育才学习网1.代理报检业务报告怎么写请问有人会写代理报检业务报告吗
代理报检的流程包括以下各环节： 1、业务接单：业务接单后整理齐基本单证后，在内部系统中登记，如果客户或者单证有特殊要求或者其他情况的要在把情况写在便签纸上夹在单证最上方。
因每天有固定时间，将单证送到15楼单证部。 2、单证审单、输单：接到业务部送来的单子后首先整理单证是否齐全，齐全的检查单证是否正确，正确的交输单人员录入报检系统；单证有问题的，把问题标注在便签纸上夹在单证最上方，并把有问题单证放在专门的单证篮里，并且马上与客户取得联系，解决单证问题。
单证输入到系统后，等待回执，收到回执后要马上打印出面单和报检回执，夹在对应的单证上方，（单证放置的基本顺序：回执、报检单、合同、发票、装箱单、厂检单、报检委托书、纸箱单）打出面单后再次校对，然后在报检回执上写出工厂名称和注册号的后四位，再把单证放在专门的单证篮里，最后，要在某固定时间把需要送局里的单证送到一楼业务部，并将送去的单证信息全部录入公司内部业务系统。 3、检验检疫送单：在接到单证部的单证后及时把单证送到检验检疫局换正式号码，然后取下回执，再到指定地方按照各个科室分类投放单证，由那里的工作人员统一送到楼上进一步审单。
4、归档：（1）若审核通过，会有换证凭单，我们只要取下凭单、纸箱单，放回签好名字的回执连同单子一起给商检局或自己公司归档；（2）若未通过，商检人员会通知，则要找到相应人员联系事宜，处理解决；（3）若还未被审核，则耐心等待结果。 5、审核通过的，将放行凭条拿回，并及时将凭条信息登记在业务系统上。
业务人员应及时核对业务系统中的待审核单据。 6、收款充值：财务人员通知客户打款给公司，并在业务系统中确认充值，要求当日打款当日充值。
之后，业务人员才把凭条传真给客户。余额不足的不能将凭条传真给客户（大客户除外） 。
2.报检实训报告怎么写
敬爱的学校领导及系领导和辅导员： 截止到今天我已经实习将近两个月了，现将我的实习情况总结报告如下： 从总体上感觉做报关工作还挺有趣味的。
做报关工作既锻炼了自己的能力又充实了自己的知识面。首先，你面对的是 海关 和往来的客户，做为桥梁作用的 报关员 就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力；其次，随时间的推移， 海关 的 法规 和 海关 通关作业的程序也在不断的改变，为适应新的形势的发展需要，能够清楚的了解海关 通关程序 和 法规 及其他贸易管制措施，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。
从我现在所拥有的这份工作，使我感受颇深的就是我始终坚信的一个恒等式“工作=机会+能力+学习”。工作是一种机会，那要看你去如何把握了。
也许机会对每一个人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你仅仅把握住了这个机会，而没有相应的知识储备（能力）和后天的学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式还是不会成功的，因为你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最后你不得不承认“机会是为有准备的人而来的”。
所以一个人的能力和后天的学习在工作中和机会一样至关重要，“适者生存”也许正是如此吧！当我们拥有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在实践中根据工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力 找工作 ”，确实如此。
我是一个人从学校直接到 深圳 来 面试 的，刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。
对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记“人心叵测”，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的 人际关系 网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。
通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。
实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，看他们都需要去哪些地方。
在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。以前在学校基本上对单椐很熟悉了，所以操作起来也就相对容易些了。
有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提（运）单， 发票 ，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运、空运 和陆运都做的。
要记的东西很多，起初做单是很慢的，有时候会把一些单弄反了顺序的，不过下一次一定会牢记的。 对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。
有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。 实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。
那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。
其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。
至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，这个时候我又充当了一名装订和盖章的角色了。
呵呵，工作的开始就应该从最基本的做起嘛！以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的 政策 和通关的要求；同时，接单的时候也是 报关员 云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。
现在的我基本上可以独立了。 在以后的工作中，还有好多需要我去学习和掌握的，那我就只有用心去学习和掌握了。
通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通；然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的；最后，最重要的就是搞好 人际关系 和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们在报关行工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。 在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。
以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就 报关单 的填制就可以知道的。
海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的 规范 了。
3.申请代理报检单位需提交哪些书面材料
(1) “出入境检验检疫代理报检单位注册登记申请书”，“基本情况登记表”。
（2） 企业声明。 （3） “企业法人营业执照”或“营业执照”正本复印件，同 时交验副本原件。
（4） “组织机构代码证”复印件，同时交验正本。 （5） 拟任报检员的“报检员资格证”复印件，同时交验正本。
（6） 申请单位的印章印模。 （7） 加盖申请单位公章的“公司章程”复印件和最近一次“验资报告”复印件，同时交验原件。
（8） 申请单位与其拟任报检员签订的“劳动合同”复印件， 同时交验原件，且复印件须加盖公章。 （9） “社会保险登记证”复印件，同时交验原件，以及由劳 动和社会保障部门出具或确认的申请单位为每个报检员缴纳社 会保险的证明文件。
（10） 申请单位有关代理报检的管理制度复印件。 （11） 国家质检总局要求的其他材料。
4.用实例说明货代如何做好报关代理和报检代理工作
报关报检代理
主要服务内容：
代理报关，报检，验货，网上付税，商品预归类等
及时向客户传达海关，商检新政策，新规定服务标准：准确，迅速，诚信报关资料准确，完整的预审核迅速、快捷的报关、报检、验货服务
1.客户需要提供报关资料
1.1出口报关
发票，装箱单
货物品名，商品编码，申报要素
外汇核销单
合同（一般贸易）
手册号 （加工贸易）
商品编码涉及的监管文件
报关委托书
1.2进口报关
发票，装箱单
货物品名，商品编码，申报要素
提单副本
合同 （一般贸易）
手册号 （加工贸易）
商品编码涉及的监管文件
报关委托书
1.3退运进口
发票，装箱单
货物品名，商品编码，申报要素
原出口报关单
未退税证明或已补税证明
退运申请
退运协议
国外商品质量检检证明
报关委托书
2.客户需要提供报检资料
发票，装箱单， 合同或手册号
纸箱核销单
厂检单
纺织类产品：甲酸检测报告，纤维成分检测报告
报检委托书
企业商检注册号，组织机构代码证号
在实际操作中，主要是保证单证的准确无误，按上述流程操作就可以了，如果需要货代给客户做单据，一定做好后与客户得到确认再申报，货代在这里主要是起一个代理的作用，实际发生问题时这个责任还是需要客户本人来承担的。
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希望对你有帮助！
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5.关于国际货运代理的实习报告怎么写
一 、走近你，让我充满向往 当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。
心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。
也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。 短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。
五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。 是的，就是这样， 仅仅三次面试， 五天的培训， 就让我对你充满了向往， 邦达， 你是好样的！ 二、走进你，让我斗志昂扬 4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。
带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——专业技能的学习 作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。
4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。
大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。
这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。 4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。
在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。
比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。
本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。 B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照 十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。
尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。 最后是吴梅和张家两位师傅。
因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。
总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。 。