汽车的传动系统布置可以分为五类:发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机中置后轮驱动、发动机后置后轮驱动和四轮驱动。
前置后驱。主要应用在中、高级轿车中。它的优点是轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡。缺点是传动部件多、传动系统质量大。前置前驱。是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。优点是降低了车厢地台,操控性有明显的转向不足特性,缺点是发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率。中置后驱。类似F1赛车的布置形式,优点是轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性。后置后驱。多应用在大客车上,它的优点是结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是后轴荷较大,在操控性方面会产生与前置前驱相反的转向过度倾向。四轮驱动。以前越野车上应用的最多。它的优点是四个车轮均有动力,地面附着率最大,通过性和动力性好。转载请注明出处育才学习网 » 汽车传动系有几种布置形式各有什么特点