育才学习网1.EVE里ECM和ECCM怎么用
ECM是中槽装备，用于干扰敌对舰船的雷达系统，其装备属性中有其针对的具体雷达类型（多普ecm则是通用的），干扰有几率使对方在一定时间内无法锁定目标，同时丢失全部已锁定目标（具体几率是单个设备在最佳射程内，成功率=干扰强度/对方雷达强度，如超出最佳射程其几率会进一步衰减）。
ECCM则是对抗ECM的设备，同样安装在中槽。只有安装和自己舰船雷达类型一致的ECCM才能提高雷达强度（多普ECCM通用，但是效果差）。
ECM使用方法是锁定敌方后点击启动设备即可进行干扰，每一个循环成功与否则要看几率进行判定；ECCM只要激活即可提高自己的雷达强度（类似损伤控制）。
2.汽车上的ECM是什么意思
发动机电子控制模块（简称ECM）具有连续监测并控制发动机正常工作运转的功能。在现代发动机管理系统中，ECM系其核心控制元件。它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机的性能（动力性、经济型、排放性）达到最佳。
其主要功能有：
1、燃油喷射（EFI）控制
2、点火（ESA）控制
3、怠速控制（ISC）
4、排放控制
5、自诊断与报警
6、CAN总线接口
3.什么是ECM,它在汽车上有什么作用
ECM (Engine Control Module引擎控制模块) 就像引擎的灵魂一样，控制整个引擎的运转。要控制能引擎，就必须有许多感应器 （Sensor） 来接收并传递引擎运转信息，一具引擎通常会有进气温度感知器 （IAT Sensor）、油门开度感知器 （TPS Sensor）、歧管压力感知器 （MAP Sensor）、水温感知器 （ECT Sensor）、曲轴角度感知器 （Crank Sensor）、爆震感知器 （Knock Sensor）、含氧感知器等 （O2 Sensor）将引擎各种状态信息送至ECU (Engine Control Unit) 作运算，这些引擎运转信息经过运算后，会由ECU对各个致动器 （Reactor） 发出控制讯号来控制致动器的作动，引擎上常见的致动器有怠速控制阀 （IAC）、喷油模块、点火模块、EGR阀、VVT控制器、活性碳罐 （EEC） 脱气阀等。或许各位读者会看得眼花撩乱，但是这么多的感知器及这么多的致动器，其实最主要的就是要计算并控制引擎的最佳喷油量及点火时机，当然还有一些控制是为了符合环保法规，如活性碳罐脱气阀。
关于点火、怠速、正时、爆震及喷油等控制在各相关单元都已有介绍，本篇来谈谈和油耗有关的「开回路控制」与「闭回路控制」。在「控制学」中，所谓「开回路控制」是指控制器按已写入的控制模式，单向地下指令给致动器作动；而「闭回路控制」则是在控制回路中加入回馈讯号，以修正致动器的作动量。在喷油控制系统中，是由ECU依据当时引擎运转状况，将该条件下所设定之喷油量指令传送至喷油嘴。在开回路控制下，ECU送给喷油嘴的喷油指令不会受回馈讯号的修正。在闭回路控制下，其喷油指令将受回馈讯号的修正，而回馈讯号的来源是含氧感知器。含氧感知器会侦测废气中的含氧量，并把含氧量讯号送至ECU,ECU会依据含氧量及喷油量计算出实际空燃比，若是侦测出混合气太稀 （空燃比大），ECU会朝浓油方向修正；若是侦测出混合气太浓 （空燃比小），ECU会朝稀油方向修正，让引擎在最佳空燃比下运转，这时引擎的燃油消耗会最小。
引擎何时会处于闭回路控制，又何时会处于开回路控制呢？在一般的运转状况下，引擎都是采用闭回路控制，而当油门开度过大、急加速及冷车状态时，引擎就会进入开回路状态。尤其在大脚油门时，引擎不但处于开回路状态，甚至还会进入喷油增浓模式，所以一定比较耗油。目前油价节节攀升，要省油最好的方法，就是好好克制自己的右脚！
4.发动机ECM是什么意思
发动机ECM全称是：Engine Control Module，即“发动机控制模块”；一般地，目前行业内通常称之为“ECU”:Electronic Control Unit，即电子控制单元，日常生活中也通俗地叫做“行车电脑”、发动机“电脑板”、“车载电脑”等，它在发动机出厂前，都预储存了一系列通过经过计算和大量实验取得的基础数据和控制策略，我们称之为"MAP"。
电控发动机的控制系统简单来说是由三部分组成的，即传感器Sensor、电子控制单元ECU以及执行器组成，ECU在其中承担”大脑“的作用，从用途上讲它是发动机专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ECM工作时通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息； ——存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据MAP为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的闭环控制。
之所以说发动机工作状态是一个闭环控制，下面举几个简单的例子说明：ECU通过设定好发动机的工作规律MAP。然后在排气管加入氧传感器，用氧传感器判断发动机的工作状态，油量多了还是少了；在汽缸加入爆震传感器，判断点火正时是提前了还是延后了；在出水口加入水温传感器，可以判断发动机燃烧室温度是否正常来修正供油量，保护发动机，等等。这些基础数据通过线束发送到ECU,ECU就会根据它们的反馈，不断地调整喷油量以及点火正时。
除了上述所说的对发动机的基本控制功能外，它还有其他一些重要的功能，如：
自诊断功能：ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。
自学习功能：正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态。
组网功能：高级车辆上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的控制单元。发动机的ECU可以将汽车上多个ECU之间的信息传递采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线，实现各类电气元件的信息共享。
5.如何使用伊莱克斯ecm4100
咖啡机的使用方法：
在第一次使用之前，先煮过两次水，这样将使第一杯咖啡更香醇、更卫生。第一次使用会有轻微的味道，这是正常现象，绝对不会影响安全及卫生，第二次以后即会消失，请安心的使用。
冲泡咖啡的方法：
1. 把研磨好的咖啡粉放入永久滤网，一般一杯份为6~8g，可依个人爱好加减其量。把放有咖啡粉的滤网放入咖啡篮中，轻摇咖啡篮，让咖啡粉均匀散布。
2. 玻璃杯处有杯量刻度，盛所需要杯之冷水，注入水箱中，将玻璃杯放置于保温盘上。
3. 插上电源，打开咖啡机开关，并确认咖啡是否有放好，避免咖啡无法滴入杯中。请勿与其他电器用品共用一个插座；请勿用潮湿的手插上电源，以免发生危险。约20多秒后，本机器即开始滴出沸水，由于部分水份被咖啡粉吸收，所以煮过后的咖啡，将稍少于原来的用水量。水箱中的水煮毕，即咖啡煮好，本咖啡机会自动保温玻璃杯未饮用完毕的咖啡，可放回保温盘中，当开关设在“开”的状态时，本咖啡机会自动保温本产品使用完毕，
4. 关掉开关，拔下电源插头。
6.EVE ecm脉冲到底什么用
这东西是个范围效果，范围内所有船只不分敌我都受到ECM的影响。
正因为如此，它被视为是“可能让你变成罪犯的行为”，除非你的安全保护级别设置为最低（红色灯），否则系统自动限制了你的使用。您碰到的情况，我估计就是这个情况。
你看看屏幕正中下方那个显示电容的圆盘，左上角那个小小的圆灯的颜色。如果是红色的，这个可以用；其他颜色都不可以用。
注意，如果你使用了这个，在高安打到了敌对NPC和你自己所属物件之外的东西，比如其他人留下的黄色的残骸，或者队友的无人机，警察会过来把你击毙的。上面提到的安全保护级别，就是为了避免出现这样的情况。
