育才学习网1. 自动档如何正确加减档
挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。
左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完来全松开离合器，左脚放在休息台上。 挂2档时，左脚踩下离源合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。
换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。 挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后知进入四档，然后放开道离合器。
挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。 。
2. 自动挡怎样加减档位
1. 得先弄清楚车辆是手自一体的还是单纯的自动档的。
单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。
2. 如果手自一体的话，排档面板上+-的符号，锁定后向+的方向拨一下就加一档，向-的方向拨一下就减一档。 如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。
3. 手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
3. 自动档手自一体汽车如何加减档
自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。
手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。
自动档加减档的技巧： 1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。 2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
扩展资料： 自动档的档位说明： P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。
注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——Drive，前进挡，也称驱动挡。
不用多说，就是前进时，用此挡位。 L——Low，低速挡。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。 参考资料来源：百度百科—自动档。
4. 自动档"+ ""
比较长！ 凭借本人跟自己那个奥迪车做蓝本！
首先，应该在档位拨到"+ ""-"之间，可以称为空挡处！ 就是D档旁边！
拨到"+ ""-"之间的时候，同时激活方向盘后面的换档拨片。
如果想加档，就往"+ "推一下，他自动会回位！显示屏上会有当前档位显示！
换档拨片，就是"+ "拨片按一下就实现了加档， "-"拨片拨一下就实现了减档！
不过我那车子是7前速， 所以我觉得那个手动加减档没有现实意义！！
很麻烦！！
5. 自动档如何正确加减档
回复 1# 楼主开车时间不长吧？如果你这个理论是驾校交给你的，那我劝你找驾校去退钱，如果是你自己摸索的，那我觉得你还需要很长时间去提高。
我简单说吧，档位是为了配合发动机转速的，发动机转速是取决于你需要多少动力，明白？举个例子，如果你只是巡航，不管什么速度，你20巡航或者60巡航，转速在1500-2000就足足够用，你要用不同的档位来把发动机转速控制在这个范围；如果你需要强劲动力去超车，根据1.6发动机特点，你要把转速控制在2500-4500这个范围内，根据不同速度找合适的档位去配合。明白？如果你现在是60kmph的速度，转速1500，您准备迅速超车，但是档位不降还保持6档超车，那等待你的只能是杯具，明白？再简单点儿就是，匀加速行驶时，2000以内换挡就OK，巡航1500就够用，如果需要全部动力，要超车，你就要通过降档吧转速拉到3500左右。
明白？。
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