育才学习网1. 机油上面字母表示什么
在机油标签上，通常可以看到 API 和 SAE 标记，在这些标记后面还有英文字母和数字，如：
API SE 、API SJ 和 SAE 5W、SAE 5W-50 等。
这里API是美国石油学会的缩写，后面的字母代表适用发动机及质量分类：
第一个字母“S”代表汽油机，“C”代表柴油机。如果“S”,“C”同时存在表示汽柴通用。“S”在前以汽为主，反之以柴为主。
第二个字母如“E”,“G”,“J”等，字母顺序越靠后表示质量标准越高。国际品牌中大都是SE级别以上的，高级别一般为SJ级，最高的已达到SL级。
SAE是美国汽车工程师学会的缩写。按照SAE的标准，将机油粘度分为11个等级，分别是SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W-40、SAE 60W等。
一般来说，温度每升高20℃，机油粘度就会降低一半。常见的标号有SAE 5W-30、SAE 15W-40、SAE 5W-50。
“W”之前的数字代表机油的低温特性，数字越小代表低温流动性越好，适合在更冷的地区使用；“W”之后的数字代表机油在100℃的粘度等级，即机油的耐高温特性，数字越大说明机油在更高的温度下依然能保持足够的粘度。
(SAE) 适用的环境温度（°C）
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
40 40°C
50 50°C
多级油的优点：
1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
2.提高燃油经济性；
3.降低润滑油消耗；
4.减少磨损；
5.提供良好低温润滑性；
2. 机油上面字母表示什么
API等级代表发动机油质量的等级。以汽油机油为例，其分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等级别。S后面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油的质量越好。
另外还应根据车辆使用环境选择合适黏度的机油———如15W-40或5W-40,“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温度越低、在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
3. 日产机油的英文缩写
日产机油
Nissan motor oil
车用润滑油牌号通常采用API+SAE标准标示。API(American Petroleum Institute)、SAE(Society of Automotive Engineers)分别是“美国石油学会”及“美国汽车工程师协会”的英文缩写。
“SM”是API制定的代表机油质量等级标准，“S”代表汽油发动机油，规格从SA开始按照字母顺序往后排，字母越靠后，质量等级就越高，SM是现阶段最高质量级别机油。
如：5W40是根据SAE标准标示的润滑油黏度级别，“W”是冬季（Winter）的第一个字母，带W的数字是低温粘度级别，低温性能越好，可使用的环境温度越低，冷启动能更快地到达润滑表面以保护发动机；W后面的数字标明机油的高温粘度，数字越大说明机油越粘稠，可使用的环境温度越高。
SM 5W40说是适合在-30℃到40℃之间的大气温度环境下使用的目前粘度质量级别最高的汽油发动机车用润滑油。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级。SN是目前世界品质级别最高的机油。
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂。
SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。
SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。
SD 1968 表现比SC机油好。
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳。
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。
SH 1993 测试通过程序较SG严格。
SJ 1996 世界顶级机油。
SL 2002 SJ级别的升级版本。
SM 2006 抗氧化性能是SL机油的1.8倍，磨损也比SL机油减低25%。
SN 2010 比SM级别的机油适应更广泛吗，是目前润滑油市场上最高级别的机油。
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4. 全合成机油和半合成机油用什么字母表示
没有什么标记之类的。
半合成机油只会写合成型、合成技术等，全合成的就会直接注明全合成。通常机油都是注明是不是合成的，在加油的时候见到过介绍里面有，直接写着是全合成的还是半合成的，没有什么标记之类的。
再有就是看有没有标注PAO与酯类机油，只有用这两种原料不掺入一、二、三类基础油的产品才是全合成机油。如果是PAO机油或者酯类机油一定会标注全合成机油。
注意基础油按照质量等级分为五类，其中一、二、三类为矿物型基础油，四、五类为全合成型基础油，四类为PAO（聚a烯烃），五类为酯类（大多为多元醇酯）。
扩展资料：
全合成机油使用注意事项：
1、涡轮增压车型建议使用全合成机油：涡轮增压发动机是当今很流行的发动机，当涡轮开始工作的一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，因此就需要使用全合成机油，来满足涡轮增压发动机的各种工况。
2、极端环境下建议使用全合成机油：在极端天气和环境下，建议车主使用全合成机油。比如极寒地区、多扬尘地区、严重的潮湿地区及高温地区，都会对发动机造成极大的压力和伤害。
3、大排量的SUV或轿车也最好使用全合成机油。原因是大排量车的自重远大于普通轿车，且发动机的输出功率非常高，这样会导致发动机及机油的工作温度也远高于一般的轿车。这些大排量发动机往往都会额外安装机油散热器，来保证机油温度，避免油膜强度下降导致磨损。所以大排量车对机油的性能要求较高，建议使用全合成机油。
参考资料来源：百度百科-合成机油
参考资料来源：百度百科-半合成机油