育才学习网1.摩托车风门使用图解
摩托车风门怎么使用具体如下：
风门调节在摩托车左手把那里. 老式的摩托车在油箱左下
汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入 气缸燃烧而产生动力，出厂时或维修后， 油气的比例已被调到最佳状态。但这个状 态是常温情况下的，冬天温度过低时，这 个比例不利于启动时的点火，需加大汽油 的比例。摩托车是靠控制进气量减少空气 比例来实现的。风门又叫“阻风门”，就是 起加浓混合气作用的。 天冷气温低，摩托 不易发动时，关闭风门（风门的经常状态 是“打开”的），按正常操作启动，稍加稳 定发动机的运转即可将风门恢复，车子可 正常驾驶了。
2.什么是风门
风门，全称叫阻风门，只要是由化油器供油的发动机，无论是摩托车、汽车都配备此装置。
它安装在化油器的上部，并通过安装在仪表盘附近的拉线扭（汽车），来手动调节进入化油器的空气量，达到调节混合汽浓度的作用。一般主要用于在冷起动发动机时，为了增加混合汽的浓度，便于起动，关闭阻风门，但关闭的大小程度视不同车辆、不同情况而灵活掌握，待发动机正常工作后，再打开阻风门，在打开时要缓慢开启，避免突然打开，使混合汽过稀而影响发动机正常工作。
在在发动机及车辆正常行驶的情况下不能关闭阻风门，以避免混合气过浓，而导致发动工作不正常，并且浪费油料。但是，如果在行驶中发现发动机动力不足，呈现混合气过稀时，可以作为一种临时措施，适当关闭一些阻风门，以加浓混合汽。
待维修正常后，打开阻风门。
3.摩托车风门如何使用
风门就是天气冷的情况下 . 启动的时候调节混合浓度的. 天气冷了. 车子难启动. 将风门关闭. 不让冷空气进入汽缸. 这样就好启动了. 启动后稍微热车以后就要完全把风门打开.不然会损坏发动机的。如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动
4.求摩托车风门的具体使用方法
楼上的风门使用方法是错误的，不能在关闭风门的情况下开动摩托车，风门的作用是阻隔空气从而得到更浓的雾化汽油； 如果你在关闭风门的情况下加油门，那风门其实已经处于打开的状态了，再说很容易（很难保证你一直记得）忘记，在你途中关闭油门时很容易熄火。
我说说我的使用方法，先把车挂空挡，如果你的车是属于易启动的车辆，拉一半（关闭一半阻风门）风门就可以了，气温很低无法启动的情况下关闭全部阻风门，按电门（按电门的时候不要加油门）让它怠速二三十秒就可以挂一二档慢行上路了，用低速档开一两公里然后慢慢提速 ，车辆用老后（一两年）拉上风门启动后直接打开然后加油门温车（直接慢速上路温车也行）更好
如果气温不是很低没必要拉风门，直接转油门（加一点点就行了，不要转太多，很多人都喜欢把油门加的大大的，其实那样不对，那样久而久之很容易磨损汽缸）预热一小会上路。
刚启动的时候由于离合器被机油粘合，在温车的时候用手握住离合器一小会（虽然是空挡，但也要握住，听我的没错），挂档的时候先挂二档然后再退回一档，那样车不会容易前冲，你自己慢慢体会吧 用久了自己就有心得了
按我的方法开新车我相信你的车将会磨合的棒棒的 再提醒一下 拉上风门温车不是越久越好，它只是帮助启动的手段，拉上风门温车很容易形成积碳。
八年老车手的我把我的经验心得奉上，希望可以帮上你的忙
