育才学习网1. 春运申请书怎么写
一、春运 期间，由于道或天气变化等原因，造成正常运力不能按时到位，或由于各重点检查站查处大量超载车辆，当地无法转运而出现旅客大量滞留时，各级政府和交通主管部门及公路运输企业要采取积极措施，抽调市内短途或公共汽车等备用运力应急疏运滞留旅客，如当地运力确实不能解决时，应及时向省政府 春运 办报告并向省交通厅 申请 支援，省政府 春运 办将授权省交通厅 春运 办向对口支援市下达支援指令。
二、接到指令后，对口支援市政府必须立即调动车辆按规定时间到达指定地点，运力请求市应妥善安排好车辆的停放、上客和司乘人员的生活。各市常备应急运力及安排计划详见附表。
三、对《各市常备应急运力及安排计划表》所列的运力安排，各市要作为指令性任务落实到车、到人，并建立24小时全天候联络渠道，保证省——各市——车属单位——驾驶员之间24小时联络畅通。各市 春运 办24小时联络电话应于 春运 前10天分别报小 春运 办和省交通厅 春运 办。
四、应急车辆通行凭证 由省交通厅按《各市常备应急运力及安排计划表》事先发出“ 春运 证”（注明“应急车辆专用”）给有关市。通行凭证不定单位和车号，应急车辆凭通行凭证通行省内外。
五、应急车辆可以是营运车辆、也可以是非营运支援车辆。但应急车辆要经春检合格、并按规定办理齐全养路费和车购费等有关凭证，车辆技术状况良好，司机必须符合驾驶大客车条件，身体状况良好。
六、应急车辆运费结算 （一）对执行疏运的各运力请求市应按实际配载售票额的100%将运费结算给运力派出单位。对在运力调配过程中造成支援车辆放空损失的，由运力请求市在调车指令上签章说明。
（二）对执行转运的，实际转运费应100%交给运力派出单位，运费难以收取的，由运力请求市在调车指令上签章说明。 （三）对在运力调配过程中因各种原因造成支援车辆没有运费收入的，在 春运 结束后三十天内，由支援车辆派出单位凭运力请求市签章的调车指令，报省交通厅，提出补助 申请 ，其补助费用将按省交通厅统筹30%、运力请求市支付70%的比例解决。
2. 如何写春运报告
一、加强组织领导
今年春运主题是“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”，我们要以主题为指导原则，加强对春运工作的组织领导，公司成立以xxxx为组长，xxxxx xxxx为副组长，各部门行政正职为成员的春运领导小组，负责对公司春运工作的全面展开，认真组织力量，及时掌握动态，协调处理事情，完成春运任务。
二、强化春运安全管理
安全是春运工作的重点，春运之前，已经对营运车辆进行了一次全面的大检查，各有关部门签订了安全责任书，投入春运的车辆全部交警临检合格，驾驶员参加了春运学习。春运期间，我们要继续坚持以现场管理为重点的安全管理模式，充分发挥现场监督、检查、宣教、整改、服务的管理功能，严格把好车辆技术关、客运安全源头关，严禁超载、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为发生，严格出站门检的检查程序，杜绝“病”车、超员车辆出站。加强客运站查危力度，利用安检设备，严堵易燃、易爆、危险品携带上车。利用好长途客车、出租车上的车载卫星定位系统，及时提醒驾驶员安全行车，及时告知有关路况、天气情况。
三、合理安排运力，及时疏运旅客
根据历年春运情况和积累的经验，要搞好客流调查和分析预测工作，对今年春运期间旅客流量、流向、客流构成、高峰时段客流趋势等及早进行测算，制订好预防和处理突发事件的应急预案，统筹安排常规运力和机动运力，适时增开售票窗口，适时增加班次密度，做好及时疏运旅客的准备。加强工作人员和领导值班制度，做好春运协调、联络和情况处置工作，做好运量统计和上报工作。
四、营造春运氛围，提高服务质量
春运期间，要通过悬挂宣传横幅、刊出春运简报、播放宣教碟片的形式，营造春运气氛。加强对司乘人员的督促教育，和对车辆的监管力度，减少道路运输经营违章行为；提升站务人员的服务水平，要求文明用语、微笑服务，加强问讯和投诉热线的值班，及时与旅客沟通，保障旅客利益，使旅客走得安心、舒心。
同志们，我们要克服“春运年年搞，还是老一套”的麻痹思想，，牢固树立“安全第一、预防为主”思想，切实做到组织、制度、人员、措施、责任的落实，高度重视起来，保证公司今年春运任务安全、优质、有序、圆满完成。
3. 关于春运的作文
中文：
标题：等待开往春天的列车
内容：↓
春节回家是场漫长的等待，等待一张车票，等待回家的列车，等待和亲人见面。我们花太多时间等待了。在春运的高峰期，火车延误是常见的，而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。车站里没有一个不在等待的人。可等待因有恋人相拥而变得短暂，因有回家的思念而不怕坐卧在地上，因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……
