育才学习网1.滤纸的使用方法
如下步骤：
1.将过滤纸对折，连续两次，叠成90°圆心角形状。
2.把叠好的滤纸，按一侧三层，另一侧一层打开，成漏斗状。
3.把漏斗状滤纸装入漏斗内，滤纸边要低于漏斗边，向漏斗口内倒一些清水，使浸湿的滤纸与漏斗内壁贴靠，再把余下的清水倒掉，待用。
4.将装好滤纸的漏斗安放在过滤用的漏斗架上，（如铁架台的圆环上），在漏斗颈下放接纳过滤液的烧杯或试管，并使漏斗颈尖端靠于接纳容器的壁上。
5.向漏斗里注入需要过滤的液体时，右手持盛液烧杯，左手持玻璃棒，玻璃棒下端靠紧漏斗三层低一面上，使杯口紧贴玻璃棒，待滤液体沿杯口流出，再沿玻璃棒倾斜之势，顺势流入漏斗内，流到漏斗里的液体，液面不能超过漏斗中滤纸的高度。
6.当液体经过滤纸，沿漏斗颈流下时，要检查一下液体是否沿杯壁顺流而下，注到杯底。否则应该移动烧杯或旋转漏斗，使漏斗尖端与烧杯壁贴牢，就可以使液体沿烧杯内壁缓缓流下。
2.滤纸有哪些使用方法
1.将滤纸对折两次，折叠成带有直角的样子。
2.将折叠好的滤纸的最靠边的一层打开，撑开之后就是一个漏斗的形状。 3.将折叠好的漏斗形状滤纸放到漏斗内，注意滤纸的边缘一定要低于漏斗边。
4.朝漏斗口的部位倒入一些清水，让漏斗内的滤纸完全打湿，紧贴漏斗的内壁上，然后将剩下的清水倒掉。 5.将漏斗放到漏斗架上，漏斗下端的颈口位置一定要紧靠下方的容器壁。
6.右手拿着烧杯，左手拿玻璃棒，将玻璃棒靠近烧杯口，将玻璃棒放到漏斗下端的最下端的滤纸下方，将烧杯里的液体缓缓倒出，流入下方的容器里面。
3.滤纸的使用
在过滤纸盒装有一个数字，这个数字说明了过滤纸的微孔有多大。
在使用过滤纸前，必须先用水喷湿滤纸后才可使用。因为乾的滤纸不但过滤效果不佳，更甚的是当样本体积较少时，更会被滤纸吸走样本，影响实验结果。
为了不同的样本，同学们可以使用不同大小的漏斗，有时，若样本中的微粒含量太多，我们可以使用接驳上水喉的漏斗以增加过滤速度。 有时样本太多，不止影响实验结果，甚至连过滤样本亦十分困难呢。
这时可以考虑换过另一张滤纸。 摺叠滤纸时，越多摺痕越好；因为样本接触滤纸的面积相对较多，会增加过滤效律。
可是，太多摺痕可能会令滤纸破损。因此，本人建议同学应把滤纸摺成「星」状。
影片：如何摺叠滤纸滤纸是要浸湿了才可以使用，否则滤纸便会吸了要过滤的液体。
4.咖啡滤纸什么用
咖啡滤纸的优点在于能够有效过滤掉绝大部分的咖啡渣，比起过滤网更能够提升咖啡的口感。
且咖啡滤纸都为一次性使用，使用完后再次更换便可，无需清洗，因此大部分咖啡店都使用咖啡滤纸过滤咖啡渣。 咖啡滤纸是具有很多细孔的纸纤维材料制成的过滤材料，其形状多为方便折叠的圆形，也有特殊咖啡机使用的相应兜状结构的滤纸。
最为典型的使用是滤纸冲泡法制作咖啡。这种方法最大的优点就是冲泡方便，可以不需要其他的设备。
使用时将通用咖啡滤纸对折两次，叠成一个漏斗状。将滤纸置于漏斗中或者容器上，再将研磨细度合适的咖啡粉倒入滤纸中，用开水缓慢的冲泡咖啡粉便可。
扩展资料： 滤泡咖啡的方法： 滤泡咖啡是用热水萃取，所以事先烧一壶热水，将水倒入手冲壶中，最好使用出口小些的鹤嘴壶，这样比较易于控制出水流的粗细。然后将热水注入烧杯中进行温杯，然后用温度计测量水温，一般水温在85℃至92℃之间就可以。
将磨好的咖啡粉倒入滤纸中放入滤杯，一般制作一杯量的咖啡使用12g粉，此后每增加一人份就增加8g粉量，将滤杯放在烧杯上。 开始萃取。
先将少量水注入咖啡粉中，使咖啡粉浸透，此过程称为闷蒸，有利于将咖啡精华萃取出来。待闷蒸完毕开始第二次注水，水流要细且均匀，在粉面上以画圆的方式注水，注水占到整个萃取量的60%，第三次注入的水量占到总的萃取量的40%。
参考资料： 滤泡咖啡-百度百科。
5.滤纸或烟度计的使用与分析
柴油车自由加速烟度法 我国现行的在用柴油车的排放标准为GB14761.6-1993《柴油车自由加速烟度排放标准》，相应的测试方法为GB/T3846-1993《柴油车自由加速烟度的测量（滤纸烟度法）》.自由加速工况与滤纸式烟度指柴油发动机于怠速、将油门迅速踏到底，维持4s后松开.在该工况下，从排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，用光电法确定清洁滤纸染黑的程度.滤纸式烟度计的工作原理由取样系统和测量系统组成.抽气泵将一定容量的柴油车排气吸入，排出的污染颗粒被阻隔在滤纸上，形成污斑.将一束光照射在滤纸上，上方放置硒光电池.污斑越黑，照射光的反射越少，光电池光电压较小，仪表有示值显示.滤纸越黑.烟度计示值越大.测试方法将取样探头固定于排气管内，插深于300mm以上，并使其中心线与排气管轴线平行.将抽气泵开关置于油门踏板上.完成滤纸走位、清除排气管残存的碳烟之后，将油门踏板迅速踏到底，维持4s后松开.按仪表指示读数.15秒后执行同一操作，连续测量4次，取后3次读数的算术平均值即为所测烟度值.自由加速烟度测试特点该方法具有检测操作简便易行、测试仪器价格便宜和便于携带、以及检测时间短等优点，广泛应用与柴油车的年检、路检.车辆正常的烟度排放范围2001年，前生产的柴油车，在车况正常情况下，其自由加速的大多数烟度值通常在2.4.0Rb范围内.近年生产的柴油车，烟度值通常在3.0Rb以下.中等冒黑烟的车，烟度值在5.0Rb以上；严重冒黑烟的车，烟度值可超过8.0Rb.。
