1.轮胎宽度:
宽轮胎和地面的接触面积大,抓地力强,刹车制动性能高,但噪音高、阻力大,会产生更大的噪音及油耗;
窄轮胎加速时感觉更加轻盈,油耗也相对较低。
2.扁平率:
高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;
反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。
3.气压高低:
胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害;
胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。
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