育才学习网1. 拼车网
一、选题的背景、意义：随着计算机及网络技术的飞速发展，Internet,Intranet的应用在全球范围内日益普及，计算机作为知识经济时代的产物，已被广泛应用于社会各个行业和领域。
当今社会正快速向信息化社会前进，信息技术从来没有像今天这样贴近我们的日常生活，影响我们的生活方式。同时，人们也渴望应用越来越多的计算机技术来解决现代社会中的一些实际问题。
现如今，交通拥堵，大型节假日一票难求，已经成为一个越来越普遍的事实.面对这个事实，一个话题不断被人们提起，那就是：拼车.城市道路拥堵，长时间打不到车——能不能拼车？火车票汽车票紧张，回家成了困难——能不能拼车？在这样诸多的疑问和期望下，”拼车”这个概念映入了人们的视线.根据对2010年刚刚过去的国庆的有关研究数据表明：利用网络信息平台拼车出行已经成为刚刚过去的国庆长假都市市民主流的探亲旅游出行方式，有达6.5%的中长途出行选择网络拼车。国内目前的状况：一线城市地价过高，众多大学不得不将校区迁至郊区，所以出现了大学城这样一种现状.大学城学校集中，且通常离市中心及车站机场等较远.而大学生具有流动性不大，方向固定（火车站，汽车站，机场，市区，周边城市），时间集中（寒暑假），消费水平不高等特性.大学城拼车网正是基于这样一种前提下提出的.由于离市区较远，出租车基本上不会来大学城.通过对周围同学的调研以及我自身的经历，家在外地，尤其是路途比较遥远的同学可能都有过像我一样的这种经历：每次回学校，赶上火车晚点，飞机延误，就会很头痛.因为到大学城的交通工具只有公交和地铁，但是往往到达的时候公交和地铁已经停运了.而有的时候又赶到早班航班，需要出发的时候地铁和公交还没有运营.所以就面临着外面的人进不来，里面的人出不去的两难境地.对于在市区的同学当然可以毫不犹豫地选择乘出租车，但是大学城地处广州市南端，而车站和机场大都在广州市北部，从机场直接坐出租车到大学城要差不多两百块，从车站也要几十块.这样的花费对于还没有任何经济能力的学生而言无疑是非常难以接受的.但是由于大学城具有其特殊性，就是开学的时间大体接近，所以学生可以通过预先在网上找人或者预留信息，几个人通过拼车的方式解决这种问题.路途相对较近，即广东省内但是非广州市的同学已经有很多都选择拼车的方式回家.但是目前的拼车主要是同学和老乡之间相互联系，组织.这样难免会有某些同学被露掉，或者要多方面的询问联系才能找到.没有一个统计，集中的平台供大家查询和发布信息.而大学城拼车网的出现无疑将会填补这一空缺.二、国内外研究状况及发展趋势在节能减排，低碳生活的号召下，同时也面临交通拥堵，油价上调等的现状，拼车公司和拼车网站应运而生.国内暂时还未出现大型正规的拼车公司，但是拼车网站已如雨后春笋，且有越做越大只势.但是纵观国内现有的拼车网站，大都处于刚刚起步阶段，网站分布散，管理不正规，且对于某些特殊地区没有针对性.很多都是一些大的门户网站推出的一些额外功能，并不是专门针对拼车.目前国内做的比较成功的拼车网站应属上海的拼车网.其主要提供如路线查询，车主信息发布，乘客信息查询等功能.但是对于大学生这样一个广泛且特殊的群体，却始终未有人涉足.虽然拼车在国内才刚刚崭露头角，但在国外早已司空见惯，不少当地政府都非常支持。
在韩国、希腊及欧美的一些国家，很多出租车甚至已经尝试‘合乘制’。目前在美国的很多城市，政府不仅支持拼车，甚至还规定私家车不许车主或者司机只身一人进城。
因此很多私家车主就是不拼车，也要在城外顺路捎一个人进城，不然就会面临罚款。以德国为例，拼车的方式很多。
