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一、描述了小松鼠聪明有智慧。他能够懂得借助身边的物品以及自己的身体优势过河。
二、法国作家布封写的《松鼠》一文中就有这样一句“松鼠横渡溪流时，有树皮当作船，用自己的尾巴当作帆和舵。”
三、松鼠的习性
红腹松鼠主要是栖居在密林中，生活习性与灰鼠有些相似，多喜晨、昏活动，食性主要以摄食各种坚果，如松果、栗及浆果为主，亦食各种树叶、嫩枝、花芽及鸟卵、雏鸟和昆虫等。每年可繁殖2次，每次产3~4仔，以2仔居多。
长吻松鼠一般生活在密林中，习性与一般松鼠无多大差别，但并非完全树栖，常到地面、倒木及草堆觅食，晨、昏时分最活跃。
岩松鼠则栖息在山区的岩石区，岩松鼠虽然能攀登于树上，但主要还在岩石间栖息，一般营巢于岩隙间。岩松鼠白天活动，主要以野生果实或植物种子为食，如坚果、胡桃、杏等，但有时也会食农作物，是一种山林的害兽。
2. 小船装备完毕,我就把使用帆和舵的方法交给星期五
星期五终于找到了一棵。用什么木料造船，他要比我内行得多。直到今天，我还说不上我们砍下来的那棵树叫什么名字，只知道样子像热带美洲的黄金木，或者是介于黄金木和中南美的红杉之间的树。那种红杉又称巴西木，因为这树的颜色和体味都与这两种树相似。星期五打算用火把这棵树烧空，造成一只独木舟，但我教他用工具来凿空。我把工具的使用方法告诉他之后，他立即很机灵地使用起来了。经过一个月左右的辛勤劳动，我们终于把船造好了，而且造得很好看。我教星期五怎样使用斧头后，我俩用斧头把独木舟的外壳砍削得完全像一条正规的小船。这以后，我们差不多又花了两星期的工夫，用大转木一寸一寸地推到水里去。一旦小船下水，我们发现它载上二十个人也绰绰有余。
船下水后，虽然很大，可是星期五驾着它回旋自如，摇桨如飞，真是又灵巧又敏捷，使我大为惊异。于是我就问他，我们能不能坐这只船过海。"是的，"他说，"我们能乘它过海，就是有风也不要紧。"可是，我对船另有设计，星期五对此就一无所知了。我要给独木舟装上桅杆和船帆，还要配上锚和缆索。说到桅杆，那倒容易。我选了一根笔直的小杉树，这种树岛上到处都是，附近就找到了一棵。我让星期五把树砍下来，并教他削成桅杆的样子。可是船帆就有点伤脑筋了。我知道我藏了不少旧船帆，或者说有不少块旧帆布。但这些东西已放了二十六年了，也没有好好保管，因为以前我从来没有想到这些东西还会有什么用处。因此，我毫不怀疑，那些旧帆布早已烂掉了。事实上，大部分也确实烂掉了。可是，从这些烂帆布中间，我还是找到了两块帆布，看上去还不错，于是就动手用来做船帆。因为没有针，缝制起来就十分费力费时。花了不少力气，才勉强做成一块三角形的东西，样子丑陋不堪。那船帆的样子像我们英国的三角帆；用的时候，帆杆底下装一根横木，船篷上再装一根横木，就像我们大船的救生艇上装的帆一样。这种帆我是驾轻就熟了。因为我从巴巴里逃出来的那艘长艇上，装的就是这种帆。关于这件事，我在本书的第一部分已详细叙述过了。
这最后一项工作，差不多花了我两个月左右的功夫，因为我想把制造和装备桅杆和船帆的工作做得尽可能完美无缺。此外，我还配上小小的桅索以帮助支撑桅杆。我在船头还做了个前帆，以便逆风时行船。尤其重要的是，我在船尾还装了一个舵，这样转换方向时就能驾御自如了。我造船的技术当然不能算高明，然而知道这些东西非常有用，而且是必不可少的，也就只好不辞辛劳，尽力去做了。在制造过程中，我当然几经试验和失败。如果把这些都计算在内，所花费的时间和力气，和造这条船本身相差无几。
小船装备完毕，我就把使用帆和舵的方法教给星期五。他当然是个划船的好手，可是对使用帆和舵却一窍不通。他见我用手掌舵，驾着小舟在海上往来自如，又见那船帆随着船行方向的变化，一会儿这边灌满了风，一会儿那边灌满了风，不禁大为惊讶——简直惊讶得有点发呆了。可是，不久我就教会了他使用舵和帆，很快他就能熟练驾驶，成了一个出色的水手。只是罗盘这个东西，我却始终无法使他理解它的作用，好在这一带很少有云雾天气，白天总能看到海岸，晚上总能看到星星，所以也不大用得着罗盘。当然雨季情况就不同了，可是雨季一般谁都不出门，不要说出海航行了，就是在岛上走走也很少。
我流落到这个荒岛上，现在已经是第二十七个年头了，虽然最后三年似乎可以不算在里面。因为自从我有了星期五作伴，生活和以前大不相同了。我像过去一样，怀着感激的心情，度过了我上岛的纪念日。假如我过去有充分的理由感谢上帝的话，那现在就更如此了。因为现在我有更多的事实表明上帝对我的关怀，并且在我面前已呈现了极大的希望，我可以很快脱离大难，成功的可能性也极大。我心里已明确地感觉到，我脱离大难的日子为期不远，知道自己在这儿不会再呆上一年了。尽管如此，我仍像过去一样，照样耕作、挖土、种植、打围篱。另外就是采集和晒制葡萄干这些日常工作，一切都如常进行。
雨季快到了，那时我们大部分时间都只好呆在家里，为此，我得先把我们的新船放置妥当。我把船移到从前卸木排的那条小河里，并趁涨潮时把它拖到岸上。我又叫星期五在那里挖了一个小小的船坞，宽度刚好能容得下小船，深度刚好在把水放进来后能把船浮起来。然后，趁退潮后，我们又在船坞口筑了一道坚固的堤坝挡住海水。这样，即使潮水上涨，也不会浸没小船。为了遮住雨水，我们又在船上面放了许多树枝，密密层层地堆了好几层，看上去像个茅草屋的屋顶。就这样，我们等候着十一月和十二月的到来：那是我准备冒险的日期。
