育才学习网1.实习的致谢怎么写
我的这次毕业论文在老师和同学的帮助下圆满完成了，在这里我要特别感谢我的指导老师--XXX老师，是她在我不懂的时候认真、耐心的给我指导，让我从中又学到了不少的知识。
另外，还要感谢我的学校，在大学生活即将结束的时候，给了我们之间相互合作的一次机会，感谢那些曾与我肩并肩，团结合作的同学，是你们让我从中感觉到知识以外的东西，那就是团结的力量。
最后，感谢所有在这次毕业论文中给予过我帮助的人。
对上述朋友，再一次真诚地表示感谢！
也不知道你准备写多少字，自己借鉴吧。O（∩_∩）O哈哈~
2.求一篇建筑工地实习心得体会
实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
本次实习地点为广佛地铁16标燕岗站，燕岗站位于工业大道与江燕路交叉口北面，在工业大道下沿东南向布置。本站上承沙园站下接石溪路，根据工程筹划燕岗站设存车线。
工业大道规划道路宽40米，路面交通繁忙，管线密集。燕岗站存车线采用矿山法施工，以减小对交通和管线的影响，为满足暗挖隧道的施工要求，在工业大道与江燕路交叉口西侧设置临时施工竖井及施工横通道。
燕岗站存车线临时施工竖井及横通道采用矿山法施工，锚喷支护。竖井净空6000X6000毫米，深21.938米，井壁为300毫米厚喷射混凝土。
施工横通道长21.879米，其中标准断面段长为1.2和8.605米，变断面段长12.074米；标准断面净空5000X5000毫米和5000X11971，喷射混凝土厚300毫米；变断面段断面净空4000X5000~11971毫米。喷射混凝土厚300毫米。
燕岗站站后存车线位于工业大道与江燕路交叉口北侧，工业大道下方，存车线设于线路左线隧道内，与线路左线间线间距4.05m，存车线线路中线同右线盾构隧道中线间距8.95m，矿山法隧道与盾构隧道间净间距约2.4m。存车线总长169.2m。
标准段净宽9.3m，净高8.5m，标准段净空除需满足存车线限界要求外，其净空需满足盾构通过要求，盾构扩大段净宽10.5m，净高9.04m，净空还需满足道岔转辙机处扩大断面的要求，道岔转辙机处扩大断面净宽10.5m，净高9.04m；拱顶覆土厚度约8.4m~9.2m，存车线采用矿山法施工，并于线路北侧设临时施工竖井一座。在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：一、专业知识掌握的不够全面。
尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。
由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。
这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。四、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道，致使不能很快地判断出施工的对错.对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差，对于建筑方面的最新动态了解太少. 实习期间，我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不论是项目经理、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来.四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重适宜、恰当合理、兼顾多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更应该明其理.不要半懂不懂，一定要深入的了解.六、树立远大目标.我们不能只顾眼前，不求发展，给自己一个合理的目标，一步一个脚印，踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划，努力争取.由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的，因此这次实习具有针对性和实践意义。
通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。首先，通过这认知实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。
在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题？我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈。
3.施工组织设计实训后心得怎么写
原发布者：唐米柑
施工组织设计实训心得通过了将近两周实训的奋斗，终于完成了这次的实训。虽然做的还有瑕疵，但同时让我回顾了自大学以来学过的大多数专业知识，进一步巩固了专业基础知识，让我有一次全面发展的机会。在这过程中也深深感受到了同学之间要相互帮助、相互学习，才能共同进步。特别感谢我的组员，在面对我对图纸有疑惑及碰到不懂时时，能很积极主动的指导并帮我解答了在设计中所遇到的疑问。因而，从这次课程设计中发现自己的专业知识掌握的不够扎实，还有很多的地方需要学习和回顾。在这两周实训的开始，由于是施工组织设计，需要小组共同完成一份实训。在开始拿到图纸时，忽然感到很迷惑，看着图纸密密麻麻的图形和文字，顿时感到惊慌和无措。“我该怎么做，该如何下手“这句话无时无刻不出我的脑海中。但我深知必须得静下心，好好的看了一下老师发的任务书，上网了解一下有关施工组织的实训过程，同时还和组员讨论了有关这实训的分工及需要注意的事项。进而我渐渐的了解了实训的步骤和过程，了解了该如何下手。在做得工程中，我有以下感受：1.在分到工程概况这块时，也是庆幸觉得挺轻松的。可是在后面慢慢做着的过程中，发现我还是要结合老师给的简单说明和图纸里的建筑说明，参照书上的模板组织语言简要说明工程概况。这也是不容易的一件事情，幸好我的组员有认真帮我查漏补缺，才能尽可能完善整个工程概况。2.，在算量时，听着同学各种不一样的方法，无疑用软件算量是一种更为一种捷径。
4.实践报告的致谢怎么写
致谢感谢xxx公司给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。
感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的老板，在实践期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。
我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。模板：标题：可以是公文式标题，即《关于……的实践报告》；也可以是观点式标题，例如《社会是大课堂，实践长真知识》。
前言：写出社会实践的参加者、实践的主题、时间、地点。然后用“现将此次实践活动的有关情况报告于下从而过渡到正文。
正文：写实践者根据学校要求应该和自己想要报告的内容，例如：活动内容，经验体会，理性思考，问题和建议。作为学生应该着重写自己的认识，特别要写出自己的体会，思考后的理性认识，对组织社会实践活动评价。
结语：可以写出作者对此次活动的意见、批评或者建议。 落款：署名和报告时间。
写上参加实践者的个人或群体（如班、组），报告完成的时间。 应该注意的是，写作时可以按以上几部分构思，但行文时不要写上“前言”、“正文”、“结语”、“落款”等字，而要写标题，如“基本情况”、“主要体会”、“几点思考”、“问题和建议”等。
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