。 当定子线圈中通入三相对称电流时，便产生旋转磁场，转子导体切割旋转磁场而产生感应电势，在电势的作用下，转子导体流过电流，转子电流与旋转磁场相互作用，使转子受到电磁力产生的电磁力矩的推动而旋转起来。
在这儿我说的是三相电动机。 对于单相电动机，由于它的起动力矩为0，所以要在其内部产生一个旋转磁场才能使电动机转起来，一般在安置工作绕组的同时还要安置一个起动绕组，这两个绕组在电动机里的分布在空间上要有一个角度。
这样在电动机里通入不同相的电流，就能产生旋转磁场，从而使电动机转起来。一般用电容起动或电阻分相起动。
工作原理 ： 当电流流经线圈（未绝缘部份导电）时，电流与磁场间的作用使线圈转动。 当转至绝缘部份电流不导通但是惯性使得线圈继续转动。
当绕一整圈后又导通了，如此循环。真正的马达则利用整流子改变电流方向。
2.发电机与电动机能不能互换使用
要根据具体情况来定. 有的可以，有的不可以，不过即便可以也一般不做互换. 具体要从它们的原理说起： 电动机内部有的是有磁铁的，它利用通电线圈可以产生磁场，在利用磁场的相互吸引与排斥产生转动.比如一般的小直流电动机就是这种类型. 对于这种电机，是可以逆过来做发电机的，因为在轴转动的过程中，带动着线圈在转，这时线圈在不断的切割磁感线，使得线圈中产生了感应电流. 这样的实验我做过，不过效果不太好，因为产生的电流非常微弱，不过尽管如此，我用一个9V的电动机（原来旧唱机上的）发出来的电经过升压后，还电了我一下.（当然升压还又用到了升压电路） 电流微弱，我想这是因为毕竟这是专门为电动机设计的，改了设计也许才能更好的发电，所以尽管这种电动机可以发电，但还是不做发电机用的. 对于窝笼式发电机，则你转的再快，我想也是不会发电的，因为当你打开这种电机后你就会发现里面根本没有磁铁，它是利用感应的磁场使得它转动的，也就是说，有交流电的时候，他本身就有感应磁场，而通电线圈又在感应磁场的带动下发生转动，一般的交流电动机都是这样的，对于这样的电机，内部根本就没有磁铁，当在外力的带动下发生转动时，也不会切割磁感线，所以转的再快也不会发电. 当然了，实践是证明真理的唯一标准，下面这种情况我没有做过实验，有兴趣的话，各种情况你都亲自试一下就行了，如果得出结论还希望别忘告我一声。
3.电动机用在哪里
由于它的一系列优点，所以电动机在工农业生产、交通运输、国防、商业及家用电器、医疗电器设备等各方面广泛应用。一般电动机调速时其输出功率会随转速而变化。
一、各种电动机中应用最广的是交流异步电动机（又称感应电动机）。它使用方便、运行可靠、价格低廉、结构牢固，但功率因数较低，调速也较困难。大容量低转速的动力机常用同步电动机
二、电动机（见同步电机）。同步电动机不但功率因数高，而且其转速与负载大小无关，只决定于电网频率。工作较稳定。在要求宽范围调速的场合多用直流电动机。但它有换向器，结构复杂，价格昂贵，维护困难，不适于恶劣环境。
三、20世纪70年代以后，随着电力电子技术的发展，交流电动机的调速技术渐趋成熟，设备价格日益降低，已开始得到应用。
三、电动机在规定工作制式（连续式、短时运行制、断续周期运行制）下所能承担而不至引起电机过热的最大输出机械功率称为它的额定功率，使用时需注意铭牌上的规定。
四、电动机运行时需注意使其负载的特性与电机的特性相匹配，避免出现飞车或停转。电动机能提供的功率范围很大，从毫瓦级到万千瓦级。
五、电动机的使用和控制非常方便，具有自起动、加速、制动、反转、掣住等能力，能满足各种运行要求；电动机的工作效率较高，又没有烟尘、气味，不污染环境，噪声也较小。