昨天，在广州火车站，我发现了不少与众不同的等待列车的方式：
1.一个生穿白色衬衫的男人在喧闹的候车人群中，正拿着一本书津津有味地在书海中畅游，丝毫不受旁边人的打扰。
2.一对生着白色衣服的情侣在拥挤的候车人群中互相拥抱，想必拥抱的幸福与烂漫已经让他们忘记了漫长候车的辛苦吧。
3.晚上，因火车延误，要到第二天清晨才开出，几名打工仔为了节省住宿费，在火车站广场上席地而睡，迫切回家的心情让他们忘记了寒风中的辛苦等待。
……
看到这一切，我感到鼻子有点酸溜溜的，这些远离家乡、出来打工的人们，为了与亲人团聚，欢欢喜喜过大年，不辞辛苦，在这寒风中的火车站里，等待着开往春天的列车……
开往春天的列车啊！你快来呀！快来帮帮这些想念家乡，思念亲人，一直等待着你的人们吧！
英文（跟上一篇不是一个文）：
内容：↓
The traffic is very busy during the Spring Festival,especially the train station.
Many people decide to return back to their hometown by train,so it make the traffic very crowded and busy.
Now,the number of the people who go home by train is increasing quickly.
For the train tickets are cheaper than the airplane tickets,many people would rather travel round by train instead of airplane.
你喜欢哪个就用哪个。
4. 有关春运的作文,高中的 怎么写
一年一度的春运热遍大江南北，长城内外，数以亿计的人集中在数十天的时间内大流动，大迁徙。交通部门把铁路、公路、飞机、轮船等所有能动的交通工具全都用上了，但还是不能很好地解决这个多年的老问题，以至于每到春运时节，全国都在喊挤，于是春运成了成千上万人最关注的话题，成了各种媒体报道的重点，成了全国人民的热点。虽然国家各个部门都在通力合作想缓解春运压力，不少专家学者也在想方设法给春运支招，如：大幅提高票价，加快交通建设等，但春运热始终没有一丝一毫降温的迹象，反倒有愈演愈烈之势。我觉得要想从根本上解决春运问题，应该把功夫用在诗外。
首先是实现经济均衡发展。春运的主要运输对象是民工，也就是外来打工者。现在春运流动人口之所以这么多，流动范围这么大，关键是全国不少经济欠发达省份的人大多都拥向了珠三角、长三角等极少数经济较发达的地区，这股春运大军都集中在春节这段时间返乡和回城。如果国家经济能够实现均衡发展，每个省都有一二个中心城市或地区经济能够实现快速增长，或者每个大区（西北、西南、东北、华中）都有几个经济中心能够保持经济持续增长，就近消化吸纳大量剩余劳动力，解决人们的就业问题，大家就没必要全挤向少数几个经济发达地区。
其次是实现外来人员国民化待遇。长期以来，外来人员虽然对就业所在地的经济发展做出了突出贡献，但一直都没有享受到与当地居民一样的国民待遇，在就业、教育、养老、医疗、住房，子女入学等方面都“享受”到低人一等的待遇，处处受到不平等对待，使外来人员很难融入到当地的经济生活中，大家始终觉得自己是个外来打工者。“身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”，大家逢年过节便迫不及待地想回到自己的家便不难理解了。因此我们各级政府和各个部门要千方百计地提高外来人员的各项待遇，早日全面实现外来人员与当地居民一视同仁，为外来人员融入当地社会创造条件。
再次是实现外来人员安居乐业。解决了外来人员的国民化待遇问题后，各级政府和部门还得解决外来人员安居乐业问题，只有外来人员在就业所在地实现了安居乐业，外来人员逢年过节的大范围流动问题便迎刃而解了。在解放初期，国家经济全面建设的时候，多少东北人南下支援祖国各地建设，又有多少经济较发达地区的人到国家“三线”去工作，当时为什么没有出现现在的春运高峰现象，其中主要原因就是国家很好地解决了这些人的安居乐业问题，使他们无论走到那里，哪怕是再贫困的地区、再落后的地方，大家都有一个温暖的家（即使并不富裕），使他们不再眷恋原来的家。现在这些外来人员从经济欠发达地区到经济发达地区工作，如果给他们解决了住房、养老保险、配偶就业、子女入学等问题，让大量外来人员都实现安居乐业，这样大家逢年过节就没必要回家了，因为这里本身就是他们的家。
