育才学习网1.汽车上坡辅助是什么意思
汽车上坡辅助是为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制系统暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
汽车上坡辅助使用步骤为：
1、对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起；
2、对于自动档车型换，档杆位于P档外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。
3、将汽车开到一个缓坡上进行试验，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车。
4、当我们停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。
5、松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜的。
6、从松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，这时如果是手动档车型，请进行油离配合，定点爬坡走起； 如自动档车子，踩油门就可以行驶。
扩展资料：
上坡辅助系统的汽车，车身位置传感器感知到路面的坡度，会在你松开刹车后，指令ESP系统对汽车进行制动，并将这个制动保持2~3秒钟。有充足的时间从容地将右脚转移到油门踏板上，从容的操作离合器，随着油门踏板踩下，制动力逐步减弱，汽车轻松地起步而不会溜车。
上坡辅助系统是由ESP施加给刹车的制动力，该制动力并不能维持很长时间，只有2-3秒左右，超出这个时间，制动力会自动解除，仍然会发生溜车、熄火等危险情况，所以起步动作要迅速。另外，如果关闭ESP系统，上坡辅助系统也会失去作用。
参考资料来源：百度百科-上坡辅助
2.自动坡道起步辅助功能要怎么使用
自动挡汽车坡道起步的正确方法：
1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；
2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。
3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。
自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。
若遇到类似情况的比较合理的处理方式为：
1、坡道时候停车的时候，先制动好车辆，把档位挂入N档；
2、拉手制动，松脚制动；
3、待车辆稳定下来后，再挂入P档。
这样的话，等坡道起步时候就不会发生上述的情况了。
3.上坡辅助怎么用
上坡辅助又，名Hill-start Assist Control。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
上坡辅助系统（Hill-start Assist ControL,HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。
上坡辅助系统的启动条件：首先，排挡杆未处于P挡位置（自动挡车型）并且不要踩下油门踏板；此时车辆还需处于静止状态；操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。
4.上坡辅助正确使用步骤
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我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起；自动档车型，触发条件是：换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。
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将汽车开到一个缓坡上进行试验，其实和学驾照时练定点爬坡一样，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，我们来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车。
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当我们想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。
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松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜的。
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从松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，这时如果是手动档车型，请进行油离配合，定点爬坡走起，不过会轻松许多； 如自动档车子就更简单了，给油就走啦。
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最后，在行车拥堵的今天，在日常行车中要经常使用辅助功能的话，请先练习熟练，以名操作不当造成不良后果，以确保行车安全！祝大家生活愉快，享受驾驶乐趣！
注意事项
熟练掌握才可路试。
请确保驾驶安全。
5.轿车坡道辅助怎么用
这个功能通常没有按钮，在坡上停车挡位处于前进挡，松开制动踏板，坡道辅助就会自动启动。一些车辆踩下制动踏板后该功能便会自动启动。制动时间只有几秒，若没有及时给油，会有溜车危险。
在汽车处于静止状态、油门未踩下、手刹未拉起的时候，手动挡车型换挡杆位于除空档外的其它档位上；自动挡车型换挡杆位于P外的任何位置，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆即可启动上坡辅助控制。
汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上，如车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。
坡道辅助功能启动之后，车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力，从而使车辆不后溜。此时驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。
扩展资料：
上坡辅助系统使用注意事项：
1、松刹车后，还是要踩油门，上坡辅助的控制时间只有不超过3秒。对于手动挡来说，不踩油门就会溜坡。如车是自动挡的，坡度又不大，挂D挡是会前行的。但遇上坡道很陡，不给油会停住，也会有溜坡的可能。
2、上坡辅助不同于自动驻车，通常情况下是默认开启。只有在坡路上才能有效。
3、上坡辅助功能基于车身动态稳定系统，是它的附属功能。当ESP、ABS等功能出现故障时，上坡辅助系统就会失效。
参考资料来源：百度百科-上坡辅助系统
参考资料来源：凤凰网-老司机教你轻松Get上坡辅助
6.汽车上坡辅助是什么意思 上坡辅助到底如何使用
汽车上坡辅助是指为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，上坡辅助功能就开启。
未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
上坡辅助提供的制动是有时间限制的，一般是2到3秒，3秒一过，你要是没踩油门，或者踩刹车或其他动作，它还是会往后溜车的。
因为它设计的初衷，就是为了脚松开刹车，然后到踩油门中间这一段间隙，它给提供一点制动力，3秒的时间是非常充足的。
扩展资料：
上坡辅助有效启动的条件：
1、换挡杆位于P外的任何位置（自动档车型）；
2、油门踏板未踩下；
3、车辆处于静止状态；
4、驻车制动未拉起。
满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动；有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统才会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。
参考资料来源：百度百科-上坡辅助
7.自动驻车上坡辅助在哪用麻烦告诉我
网友提问： 现在很多车都有知道上坡驻车辅助系统，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制实用性如何？ 提问时间：2012-4-13 12:44专家回复： 您好！对于您说的问题，平时您在使用中除了上坡驻车辅助系统外，其他的都很难感觉得到。
上坡驻车辅助系统对于手动挡车辆来说还是很有帮助的，减少了溜车的问题。刹车辅助主要是判断你的刹车意图，如果急刹车的话，车辆会加大刹车力度，这在急刹时也可以感觉得到。
制动力分配及牵引力控制系统主要是结合车身稳定系统而作用，保证车身的稳定性，比如湿滑路面、转向不足、转向过度等情况下使用，以上建议仅供您参考。
8.自动驻车上坡辅助在哪用麻烦告诉我
网友提问： 现在很多车都有知道上坡驻车辅助系统，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制实用性如何？ 提问时间：2012-4-13 12:44专家回复： 您好！对于您说的问题，平时您在使用中除了上坡驻车辅助系统外，其他的都很难感觉得到。
上坡驻车辅助系统对于手动挡车辆来说还是很有帮助的，减少了溜车的问题。刹车辅助主要是判断你的刹车意图，如果急刹车的话，车辆会加大刹车力度，这在急刹时也可以感觉得到。
制动力分配及牵引力控制系统主要是结合车身稳定系统而作用，保证车身的稳定性，比如湿滑路面、转向不足、转向过度等情况下使用，以上建议仅供您参考。
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