育才学习网1.驾驶员工作总结
一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
加强政治学习，不断提高政治思想水平积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会xx大和xx届三中全会精神，坚持以 三个代表 重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。二.、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。
我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。2、恪守 安全第一 的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。
定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。
2015年驾驶员年终总结精选3篇2015年驾驶员年终总结精选3篇。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。
另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。
行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
脚踏实地，继续做好今后的各项工作回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。
在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
2.汽车教练员的新年工作计划要怎么写
该文章只供参考，请误照抄，根据自己实际情况进行修改~！谢谢~！！
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
3.部队驾驶员明年工作计划范文
部队驾驶员8月工作计划，供大家参考。
更多阅读请查看本站工作计划频道。指导思想认真贯彻落实总队4月18日电话会议精神，以安全工作教育整顿为契机，紧紧围绕总队首长关于“严派车、慢开车、带好车”的具体要求。
加强教育，深入查摆，重点整治，消除隐患，进一步加大驾驶员队伍的管理力度，打牢驾驶员队伍的思想、作风、纪律和技术基础，正规车辆运行秩序，确保行车安全区分时间内容组织方法组织单位或主持人地点目的和要求思想发动四月二十四日上午8:00至8:30警容风纪检查集体组织（理论考试时，各人自带方凳和马扎）警务装备处总队机关操场通过动员、讨论，统一思想，提高认识，端正态度。使大家充分领会总队首长的指示精神，进一步认清开展教育整顿的重要性和必要性，增强搞好这次教育整顿的紧迫性和自觉性。
8:30至9:50副总队长作整顿动员陈参谋长总队五楼礼堂9:50至10:30理论考试运输处总队机关操场10:30至11:40讨论：1、你对开展这次教育整顿的重要性是如何认识的？2、你将以什么样的态度对待这次教育整顿？各单位组织各单位各单位下午14:30至15:30学习教育15:30至17:40学习有关规定：1、条令条例；2、武警部队《预防车辆事故规定》、《驾驶员管理实施细则》；3、《中华人民共和国道路交通管理条例》。各单位组织各单位各单位坚持理论联系实际，通过对有关规定的学习教育，分析车辆事故的特点和规律，运用正反典型进行引导和警示，使大家切实掌握规定，明确要求，进一步提高安全意识和法纪观念，并为查摆问题、制定措施奠定基础。
四月二十五日上午8:00至10:301、由警务装备处作辅导2、由运输处作辅导集体组织警务装备处运输处总队五楼礼堂10:30至11:40观看录相《再见吧，交通战争》下午14:30至16:30请交警上课。主要讲解交通信号、交通标志、车辆行驶和安全行车有关规定。
查摆整改16:30至17:40查摆问题。深入开展“四查四看”活动，即：查思想，看安全观念强不强，文明服务意识牢不牢，职业道德好不好，兵的意识是否淡薄，有无麻痹思想和侥幸心理，有无特权和“老大”思想等问题；查纪律，看组织纪律观念强不强，遵守部队条令条例和各项规章制度自觉不自觉，有无乱拉关系、**地方朋友和违反规定配带手机和传呼机等问题；查作风，看遵守交通法规好不好，执行安全规定严格不严格，有无开霸道车、开快车、开赌气车和带故障开车、疲劳开车和闯红灯等问题；查业务素质，看驾驶技能精不精，排除故障能力强不强。
有无驾驶技术不精，维护保养技术差，心理素质低，处置情况能力弱等问题。各单位组织各单位各单位积极开展批评和自我批评，勇于暴露问题，敢于揭露矛盾，敞开思想，实事求是，把存在问题找准，把问题的危害弄清，把问题的原因挖透，把整改的措施定实。
个人要写出剖析材料：一是自身存在的问题；二是进行理性思考，分析其原因；三是针对存在问题，制定切实可行的措施。四月二十六日上午8:00至9:009:00至11:40针对存在问题，分析原因，制定整改措施。
各单位将查摆出来的问题、原因及制定的措施书面报警务装备。
4.驾驶班年度工作目标
你好 20xx年已经过去了，现在我就今年我们驾驶班的情况向领导和同事们作个简要的汇报，希望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批评，以便我们下一步更好的进行整改和提高。
自从我接手驾驶班的管理以来，大家都很支持我的工作，在这里我先感谢各位，驾驶班的工作在**的领导下，*/*的带领和各位同事的默默配合和支持中有序的开展，工作取得了一定的成绩，得到了领导的肯定。今年驾驶班各项工作压力较去年有所增大，所属车辆增加**辆，部分车辆运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度也不断提升，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们驾驶班全体人员围绕确保做到全年安全无责任事故的前提下，开展了促保障、节经费、强管理等一系列的工作。
第一、在全体驾驶人员中统一思想、端正态度，树立了起良好的集体意识，在平时工作中积极树立好服务保障意识，充分利用出车之余协助做好后勤服务工作；在其他同志需要帮忙的时候，我们能够积极主动的靠上去承担部分工作任务。全体人员都能认真服从组织分配，坚持原则，严格管好所分配车辆，积极配合后勤工作，做到随叫随到，为***工作的顺利进行和**业务的发展发挥了积极的作用。
我们部分驾职人员在过去的一年中，转变思想态度，克服原先利益至上的思想，树立先有大家才有小家的理念，为了完成理想与态度的转变，他们能够牺牲原先既有的利益，还付出了比原先更多的辛勤劳动。我认为他们奉献出来的智慧与力量，是我们驾驶班以及***能够在今年工作中更上一个台阶的基础，我感谢兄弟们对我工作的支持。
满意请采纳。
5.部队驾驶员明年工作计划范文
部队驾驶员8月工作计划，供大家参考。更多阅读请查看本站工作计划频道。
指导思想