5. 以《春运》为题,写一篇作文
即将要过春节，外地打工的人们一个个赶着回家过年，大包小包的背着、提着，匆匆地往家赶。
一辆辆的公车驶往火车站，公车上都是期盼回家的人儿，一到火车站，一大批的人从公车上涌出，坐上回家的车，望着窗外，想象着当亲人见到自己时的欣喜样子，嘴角不禁有了弧度。
为了能及时回到家，人们早好几天就开始买票。在售票处，队伍排得像一条条长龙，整个大厅都是人。然而，并不是所有人都能及时买到票，有很多人为了能早日买到票，直接把床都搬到了售票大厅，二十四小时待在那，他们只有一个想法：早日买到票回家和亲人团聚，一起过春节，但是有的人却买不到票，回不了家过年，他们是多么的沮丧。
6. 有关春运的作文,高中的 怎么写
关于春节的作文500字 春节，家家户户都张灯结彩，喜气洋洋。
今年的春节，我过得特别有意思。直到今天，我还记忆犹新。
早晨，我们一家人忙开了。妈妈在大门上贴春联。
映入我眼帘的是“日丽春常驻，人和福永留”。表示家庭祥和>幸福。
我呢，则帮妈妈贴“福”字，正要贴在门上。妈妈连忙阻止我，说道：“‘福’字应该倒贴，就是‘福’到的谐音，福光临我们家了。
春节帖春联有喜庆、财气、吉祥之意。”我一听，赶紧把“福”字倒贴了。
爸爸也在精心准备，挂起了一盏盏红灯笼。 晚上，该是吃年夜饭的时候了。
厨房里弥漫着香气；桌上摆放着丰盛的晚餐，使人看了，口水直流。桌中间有一条鱼，那就表示年年有余。
客人们也都到了，欢欢喜喜地坐在桌子面前，津津有味地品尝着年夜饭。爸爸妈妈笑容满面地招呼着客人。
全家人都其乐融融，屋子里充满了幸福的气氛。 吃完饭，外婆来分红包喽！我们家有一个小约定，小辈们拿到了奖状，就有双倍红包。
今年，我被评上了“三好学生”。外公就分给我两份红包。
鼓励我在新的一年里，学习成绩更上一层楼。小孩子们都收到了红包，脸上露出了灿烂的笑容。
晚上八点整，我们全家准时打开了电视机，收看“春节联欢晚会”。那悠扬的歌声，使人陶醉其中；那优美的舞姿，使人赞不绝口；那精彩的相声小品，使人开怀大笑„„阵阵欢声笑语荡漾在客厅上空。
今年的春节，我过得十分有意义。我希望明年春节，我会过得更好！ 篇二：关于春节的作文500字 你能回答脑筋急转弯吗一年中哪一天睡的时间 最长答案就是--过年。
今年过年这一天还只是傍晚，花桥新修公路上就炮声连天，烟花 飞舞，整个夜空 五彩缤纷，我们小孩子手里拿着烟花跑着，跳着，叫着，喊着，还玩着。我和哥哥看着中央电视台的春节文艺晚会还没有开始，就点燃烟花高兴的玩着，只看见家家户户亮着电灯想是他们都坐在电视机前等待 着春节文艺晚会的开幕。
7. 关于铁路春运的论文怎么写
春节的脚步向着我们一步步走来，现在也一步步离我们远去了，但永远比春节来得更早的是春运。
伴着中国人最重视的合家团聚的传统节日，春运便成了春节的前奏。说起春运，似乎人们首先想到的便是拥挤的火车站，其实那只不过是春运的一角而已。
当得知铁路部门组织的春运志愿者服务活动的消息后，我没有考虑，毅然决然的加入到了其中，成为一名春运志愿者。通过参加志愿者服务活动让我更加深刻的体会到，铁路工作者们，你们辛苦了！ 春运，对于以前的我来说是非常陌生的，外来务工者的返乡也是和我没有什么关系的。
可是今年，2012年，2012年的春运，它彻底的改变了我，改变了许多人。说到春运，我不禁想起这样一句笑话：.本以为最令人心碎的话是“我们分手吧”或“我喜欢上别人了”，这两天才发现大错特错了，应该是“没有！站票都没有！” 依稀记得作为志愿者的那些天，发生了很多事，我们除了为老、弱、病、残、孕等重点旅客服务外，还亲身参与到了旅客检票、验票、解答旅客问询等具体工作中。
服务春运的第二天，还不是客流高峰期，车站没有太多的人，我在候车室走动看看有没有需要帮助的旅客。突然有人拍了我的肩膀，转身一看是一位中年女士和她的女儿，女士一脸着急的拉着我问：“请问一下，K9317次列车开了吗？在哪里检票上车？”我当时愣了一下说：“您稍等一下，我帮你问问相关工作人员。”
于是转身找工作人员，眼看K9317次列车发车时间就要到了，我急的头晕目眩，像是自己要上车似的，这一刻我体会到了铁路职工跟我们说的：“急旅客之所急”。终于，在工作人员的帮助下，找到了检票口，看到那对母女上了车，我觉得很舒心，有种别样的感觉。
觉得助人为乐是那么的快乐！也希望他们能够平安到家。 我要感谢铁路部门能给我这个机会参与春运服务工作，我的每一次付出都得到了同等甚至于更多的回报，旅客的每一声“谢谢”都让我很骄傲，很自豪。
