确定汽车外形有三个基本要素,即机械工程学、人机工程学和空气动力学。前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义,在设计初期,受这两个要素的制约更大。
汽车外形的演变:
1.马车型汽车。 马车型车身最早的汽车车身造型,即将马车车厢直接移植于汽车上。
2.箱型汽车。箱型车身有如箱子的车身造型。1915年,美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体。
3.甲壳虫型汽车。 1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车,首先采用了流线型的车身外形。
4.三箱型(船型)汽车。 船型车身20世纪50年代为创造舒适、宽敞的乘坐空间,出现了船型车身的轿车,并由此成为当代轿车造型的主流。
5.鱼型汽车。指由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背而得名。最初的鱼型车是美国1952年生产的别克牌小客车。
6.楔型汽车。从空气动力学来设计的,为了克服汽车高速行驶时空气的升力,同时从根本上解决鱼形汽车的升力问题。
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