一种是公益性质的，比如德国各大城市、大学乃至大型超市等设立的“拼车中心”、“拼车协会”、“拼车俱乐部”等组织，为有搭车要求的供求双方提供中介服务。“驾车人和拼车人只要将自己的拼车意向，如行程等在网上登记，另一方就可以寻找拼车对象。”
德国“邻座拼车协会”主席勒安妮博士对记者说，很多人会说明路费摊算的方法。到达目的地后，搭车人按照事先约定的比例向驾车人支付消耗的行驶费用如汽油费等。
这种配对中介迅捷方便，是德国年轻人出行旅游的重要交通方式之一。德国政府明文规定，拼车是一种环保行为，还可增进同事和社区间的交流。
所以，德国政府也通过一些行政举措鼓励“拼车”。在德国和法国的一些城市，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。
德国各个城市还设有拼车专用停车点，方便上下车。有的城市还设有拼车专用道路。
在美国，城市停车难困扰着很多美国人，而很多企业和学校为拼车族停车大开绿灯。加利福尼亚州航天公司每年斥资百万奖励“拼车族”职工，为他们安排弹性工作时间，并为他们就近停车和上下车提供方便。
在奥克兰的荷马州立大学里，学校鼓励学生和教授加入拼车族，拼车族拥有专用停车证，可以优先使用最近的停车位。三、研究内容及方案拟定随着网络带宽的增加和人们审美的提高，单纯的静态网页已经无法吸引浏览者的兴趣。
大学城拼车网。
2. 私家车出租怎么发布信息呢
一，挂靠中介。
二，网上发帖或张贴通知。
不通过中介时，谈好出租佣金。应收取对方驾驶证，身份证复印件。还再加上一定数量的违章、车损保证金。记录车况，油表，写好协议。
一、私家车出租
私家车出租概念最早是由杭州一喂智能科技有限公司提出。随着私家车的普及，买了私家车，闲置或不常开的常有的事，这就造成了资源的及大浪费，于是很多私家车主便想到将车出租出去以便资源共享，也可借出租赚取租金，以此减轻养车成本。
二、私家车出租注意事项
私家车出租的典型代表：一喂拼车是由杭州一喂智能科技有限公司创立的，是国内最大的集私家车拼车、出租、代驾于一体的网站。公司的目标是：创导绿色出行，让蓝天绿水重现。
一喂网将始终专注于私家车剩余资源共享，引导人们依托移动互联网技术，使用一种更有意义更有价值的出行方式；一喂网主要满足用户拼车信息的发布、拼车信息查询、拼车路线智能匹配、长途拼车、上下班拼车、顺风车、找代驾、私家车出租等功能，旨在实现一种省钱、省时、省心、舒适、绿色环保的出行生活。
三、私家车出租注意事项
挂靠出租极易引发保险纠纷。由于不放心车子外租，一些私家车主往往把车子挂靠到汽车租赁公司，与汽车租赁公司分享租金收益，在借租车公司寻找客户的同时，保障车辆出租安全。私家车挂靠到租赁公司出租，不少车主以为车辆已经保过险，即使发生交通事故，也可由保险公司理赔，其实不然。
事实上，私家车原先投保的是非营运的自用车类保险，而营运车辆保险保费比私家车高一倍多。《保险法》明确规定，非营运车辆用作营运，车主如果没有提前如实告知保险公司，办理变更手续并增加保费，保险公司对所承保的车辆有充分的免责权。
四、私家车出租风险评估
虽然把闲置的私车暂时放在租赁公司收租金，听起来是个不错的选择，但因为目前一些地方的汽车租赁市场并不成熟，尤其是私车放租市场的法律并不完善，不法分子也容易瞄准这一领域。
据悉，汽车租赁行业准入门槛较低，普通租赁公司注册无需交通运管部门审批，可直接到工商局注册。开一家汽车租赁公司或服务部，一般仅需一间店面、一张办公桌，外加一台电脑。而车子一旦租出去后，风险很难掌控，经常发生车子转借多手的情况，驾驶人管理实际是个盲点。