在这里，我想说的不只是感谢，我还想说，其实很多人跟我们一样在为大家服务着，而他们的热心却没人能体会，辛辛苦苦的工作得到的却是质疑、不理解，一句感谢的话对他们来说多么奢侈。就像一些售票员，检票员，安检员，其实他们的工作量很大，或是一整天重复着同一个动作，或是为了组织旅客乘降一整天扯着嗓子喊，但很多人对他们的工作都不太了解，有的旅客嫌他们动作慢，有的觉得他们不友好，甚至有些旅客把排队时烦躁的心情撒在他们身上，不讲理的胡闹。
他们无奈的同时，把气硬生生往心里咽，淡定的处理着这样那样的麻烦事。我想说他们的气该往哪撒，心里的苦闷有多少人知晓，过去，我们对铁路工作不了解，总是对铁路有些误解。
当我亲身经历了春运服务后，才认识到，铁路工作者的艰辛与不易，我们志愿者一天才工作8个小时左右，而铁路职工要从早到晚全天的工作，进站口的安检人员们要全天站在门口，手冻的发紫；在中厅询问处的工作人员们要不停提醒旅客，解疑释惑，他们的嗓子都喊哑了仍没有任何抱怨，一心的为大家提供服务。你们是我们学习的典范，和你们比我们的付出是那么的微小。
了解了你们的工作，我为之动容，今天在这里，我要说：铁路工作者我们向你们致敬！我们要让大家知道，春运，有你们，才有我们的平安到家。
8. 回家路上 春运作文600
春节回家，家人团聚，开心过个年，对每个中国人来说都有特别地意义。每年春节前后的一个多月时间里，几亿人次在中国大地上涌动。过年是喜庆的，团圆是幸福的，而说起春运路上的辗转奔波，说起一路上翘首期盼的那份期待，则一言难尽。
你可看到那拥挤的车站？那些归心似箭的人们，挤着、挨着，脸上千百种表情，每种表情的背后都有各自回家的故事。他们要么在焦急地联系走散的亲人，要么正拿着揉得变形的面包；有挑着扁担的老人，也有拿着大包小包的孩子们……厚重的行囊里，满装着他们归家的迫切与期待。说到这里，我们心里都不免有一个疑问：回家，到底是什么？回家是什么？或许我们该问问那个高兴地挥手的老奶奶。其实在前一秒，她都焦急得要哭了。她和儿子、媳妇、孙子一起到火车站回家过年，但由于车站人太多，媳妇背着小孙子走散了。她和儿子着急得要命，找了很久才在拥挤的人群中找到媳妇和孙子熟悉的身影。那一刻，她高兴得不知所措，用力地挥手。她从大悲到大喜，脸上360度的变化被人一点不漏地拍了下来。回家的故事里，有艰辛。回家是什么？或许我们该问问那个额头上贴着条儿的大叔。这位大叔用笔在纸上写了四个字：回家真好，贴在额头上，脸上带着笑容，嘴里咬着车票，手中还提着大包小包。他说，自己整整排了三天的队才买到一张票，即使是站票，仍然高兴不已。哦，回家的故事里，有喜悦。
回家是什么？或许我们该问问那个在火车中挤着的姑娘。那个姑娘在火车上挤了十几个小时，小身板在人群中被紧挤着，她穿着厚厚的羽绒服，脸色苍白，顺着脖子淌汗，衣服领子几乎都被汗打透了。好不容易到站了，人们才发现这个姑娘已经难受地休克了。这就是“你可以休克但不能倒下”，因为回家的路要走，她是回家的人，多远的路，多重的行李，多冷的寒风，多饿的肚子都不能把她压倒，因为她有一颗颗归家似箭的心！原来，回家的故事里，有坚持。
回家的故事里，到底有什么？……
2011年的春节迈着轻快的步子来了，在这个寒冷的冬天里，人们再一次背着沉重的行囊，走在这条回家的路上。在这条回家的路上，留下了许许多多回家的故事，留下了许许多多回家的故事，这些故事里，有艰辛，有喜悦，有坚持……它们都为归家之人的心蒙上了一层爱的轻纱。回家吧——让爱照亮回家的路！
9. 春运执勤总结怎么写
范文： 一、XX年春运工作的基本情况 XX年春运安全工作，从XX年12月25日开始到XX年4月5日结束，历时100天。
全市道路运输日均投入客车4025辆（不含出租车），发班285704车次，运送旅客425•45万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4•1万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164件，死亡43人，伤176人，经济损失51•53万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72•8%、50%和6%，但死亡人数上升了59•26%。
XX年度全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标 二、XX年春运工作的经验和特点 （一）春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。
国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。
二是安装GPS管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装GPS车辆334台，监控平台20个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。