旱季快到了。随着天气日渐转好，我又忙着计划冒险的航行。我做的第一件事，就是储备起足够的粮食供航行之用，并打算在一两星期内掘开船坞，把船放到水里去
3. 帆船帆的动力是怎样产生的
利用风力前进的船. 起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具.15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家.现代帆船始于荷兰.1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世.1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛.1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部.1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛.1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛.帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类.稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船.龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶.奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类.比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2~2.5海里.比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前.每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分.1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行.1900年再次被列为奥运会比赛项目.原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设. 公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishingvessels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面.迪亚斯（BartholomeuDias）1488年发现好望角（CapeofGoodHope），哥伦布（ChristopherColumbus）1492年发现新大陆，达·伽马（VascodaGama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（FerdinandMagellan）1519-1522年间完成第一次环球航行，用的都是这种船.不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关. 欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是阿拉伯水手的“三角帆”（triangularsail）.欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆.一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区阿拉伯人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆.到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影.附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于阿拉伯人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）. 欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去.此前他们从阿拉伯水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（monsoon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用.纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶.不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了.所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进. 利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向.在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rudder，全称sternrudder，尾舵）来实现的.现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgartongue）而非来自“典故”（literaryquotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向.它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法.古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂.”南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也.”，又说：“杕，船尾小梢也.”这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵.但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事.此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵.舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”. 学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易.“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（fore鄄mast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆.有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆.还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（top鄄sails）.这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶.应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力.升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆.使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行. 欧洲人开始建造比较大的船，是在哥伦布发现新大陆，并在那里掠夺大量财富之后.大约从16世纪中叶开始，西班牙。
4. 【布丰写的：《松鼠》加好句加赏析+主要内容】
体裁：科普说明文，科学小品文概括特点（1）——具体介绍（2-5）——补充说明（6）在《松鼠》一文中，作者以极分明的层次结构和生动的语言，从松鼠的漂亮、驯良、乖巧3个特点来写.全文松鼠是一种漂亮的小动物，驯良，乖巧，很讨人喜欢.它们面容清秀，眼睛闪闪有光，身体矫健，四肢轻快，非常敏捷，非常机警.玲珑的小面孔，衬上一条帽缨形的美丽的尾巴，显得格外漂亮；尾巴老是翘起来，一直翘到头上，身子就躲在尾巴底下歇凉.它们常常直竖著身子坐著，像人们用手一样，用前爪往嘴里送东西吃.可以说，松鼠最不像四足兽了.松鼠不躲藏在地底下，经常在高处活动，像鸟类似的住在树上，满树林里跑，从这棵树跳到那棵树.它们在树上做窝，摘果实，喝露水，只有树被风刮得太厉害了，才到地上来.在田野里，在平原地区，是找不到松鼠的.它们从来不接近人的住宅，也不呆在小树丛里，只喜欢大的树木，住在高大的树上.在晴明的夏夜，可以听到松鼠在树上跳著叫著，互相追逐的声音.它们好像很怕强烈的日光，白天躲在窝里歇凉，晚上出来练跑，玩耍，吃东西.它们虽然也捕捉鸟雀，却不是肉食兽类，常吃的是杏仁、榛子、榉实和橡栗.松鼠不敢下水.有人说，松鼠过水的时候，用一块树皮当作船，用自己的尾巴当作帆和舵.松鼠不像山鼠那样一到冬天就蛰伏不动.它们是十分警觉的，只要有人稍微在树根上触动一下，它们就从窝里跑出来，躲在树枝底下，或者逃到别的树上去.松鼠跑跳轻快极了，总是小跳著前进，有时也连蹦带跳.它们的爪子是那样锐利，动作是那样敏捷，一棵很光滑的高树，一忽儿就爬上去了.松鼠的叫声很响亮，比黄鼠狼的叫声还要尖些.要是被人家惹恼了，还会发出一种不高兴的恨恨声.松鼠的窝通常搭在树枝分叉的地方，又乾净又暖和.它们搭窝的时候，先搬些小木片，错杂著放在一起，再用一些乾苔藓编扎起来；然后把苔藓挤紧，踏平，使那建筑物既宽广又坚实，可以带著儿女住在里面，既舒适又安全.窝口朝上，端端正正，很狭窄，勉强可以进出；窝口上有一个圆锥形的盖，把整个窝遮蔽起来，可以使雨水向四周流去，不落在窝里.松鼠通常一胎能生三四个.它们的毛是灰褐色的，过了冬就换毛，新换的毛比脱落的毛颜色深些.它们用爪子和牙齿梳理自己的毛，弄得身上光溜溜的，干干净净的，没有什么坏气味.松鼠是一种有用的小动物.它们的肉可以吃，尾巴可以制成画笔，皮可以制成皮衣.好句松鼠是一种漂亮的小动物，驯良，乖巧，很讨人喜欢.（概括特点）有人说，松鼠过水的时候，用一块树皮当作船，用自己的尾巴当作帆和舵.它们好像很怕强烈的日光，白天躲在窝里歇凉，晚上出来练跑，玩耍，吃东西.它们面容清秀，眼睛闪闪有光，身体矫健，四肢轻快，非常敏捷，非常机警.玲珑的小面孔，衬上一条帽缨形的美丽的尾巴，显得格外漂亮；尾巴老是翘起来，一直翘到头上，身子就躲在尾巴底下歇凉.。