3. 私家车出租怎么发布信息呢
一，挂靠中介。
二，网上发帖或张贴通知。不通过中介时，谈好出租佣金。
应收取对方驾驶证，身份证复印件。还再加上一定数量的违章、车损保证金。
记录车况，油表，写好协议。一、私家车出租私家车出租概念最早是由杭州一喂智能科技有限公司提出。
随着私家车的普及，买了私家车，闲置或不常开的常有的事，这就造成了资源的及大浪费，于是很多私家车主便想到将车出租出去以便资源共享，也可借出租赚取租金，以此减轻养车成本。二、私家车出租注意事项私家车出租的典型代表：一喂拼车是由杭州一喂智能科技有限公司创立的，是国内最大的集私家车拼车、出租、代驾于一体的网站。
公司的目标是：创导绿色出行，让蓝天绿水重现。一喂网将始终专注于私家车剩余资源共享，引导人们依托移动互联网技术，使用一种更有意义更有价值的出行方式；一喂网主要满足用户拼车信息的发布、拼车信息查询、拼车路线智能匹配、长途拼车、上下班拼车、顺风车、找代驾、私家车出租等功能，旨在实现一种省钱、省时、省心、舒适、绿色环保的出行生活。
三、私家车出租注意事项挂靠出租极易引发保险纠纷。由于不放心车子外租，一些私家车主往往把车子挂靠到汽车租赁公司，与汽车租赁公司分享租金收益，在借租车公司寻找客户的同时，保障车辆出租安全。
私家车挂靠到租赁公司出租，不少车主以为车辆已经保过险，即使发生交通事故，也可由保险公司理赔，其实不然。事实上，私家车原先投保的是非营运的自用车类保险，而营运车辆保险保费比私家车高一倍多。
《保险法》明确规定，非营运车辆用作营运，车主如果没有提前如实告知保险公司，办理变更手续并增加保费，保险公司对所承保的车辆有充分的免责权。四、私家车出租风险评估虽然把闲置的私车暂时放在租赁公司收租金，听起来是个不错的选择，但因为目前一些地方的汽车租赁市场并不成熟，尤其是私车放租市场的法律并不完善，不法分子也容易瞄准这一领域。
据悉，汽车租赁行业准入门槛较低，普通租赁公司注册无需交通运管部门审批，可直接到工商局注册。开一家汽车租赁公司或服务部，一般仅需一间店面、一张办公桌，外加一台电脑。
而车子一旦租出去后，风险很难掌控，经常发生车子转借多手的情况，驾驶人管理实际是个盲点。
4. 上班拼车存在安全隐患怎么写一下自己看法
（一）信息杂乱，易落入陷阱。网络上各大城市门户论坛均可发布拼车信息，百度搜索“拼车回家”有18万余条相关内容，其中不乏迷惑性、隐蔽性的“钓鱼”网站，一旦拼车族落入不法分子布下的陷阱，其生命财产安全将受到极大威胁。
（二）制度缺乏，易引发纠纷。“拼车”虽然具有节能、环保等优点，但就目前而言，拼车引发的交通事故的责任划分与赔偿却仍缺乏相关法理依据。拼车行为一旦发生交通事故，造成人员伤害，随之而来的赔偿纠纷将使得拼车的原意撕成碎片，给拼车族带来更多的后顾之忧。
（三）贪图便宜，易超员超速。为将平时赚的钱更多的带回家过年，拼车族将回家的费用平摊到最低化，很多所谓的“车主”会选择乘车人数最大化，多拉快跑、硬塞硬装、严重超载，置拼车族的生命财产安全于不顾。同时为节约路上行驶时间，往往会超速行驶，尤其是春节的节假日期间，这为交通安全埋下了一颗“定时炸弹”。
（四）鱼龙混杂，易发生案件。确定拼车后，“车主”、“拼客”各打各的小九九，有人伪装拼客，伺机实施盗窃；有人在途中利用伎俩进行诈骗，由“托儿”上前搭讪，套取个人信息，侵害“拼客”钱财；有人恶意将车开至偏僻处对“拼客”进行敲诈勒索，漫天要价，如遇反抗甚至实施抢劫。