育才学习网1. IV是国几
IV是国四，国三是Ⅲ，国二是Ⅱ。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等一系列有害气体。
它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各不相同，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时就会产生CO，混合气浓度大和混合气不均匀都将会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的一种物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去了。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质。
扩展资料
轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。
第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施；
第二阶段：GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施；
第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施；
第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。
参考资料来源：搜狗百科-汽车排放标准
2. 柴油丶汽油机的国标符号如国4,国5怎么写
从国一到国六标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI.
2000年7月1日国家首次推出了国一排放规范，这是参照欧洲排放规范制定的，顺应了国际规范，从国一到国六标志使用的是罗马数字。
汽车污染物排放规范的实施就是以减轻汽车尾气排放，缩短环境污染。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体，对人体的伤害十分大，严重威胁人的身心健康。
现在我国已经推出了国六排放规范，同比于国五排放规范来说，国六排放规范应该是我国最严格的一次排放规范，国六排放规范包括两个环节，分别为国六a和国六b，并年计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。
国六排放规范是极其严格的，这个国六排放规范实施的时间会更长，当前已有多个地区已经提前实施了国六标准，比如像北上广地区，早已实施国六标准。
扩展资料：
控制汽车尾气排放意义：
随着我国汽车工业的快速发展以及城市汽车数量的快速增加，城市环境保护问题日益突出。在获益于汽车发展给我们生活质量带来提高的同时，还要尽量避免汽车尾气排放污染恶化我们的生存的环境，
汽车尾气中含有上百种化合物。其中固体悬浮颗粒能随呼吸进入人体肺部，引起呼吸系统疾病；如果吸入了微量的一氧化碳，也可能幸合人造成可怕的缺氧性伤害；
氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎；尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，被人体吸入后不能排出，积累到一定浓度时就会形成恶性肿瘤；
铅是有毒的重金属元素，人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统；硫氧化物达到一定浓度时容易导致“酸雨”，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
而控制汽车尾气排放，意义就是减少一氧化碳等有害气体的排放，减轻汽车尾气对大气的污染，保护生存的环境，提高生活的质量，造福子孙后代。
参考资料来源：百度百科-汽车排放标准
参考资料来源：凤凰网-国六排放标准最快11月1日实施，你还不知道事情有多严
3. “IV”是国几,国三和国二怎么写
IV是国4，国三和国二分别是Ⅲ、Ⅱ。
阿拉伯数字1到9的罗马数字写法：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。 汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。
从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。 拓展资料： 随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
这些有害气体产生的原因各异，HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。 CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。
因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。 欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。
排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。
欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料：汽车排放标准-百度百科。