育才学习网1. 新车评网的车评人团队
新车评网拥有一支专业的车评人队伍。车评人对汽车有深厚的专业知识，拥有出色的驾驶技术，还特别擅长从消费者的角度评判每款汽车的好坏。新车评网车评人会对每款新车亲身试驾，作出公正、准确的分析判断。除了试车、写车评，新车评网车评人也经常在各种试驾活动中担当驾驶教练，在各种电视、电台节目、车友活动中担任购车咨询专家。新车评网的资深车评人团队成员包括颜宇鹏、关光耀、曾智聪、曾昭庆、邓宣、余恒文等。
2. 想做一名汽车评论员
我从事汽车行业，起码比你多专家一点。然后只有四级证书，驾车技术还算不错，经常在大街小巷钻来钻去。我觉得我做试驾可以的。
但是
国内很多试驾文章都是摘抄或者直接翻译鬼佬的，缺乏自己的特点，普遍有超跑情节.反正我很少看杂志现在，三年前还是高中事后就特喜欢看，现在没意思了。
不过
从事这个行业还是不错的，起码我看来是不错的，但是我对这个行业不怎么了解，汽车知识丰富是基础，鲜明的见解估计就很少人能达到的。
还有
我觉得摄影能力也是必须的哦
3. 汽车达人进来帮个忙,高分求篇车评文章
[有意思]如果有一辆车……对汽车的经典评论
如果有一辆车：前面看象奔驰，后面看象宝马；这一定是吉利。
如果有一辆车：样子一直没变，但名称一直在改；这一定是桑塔那。
如果有一辆车：三厢和二厢卖一个价；这一定是POLO。
如果有一辆车：小排量反而比大排量贵；这一定是派力奥。
如果有一辆车：它叫轿车但价格和摩托车差不多；这一定是江南奥拓。
如果有一辆车：它的屁股怎么看都象是受过伤一样；这一定是赛欧。
如果有一辆车：它的鼻子怎么看都象是受过伤一样；这一定是三厢飞渡
如果有一辆车：它的样子象法拉利但价格只有十万多；这一定是美人豹。
如果有一辆车：它外面的标志和里面的标志完全不同；这一定是凯越。
如果有一辆车：它的价格惊人但却只能坐一人；这一定是F1赛车。
如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗
如果有一辆车：以前是权力的象征，但现在已没有了。这一定是上海。
如果有两辆车：样子几乎一样却叫不同的名字；这一定是QQ和SPARK
如果有一辆车：在国外卖25万人民币.在国内卖52万人民币.那肯定是三菱
如果有一辆车：最害怕发生车祸，这一定是雅阁；
如果有一辆车：名曰国际同步，可中国的配置总是不行，这一定是威驰；
如果有一辆车：瞅着在外国肯定见过，却是中国工程师设计的，这一定是奇瑞
如果有一辆车：老喜欢在皮卡后加个外壳，这一定是中国SUV
如果有一辆车：外国早淘汰了，可在中国却总出新款，这一定是捷达；
如果有一辆车：价格暴高，卖得暴好，这一定是奥迪A6。
如果有一辆车：百公里耗油量等于0，那一定是自行车
如果有一辆车： 越野性能暴好，价格暴低，这一定是拖拉机.
4. 时事评论怎么写
第一段：写引子。比如你想讨论的是在中国的外国人的素质问题。还是停车问题。还是司机和售票的服务质量问题。职业素质问题。等等在第一段点明。
第二段：重复事实。向你的文章的读者介绍你为什么想起来谈论这个问题。即评论的由头。
第三段：就事论事。围绕你第一段的引子结合事实，表明自己的议论。
第四段：可以讲开去。比如想到另外一件事，但切记要在同一主体下！不要本来讲外国人的素质问题，讲着讲着去讨论斯诺登了！或者讲到外国高科技了！要切题。
第五段：收回来，言简意赅重申你文章的主体和意义。
5. 要想成为一名职业的车评人,需要具备哪些条件
其实讲到这个问题，我自己没有太多的话语权，但是站在客观的角度，我感觉作为一名合格的车评人应该具备以下几点。
看到题主讲到学历，就顺势谈谈。我自己大学是汽车专业的，大学学的基本上都是和汽车相关的，当然还有一些如英语数学计算机毛概等课程，但是大学所学基本上是理论为主的，讲你骑车结构，汽车底盘空调文化历史等等，但是大多停留在纸上谈兵的状态。除非一些喜欢汽车爱动手的同学或者有比赛任务的，比如参加市赛省赛的，汽车营销维修设计等比赛，学校会重点加班辅导，找外边的专业师傅进行教学，才能学到比较实用的技术。
所以说，学历这一些仅供参考的，但是技术是真正的，如果说一个喜欢汽车，但是只有初中学历，却有着三年五年的修车经验，两年的营销经验，加上嘴皮子比较会说，或许能够做的比一些大学毕业的学生讲的要好，但是还要注意就是方式，很多车评人并不是汽修工出身，话句话说，汽修工出身的，嘴皮子一般没有搞文科搞理论的会说，就像马化腾和马云一样，所以就车评人要具备的，很重要的一点就是，要有扎实的专业知识，还有有一张能说会道的嘴，把枯燥的汽车知识用巧妙的语言表达出来。
然后就是在人品性格上的一些了，众所周知，车评人是一个油水很多的职业，但也是一个考验人的职业，能不能接受考验是一大难点，一个是来自诱惑的考验，一个是来自用户的考验。在这里就不和大家多说了，都有了解。
还有一点就是心理素质，网络喷子特别多，有可能你把一辆车真的站在客观的讲的非常透彻，但是仍有很多网络喷漆、水军，在下边喷，骂，这一些对车评人真的是很大的伤害，网络暴力也充斥在网络上的各个角落，所以这一些对车评人的心里素质要求是很高的。
