育才学习网1. 自动档档位把手上的按钮使用方法
现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。
D挡走天下虽没什么问题，可这些功能不用未免有点浪费，而且手动模式只要懂得方法，开车会更省油、更有驾驶乐趣！自动挡车档位介绍 一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1;2;3;M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。P挡 驻车挡使用方法 当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。
要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。
在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。R挡 倒车挡使用方法 在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。
要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。N挡 空挡使用方法 N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。
但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。D挡 前进挡使用方法 准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1~4挡之间自换挡。
正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。
L挡 低速档换挡方法 这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。
同时也比较适用于上下坡！S挡 运动模式 这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的！S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。
因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。D1、2、3;M、+、-；限制档什么情况下使用？限制档一般使用在上下坡时，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，而发生事故。
M挡为手动模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多！这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。
这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。
2. 请问自动档档把上的按钮在什么情况下使用
按钮应该有两个。
一个是换档按钮，按着它的同时进行换档。另一个是强制减档按钮，按一下会减一档，再按一次恢复. 自动档变速箱档把上的一个小按钮（O/D）起的作用： 般的自动变速器有6-7个挡位，它们从前到后依次排列。
分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位（D、2、1），若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。
前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文“OVER DRIVE”简写O/D，再往下是三挡、二挡或一挡（又称为L挡）。 平时在巿区内行驶关闭O/D键，是可以省些油。
在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。 简单的原理就是在你关闭O/D挡的情况下，那个指示灯是熄灭的，如果把那你钮按下去，指示灯就会点亮了。
如果在这灯熄灭的时候，汽车正常行驶，而且是正常符合（正常符合也就是没有大坡和大阻力），稳加油，发动机就会在2000r/min时加一个挡，一直加当四挡。如果将这个钮按下，指示灯点亮，在正常路况下，发动机就会在每分钟2800r/min的时候加一个挡，但是当O/D挡启动的时候，汽车就会减少一个挡，也就是没有四挡。
所以你在O/D挡开启的状态下跑高速，也就是三挡跑高速，一定费油，而且噪音大。 还有就是在O/D挡关闭（也就是O/D指示灯熄灭的时候），正常行驶，行驶过程中，将O/D挡按下，汽车就会强制降挡，以提高发动机转速，提升动力，方便超车使用。
如果在行驶中，你深踩油门，也会产生与按下O/D挡一样的效果，就是强制降挡。用于控制自动变速器的超速档，例如爬坡时车速不会因转速的增加而增加，从而得到更大扭矩，有利于爬坡。
3. 手自一体汽车,档杆按钮的作用是什么
直接把档位拨到D+与D-之间，然后加油门，你根据你的速度加档就可以了，不用减档，你车子会自动减档，除非你想超车时再手动减档，其实手动档和自动档同时存在时，手动档几乎没什么用。
正常行驶的话就挂d档位置，如果要迅速超车的话就可以挂运动档位，首先要踩着刹车挂入DS档位，这样可以了.无论是在高速或低速行驶状态下都可以自由换档的.但一定要踩一点刹车，这样自动离合器才能运作.
手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。
4. 自动挡汽车挂档按钮下面怎么还有个小按钮是干什么用的
防止误操作对行车途中有所影响。
自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮，自动挡通常来说如下情况挂挡时需要按钮：挂入P、R、S档时。挂出P档时。
比如行驶过程中D误推到R就危险了，所以加知个锁防止误操作。而不按锁定按钮的道好处就是挂当时不用看，需要解锁操作的档位不会误挂。
扩展资料：
注意事项：
1、慢松刹车：车辆起步时，自动挡车比手动挡车要轻松，只需要轻轻抬起刹车就行 ，但是一定要慢慢的抬起来，虽然有人说快抬也无所谓，也不会内熄火，但是快抬会对车辆的容离合器不好，容易出现闯动。
2、轻踩油门：自动挡无需手动换挡，速度达到一定程度就会自动换挡 。但是不能踩油门过猛，否则速度提不起来，反而会导致油耗猛增。所以新手一定要注意脚下，不能踩油门太猛。
3、右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
参考资料来源：百度百科-自动挡汽车
参考资料来源：百度百科-P档
5. 自动档轿车档位杆上的按钮怎么用
汽车自动挡的档杆，通常有蛇形档，和直拉档2种类型。
蛇形档顾名思义，换挡的时候，档杆移动的路线是曲折的，每到一个折弯处档杆就会被截停。而直拉档则需要依靠按钮来配合操作。按钮是锁止用的，不按下按钮，档杆就无法移动位置，这是出于安全考虑而存在的设计。
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