三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。
（二）、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。
1、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作，市政府成立了以副市长***为组长，副市长***为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。
各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。
春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。
各运输企业按照市政府XX年12月27日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。 2、上下齐动，措施具体，制度落实。
全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。
主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。
各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。
各企业充分发挥GPS监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装GPS的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。
GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。 3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。
为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副市长***和***等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。
市交警支队印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春。
10. 如何写2009春运感想
09春运，站好每一班岗
年关又至，大多数人开始踏上了回家的旅途。曾经的我，也是毫不犹豫收拾行囊回家。可是我选择了民航这个行业，选择了地面运输这个部门，现在我的任务是用我的微笑我的服务将每位旅客安全舒适地送回家。
08年春运仍然历历在目，冰雪灾害让无数人滞留异乡，作为地面运输一线工作人员，我们每天一上班就开始忙碌，看着机场滞留的旅客，听着旅客的抱怨声、哭诉声，我们尽管已经很累，很困，仍然坚持展开我们的笑容，为旅客提供最好的服务，尽最快的速度将旅客安全送回家。
09年春运已经开始，每天有十多万的旅客乘坐我们的航班顺利回家，我们的工作变得更加紧张繁忙。航班班次和人数较之前大幅度增多，为了应对春运期间国内航班客流量增长的需求，尽管我们人手也很紧张，但很多同事也到国内支援，帮助旅客办理值机手续，引导旅客尽快到达登机口，帮助分拣部门区分搬运行李，让旅客快捷安全安心到达目的地。
09春运，我给自己的目标就是要站好每一班岗。要站好每一班岗，因为我知道我们的工作看似简单，实则半点疏忽也容不得。机票、护照、签证不同航班各种各样的突发情况，都需要我们仔细认真去了解去处理，还要眼观六路、耳听八方，一点疏忽都很有可能导致各种差错的发生，直接影响到航班的正常。我热爱我的工作，就必须做到在岗一分钟，安全六十秒。
要站好每一班岗，因为我知道尽管我归心似箭，但是每一位旅客都跟我一样的想法，我的工作就是要让他们实现归家的愿望。站好每一班岗，因为我知道我提供的每一次服务都会带给他们家的温暖。那天做头等柜台时CZ3097航班一位台湾旅客急匆匆跑到我的柜台说他的家人摔了脚，走过来CHECK-IN可能都无法办到。了解情况后我跟客人说可以申请我们的轮椅服务，这样工作人员就可以用轮椅将他送到飞机上并且到站还可以将他送到前来迎接的家人那里。之后给客人办完了手续，客人说了一句：你们的服务就像家人的关爱一样很令人感动。那一刻，我觉得满足和快乐。是的，虽然我们不能回家，但是如果我们把每一位旅客当成我们的亲人，那么我们即使在异乡也不会感到孤独和寂寞了。
09年春运，我对自己也对公司承诺：站好每一班岗！
