1.自动挡和电子手刹怎么使用
电子手刹(EPB)是什么?
图中带”p”的那个按钮就是电子手刹,而提起电子手刹,最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后,你不用再撸起袖子,咬紧牙关,狠命地拉那个手柄了,你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了,轻到你自己都不敢相信,如此优雅的动作,也真的是没sei了吧。
言归正传,一起来看看电子手刹是怎么工作的。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器,带动拉线,来锁紧后轮,结构简单,与传统的机械手刹差异不大,可以理解为把手柄换成了个按钮,并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响,还容易布置,但是功能却过于单一,沦为非主流。
而目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳,即将电机集成在制动卡钳上,取消了拉锁机构,常规行车制动时使用液压制动,驻车制动时使用电机制动,这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统,相对复杂一些。怎么理解呢?就是当你按动按钮时,这个信号通过一系列传播,最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮了。
集成式卡钳可分为四部分:直流电机,减速机构,丝杠螺母机构和盘式制动器,驻车制动时,电机收到来自ECU的信号后起动输出力矩,力矩通过减速装置(一般为皮带轮和行星齿轮机构双级减速)减速增矩后,再传到丝杠螺母机构中,丝杆螺母机构将丝杆的旋转运动转换成螺母的直线运动,直线运动的压力螺母再推动制动活塞运动,进而压紧制动盘,从而达到驻车制动效果。
自动驻车又是啥?
另一个按钮是自动驻车,所谓的自动驻车,即AutoHold。这在很多车上都可以看到,一般就在电子手刹按钮的附近,它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个栗子,前面遇到一个红灯,这时候停车,松开刹车踏板,自动驻车就启动了,它会锁紧车轮,直到踩下油门踏板时,它又会自动解锁车轮,当然这个动作十分迅速,至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
但是,我们还需要知道的是,自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的,在这个过程中,ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要采取制动防止溜车,而对车轮施加的制动力也不是很大,刚好可以阻止车辆移动,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。当然,在驻车超过一定时限后,自动驻车就打开了电子手刹,从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时,电子系统会检测油门的踩踏力度,以及手动挡车型的离合器踏板的行程,来判定刹车是否解除。
2.自动挡电子手刹怎么使用
控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行。
扩展资料:
电子手刹的作用:
1、车厢内取消了驻车制动手柄,为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。
2、停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄,简单省力,降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
3、随着汽车电子驻车控制技术的不断发展,该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能,还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。
参考资料来源:百度百科-电子手刹
3.自动挡汽车的手刹怎么使用
自动挡的手刹在下面,进车、踩刹车、发动、挂D档、松刹车、油门。
在停车时使劲踩下去,踏板会卡在最低的位置,实现驻车制动功能!当车辆启动时再用力踩一脚,踏板会自动弹回,松开驻车制动,操作很简单的,还能节约中控台的空间!
别克的商务车自动挡的就是把手刹设计用左脚踩的,只要知道那个位置是踩手刹的就没有问题。因为自动挡是没有离合踩的,你的左脚除了踩手刹就不用做其它,是不会有危险期的。至于等红灯不挂P挡的问题,在汽车行驶中很少有挂P挡的,P挡是驻车挡只是停放车辆时用的。其实在等红灯时,右脚一定要踩住刹车左脚是不用动的,当要起步时右脚一放刹车就要转到油门去踩了。所以,手刹设计用左脚步踩也是可以的。
和手刹功能是一样的,不能当离合器来用,遇到红灯短时间可以直接踩刹车就可以了,停车时间比较长就挂空挡踏下脚刹驻车,起步时释放脚刹制动就可以了!
两种手刹功能一样的啊,左脚下的汽车手刹它不像刹车一样,踩下去以后会自己弹上来的,有的是第一脚踩下去是刹,第二脚踩下去是弹上来(也是就放),有的是脚踩下去到底后,就不能在踩上来了,它要用手拉一下释放杆,才能放开的。所以作用都是一样的,只是设计位置不同而已。
4.自动挡车手刹怎么使用
自动挡车手刹有两种,一种是机械手刹(低配车),一种是电子手刹(高配车)
当车辆停稳,自动挡杆拨至N档然后拉起手刹
电子手刹安AUTO自动驻车或者P键向上抠起
机械手刹直接向上抬起
5.电子手刹和自动驻车到底怎么用
电子手刹和过去手柄的手刹一模一样,开车时要放掉,停车时拉上电子手刹。自动驻车时行驶过程中用的,点亮后只要踩停刹车,屏幕上会亮一个字母,此时车已刹住,可以放开脚,等起步时直接踩油门就自动解除自动驻车了。到达目的地停好车,还是要点亮电子手刹。自己去试驾一把就知道了,都是很有用的东西。
手刹分为两种
1、机械手刹
机械手刹的原理其实是抱死两个后轮,顺便普及一下,什么是ABS?就是防止轮胎抱死,模拟点刹车的效果,只不过ABS点刹的频率非常快。
2.电子手刹
电子手刹就不同了,在高速时,如果误碰了电子手刹有啥后果?如果你只是轻抠了电子手刹一下,系统会认为你是误碰,默默原谅你,所以不会有什么反应。
6.自动挡的车子怎么开
这个你首先要去驾校考取一张C1的驾照,自动挡的车子一般只有4个档位,比手动挡的好开很多,比较适合反应慢和女孩子开,挂上挡就只需要踩油门或者刹车就行了,一般4个档位分为:P.R..N.D。
P(park)为停车档,D(drive)为前进挡,R(peverse gear)倒车档,N为空挡防止斜坡上溜动。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。
P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Peverse gear,倒车档。倒车时用。
N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。
注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。D——前进档,也称驱动档。
不用多说,就是前进时,用此档位。2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。
原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。L——Low,低速档。
在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。自动挡使用 ◇ 1、发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。
一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R等位置,发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机,应该先检查一下是不是挂错了挡。
如果不是P或 者N挡,应该先调整过来,再启动车子;◇2、利用N档启动的方法:当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;◇ 3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板, 车子就可以慢慢行驶了。
之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;◇ 4、在行驶中可以自由地切换前进挡。
这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换;◇5、行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响;◇6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。
需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位;◇ 7、由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。车辆未完全停稳前,绝对禁止把变速杆挂入P挡。
停车后,必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。
细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;◇8、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;◇9、等红灯时,到底应该使用用N档还是D档,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨。一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了;◇ 10、放弃D档到底的习惯,正确地使用档位就能完全克服动力不足。
除D档外,还有D3、2、1档。市区行驶时,如果车速无法超过60km/h,就要用低于D档的一个档位,这样可使加速凌厉,且避免积碳的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会有损加速性;在山。