综合来讲
第一是人品，人要正
第二是技术汽车专业知识要扎实
第三是要能说会道把枯燥的东西讲的有意思
第四是要心理素质好抵抗网络暴力
其实车评人并不像大家所想的那样容易，每个工作都有自己的难度，车评人背后找厂家借车做评测不容易，写剧本脚本不容易，拍摄时候的一个角度要找很久，评测都是外景，需要考虑到风噪的问题，后期音频处理，还要考虑到发布出去之后观众的评价，其中辛酸不是三言两语所能道破的。也希望大家看待车评人这个职业以一个客观的眼光来评价，己所不欲勿施于人。
以上观点仅为个人见解~
6. 车评节目,车评人
他们评测各种品牌各种款式的车型之外，各自的独特主持风格也成为大家茶余饭后谈论的话题，今天我们就来盘点时下人气最旺的10位车评人。
1、陈震 估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。
从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。
2、闫闯 提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》，风格中规中矩，风趣幽默，加上他微胖的体型，让人看了有亲近感，只是去年在平谷嗨谷赛车场试驾玛莎拉蒂时，驾驶汽车发生事故致使一位工作人员被撞身亡，一时间给他的个人形象蒙上了一层阴影，好在近期出来重新录制节目了，不过也有人说闫闯是充值闯，这个就看大家的评论了，不管怎么样，我们希望他能给大家带来更多精彩的内容。
3、颜宇鹏 操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切的成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。最开始，他是新车评网的创始人，曾经带着李立山、谭劲棠等一批车评人，为观众带来了很多好的测评栏目，但是后来因为和股东发生矛盾出来单干，制作了新栏目大家车言论，难能可贵的是，他在节目中敢于透露自己也曾被充值，得到了很多网友的认可，敢于说真话和实话。
4、胖哥杨力 他的体型给了他的绰号叫胖哥，记得最早时候看他的栏目是一期高尔夫6代GTI的评测，当时他还没有这么胖，满脸的青涩，说话有点背稿的感觉，远远没有现在这么自然和随性，这可能和当时的栏目定位有关吧。后来，自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步，胖哥敢于说真话和实话，这点得到了很多网友的好评。
5、38号李天扬 都说38号是车评界的一股清流，人送外号“八哥”，他自己买车评测，从不接受厂家的充值，也被认为是最客观，也是最不受其他因素影响的车评人。从以前的长发到现在的短发，主持风格一直都是特立独行，在评测十代思域的时候，他先是给大家进行了大篇幅的静态讲解，将自己的心得体会告诉大家，然后再用实际的评测告诉你就是这样的，用实际数据说话。
38号的评测一般都是在赛道进行，带着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门事件后，他也被很多网友攻击，客观来说与他没有什么关系，因为他也不是神仙，在那个特定的季节和场合去评测一款车，不能要求面面俱到，总之他还是非常受网友尊重的一位车评人。
6、李老鼠李三吱 可以说，正是去年他和38号在网上的互撕，让李老鼠的名气越来越大。谈谈他的评测体验吧，作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑，无论是价格还是用途，总之都会站在用户的立场去看待一款二手车值不值的买，现在也开了几个二手车行，成为很多淘车用户的宝地。
7、韩路老司机 与前面这些小辈的车评人相比，韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。
从他发的微博来看，韩路非常真实，不在乎别人怎么看。在很多朋友眼里的韩老师是个爱得瑟的人，更是个天生乐天派，积极向上，这可能也是很多人喜欢他的一大原因，因为他给你的永远是向上的。
8、夏东 这是传统汽车媒体的一位资深老师，也是被很多热爱汽车的人士尊敬的一位长者。从早期的ams车评网，他就以专业的形象与用户进行互动，夏东看底盘更是很多车迷期待的节目。
后来，他独立创办了踢车帮栏目，穿着比较随性，对于车辆的优缺点分析的有理有据，比较客观公正，主持风格稳重中不乏风趣，一口京腔让很多车迷记住。9、初晓敏 终于有了一位女车评人了，她是车评圈里少有的美女，也是被很多车迷奉为女神。
最早她在易车网做主持人，当时就赢得了很多网友的喜爱，尽管不是学汽车的，但毕业于中国传媒大学的她，主持是她的强项。目前，她创办的《车若初见》栏目，也是很多网友必看的车评栏目之一。
10、白宁 终于来到最后一位了，本来想再给女士一个名额，但想来想去实在没有合适的，只能继续给男士车评人了。白宁创办的《白话汽车》估计看的人还不多，他是一个看着非常安静内敛的车评人。
