育才学习网1. 作文 我对城轨的认识 大概400字左右
感受“轻轨”
城市的生活越来越方便，这不，亦庄的轻轨又建成了。在轻轨试车的那天，爸爸要带我去感受了一下“轻轨”的滋味。
我们从旧宫镇轻轨车站进入站内，我们入站时是乘坐电梯上去的，电梯上面有雨棚，站台上还有个绿色的雨棚，下雨天是淋不着我们的。不一会我们便听见广播上传来一个柔和的声音：“旅客们，轻轨马上到站，请乘客们先下后上，不要超越黄线，谢谢乘坐。”广播上话音刚落，我就听见呼呼的列车声，好快呀。
我知道轻轨列车就要从北边过来了，便目不转睛地望着列车开来的方向。眨眼间，粉红色的列车出现在我的视线里，它风驰电掣般地驶来，车头越来越大，然后在我们面前慢慢停下了。上了列车感觉就像上了大火车一样，一列车有四节大车箱，一次可以载1000多人呢。列车里开着空调，所以感觉特别凉快、舒服。列车启动以后，速度嗖嗖的，只见四周的景物飞一般地倒退，还没等看清前面的，它就已经退去了。我的眼睛忙极了，都不知看哪一处好了。
这次出行给我的印象是轻轨真漂亮，现在的交通真快捷，我们的国际都市越来越惹人喜爱了。
2. 对城市轨道交通车辆的认识怎么写
老汉汉17级2010-07-09 城轨运营管理专业主要课程：城市轨道交通概论、车站设备、城市轨道交通车辆、地铁供电、轨道交通运营管理、轨道交通行车组织、轨道交通客运组织、轨道交通通信信号、消防环控、安全管理、地铁项目管理、车辆、供电、车站实习、运营管理实习、自动售检票系统（AFC）认识实习、运营调度实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
培养掌握城市轨道交通运营管理的基础理论知识和技能，能从事城市轨道交通运营的组织与管理的高级技术应用性专门人才。 车辆专业是一个老牌专业，主要课程：数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识。
补充： 城轨是一个阳光的专业，就业前景光明。
3. 关于郑州城轨的作文
今年春节，我们在广州过年。一到广州，爸爸就对我说，我们广州家门口的地铁5号线开通了。我一听，高兴得一蹦三尺高，就缠着爸爸，带我坐地铁。
还记得我第一次坐地铁的时候，是在香港，那时我才六岁，现在我都九岁了，过了这么多年，我几乎把地铁长得什么样都忘了。
我们在家门口走了一段通道后，就到了地铁站。哇！好现代化的地铁站，里面全是电梯。地板和玻璃都亮晶晶的，没有一点污垢，显得很干净、整洁。里面还有电视、座椅和小吃店，让人心旷神怡。
地铁的起价是两元，每两站大概一元钱。我来到购票机前，选择我们要去的地方——北京路，显示器上就显示出了票价，我将硬币投进购票机里，就自动出来一张“票”。这张票很奇怪，它是一张绿色圆形的小卡。我走到门闸处，把票放在感应器上，门闸就自动打开了。爸爸说这张卡可不能丢，出站时还要用呢。
这时，一辆列车开了过来，它穿着节日的盛装：一件白色的礼服上，一道蓝，一道红，神气极了！它飞快地从我身边划过，无声无息，然后又稳稳地停在我身边。看到广州的地铁，我想到了我们郑州的“BRT”，它们长得很像，只是地铁有许多车厢。
我走上地铁，哇！里面好大呀！天花板上全是吊环，两旁全是座位，每节车厢还有两台大电视呢！地铁开动了，因为乘客很多，我抓紧了吊环，我的心情很激动。车行驶得又快又稳，非常安全，不到两分钟，就到了下一站。听爸爸说只要不出站，就能免费换乘。
说到地铁，我还和妈妈一起查了一些资料：原来广州地铁有十几条线呢！全长有六百公里呢！至今已开通了五条线。一号线于1993年动工，于1996年开通。五号线是2009年12月28才日开通的，它每五分钟一趟。
乘坐地铁很快捷，它既可以解决交通堵塞，还可以很快就到达你想去的地方。比如我们去北京路，爸爸开车要用一个小时才能到，可是做地铁20分钟就到了。地铁还很环保，因为地铁它不像汽车那样，用的是汽油，整天排放废气污染环境，地铁用的是电。当然，地铁也有不足之处，它在地下行驶，乘客看不到地上的风景。
4. 写一篇与城轨货运列车有关的作文
城轨货运列车自传
Hello！我是城规货运列车，可能大家不大熟悉我，那我就自我介绍下吧！
我有长长的身体，兄弟姐妹们都紧紧地抱在一起，紧密团结，很荣幸我就是他们的“老大”我让她们往东，他们不敢往西。我肩负着将货物送达到指定地点的责任。我运行在横卧的“梯子上”。为祖国带来了巨大的贡献。
自我被“父母”研发出来的时候，我就开始忙碌，向东边运运煤，向西边拉拉碳，这就是我啦，直到最后一刻，我们仍然坚守在自己的岗位上，因为我们知道自己有着重大的使命——把人民的幸福生活作为自己的工作。
（中间可以自己加上些，时间不够了就先写这些了！）
5. 城轨职业生涯1000字
城轨职业生涯书写作内容、格式、要求如下：
1、格式：以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述。
2、基本内容要：
(1)扉页：包括题目、目录、姓名及基本情况介绍、年限、起止日期等；
(2)职业方向及总体目标；
(3)社会环境分析结果：包括对政治环境、经济环境、法律环境、职业环境的分析；