认真贯彻落实总队4月18日电话会议精神，以安全工作教育整顿为契机，紧紧围绕总队首长关于“严派车、慢开车、带好车”的具体要求。加强教育，深入查摆，重点整治，消除隐患，进一步加大驾驶员队伍的管理力度，打牢驾驶员队伍的思想、作风、纪律和技术基础，正规车辆运行秩序，确保行车安全
区分
时间
内容
组织
方法
组织单位
或主持人
地点
目的和要求
思想发动
四月二十四日
上午
8:00至8:30
警容风纪检查
集体组织（理论考试时，各人自带方凳和马扎）
警务装备处
总队机关操场
通过动员、讨论，统一思想，提高认识，端正态度。使大家充分领会总队首长的指示精神，进一步认清开展教育整顿的重要性和必要性，增强搞好这次教育整顿的紧迫性和自觉性。
8:30至9:50
副总队长作整顿动员
陈参谋长
总队五楼礼堂
9:50至10:30
理论考试
运输处
总队机关操场
10:30至
11:40
讨论：
1、你对开展这次教育整顿的重要性是如何认识的？
2、你将以什么样的态度对待这次教育整顿？
各单位组织
各单位
各单位
下午
14:30至15:30
学习教育
15:30至17:40
学习有关规定：
1、条令条例；
2、武警部队《预防车辆事故规定》、《驾驶员管理实施细则》；
3、《中华人民共和国道路交通管理条例》。
各单位组织
各单位
各单位
坚持理论联系实际，通过对有关规定的学习教育，分析车辆事故的特点和规律，运用正反典型进行引导和警示，使大家切实掌握规定，明确要求，进一步提高安全意识和法纪观念，并为查摆问题、制定措施奠定基础。
四月二十五日
上午
8:00至10:30
1、由警务装备处作辅导
2、由运输处作辅导
集体
组织
警务装备处
运输处
总队五楼礼堂
10:30至11:40
观看录相《再见吧，交通战争》
下午
14:30至16:30
请交警上课。主要讲解交通信号、交通标志、车辆行驶和安全行车有关规定。
查摆整改
16:30至17:40
查摆问题。深入开展“四查四看”活动，即：查思想，看安全观念强不强，文明服务意识牢不牢，职业道德好不好，兵的意识是否淡薄，有无麻痹思想和侥幸心理，有无特权和“老大”思想等问题；查纪律，看组织纪律观念强不强，遵守部队条令条例和各项规章制度自觉不自觉，有无乱拉关系、**地方朋友和违反规定配带手机和传呼机等问题；查作风，看遵守交通法规好不好，执行安全规定严格不严格，有无开霸道车、开快车、开赌气车和带故障开车、疲劳开车和闯红灯等问题；查业务素质，看驾驶技能精不精，排除故障能力强不强。有无驾驶技术不精，维护保养技术差，心理素质低，处置情况能力弱等问题。
各单位组织
各单位
各单位
积极开展批评和自我批评，勇于暴露问题，敢于揭露矛盾，敞开思想，实事求是，把存在问题找准，把问题的危害弄清，把问题的原因挖透，把整改的措施定实。个人要写出剖析材料：一是自身存在的问题；二是进行理性思考，分析其原因；三是针对存在问题，制定切实可行的措施。
四月二十六日
上午
8:00至9:00
9:00至11:40
针对存在问题，分析原因，制定整改措施。各单位将查摆出来的问题、原因及制定的措施书面报警务装备
6.汽车教练员的新年工作计划要怎么写
该文章只供参考，请误照抄，根据自己实际情况进行修改~！谢谢~！！在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。
通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。 1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。
单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。 回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩： 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。
1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。 三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
7.求一份机关司机工作总结
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：孔嘻嘻 机关司机个人工作总结一年来，在处领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
一、加强政治学习，不断提高政治思想水平积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会十七大和十七届三中全会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。二.、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。
我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。
为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。
认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时。
8.驾驶员心得体会怎么写
驾驶员心得体会范文篇一：
汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有许多收获，这次让我重新的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。
驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。
在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。
首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆，更加的是灵活的运用。
其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作原理，怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行破解。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。
再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录，我知道这些对我一种财富，我会谨遵老师的教导，不断地改进自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。
通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，善于总结，善于发现问题，善于解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。
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