(4)组织分析结果：对行业、组织制度、组织文化、组织运行机制、发展领域等的分析；
(5)自我分析：对家庭因素、学校因素、自身条件及性格、潜力等的测评结果；
(6)角色及其建议：记录对自己职业生涯影响最大的一些人的建议；
(7)目标定位以及目标的分解和组合：发展策略、发展路径；
(8)成功的标准；
(9)差距：即自身现实状况与要实现的目标之间的差距；
(10)缩小差距的方法及实施计划和方案；
(11)评估调整预测：评估的内容、评估的时间、规划调整的原则。
3、撰写的基本要求：
(1)资料翔实，步骤齐全；
(2)论证有据，分析到位；
(3)言简意赅、结构紧凑，重点突出、逻辑严密；
(4)目标明确，合理适中；
职业生涯目标不能过于理想化，应“择己所爱”、“择己所长”、“择世所需”、“择己所利”。职业生涯规划书撰写是否成功，取决于有无正确适当、切实可行的目标；
(5)分解合理，组合科学，措施具体；
(6)格式清晰，图文并茂。
6. 城市轨道交通职业生涯规划中发展前景怎么写
前瞻网发布的 《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》日前，**正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》。规划提出，国家将对城市轨道交通发展采取三级政策。北京等4个超大城市将建成建设网络化运营系统，优化枢纽；其他300万人以上的城市要建设轨道交通的基本骨架；有条件的150万人以上城市要建立轨道交通，而且轨道交通要多样化。
前瞻产业研究院轨道交通行业研究小组认为，伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设有望成为继铁路大规模投资之后新的投资热点，成为“十二五”基础建设投资的新增长点。
城市轨道交通通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。常见的城市轨道交通主要有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。
前瞻产业研究院轨道交通行业研究小组分析认为，轨道交通相关产业链规模可以达到数千亿元，主要分为土建、铺轨、车厢、电气化建设等。就城市轨道交通建设拉动的产业链而言，涉及相关行业达20多个，涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业。同时，城市轨道交通建设是大型工程项目，其开发建设是劳动密集型产业，需要大量的人力，它的兴建将强力带动就业，还能给工程施工、建材、水泥、石材等相关产业带来商机。
目前，全国各地城市轨道交通建设辐射范围不断扩大。前瞻产业研究院轨道交通研究小组预测，到2015年前后，我国城市轨道交通将达到87条，运营总里程将超过2500公里，“十二五”期间各城市预测城市轨道交通建设总投资接近1万亿元，而由此所拉动的周边地产、车辆机械、钢铁、建材、水泥、石材、电气、电子等一系列产业，将有望迎来发展的有一次高潮。
随着城市路面交通压力持续加大，我国二三线城市纷纷积极投身于轨道交通建设，城市轨道交通信息化系统的市场容量也随之扩张。同时，地方政府为了提升城市交通信息化水平，均愿意大力申请国家拨款，进行大规模城市轨道交通建设，2014年轨道交通信息化行业的发展仍将保持快速发展态势。
前瞻产业研究院发布的《中国铁路信息化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2008年我国城市轨道交通信息化系统市场规模仅为31亿元，增长率为12.73%；到2010年，我国城市轨道交通信息化系统市场规模已达45亿；到2012年，市场规模已达65亿，增长率为23.19%;2013年我国轨道交通信息化系统市场规模已达81亿，预计2014年将有可能达百亿规模。
从市场细分来看，2014年信号系统仍将是比重最大的一个子系统，其市场规模将可能达到26.5亿元。我国城市轨道交通信息化系统是由6个子系统组成，分别是：信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、综合安防系统、通信系统、乘客资讯系统。从近五年来子系统的比重变化趋势来看，前瞻预测，2014年以上6个子系统的市场规模分别为26.5亿元、23亿元、16.3亿元、13亿元、11亿元、10亿元。
从竞争格局来看，目前城市轨道交通信息化系统行业呈现“割据化”市场竞争格局，各主要竞争主体在各子系统拥有相对优势，没有一家企业在整个城轨信息化行业取得全面竞争优势。总体来看，北京和利时近年来发展速度较快，在轨道交通信息化领域已经开始具备领先优势，其他各主要竞争厂商市场地位差距不明显。前瞻预计，2014年我国城市轨道交通信息化市场排名前四位企业市场占有率将可能超过60%。
前瞻网铁路信息化行业分析报告预计，2014年我国城市轨道交通信息化的市场规模将达百亿，其中信号系统的需求最为强劲，将可能达到26.5亿，市场将会进一步向龙头企业集中，行业集中度将会进一步提高。
