育才学习网1. 手自一体的手动挡怎么用
便宜您好，说到手自一体变速器，不得不提Tiptronic手/自一体变速器。
变速箱是由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。
在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。Tiptronic手/自一体变速器是以自动变速器为基础，加装电子和液压控制装置。
驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
结合手自动变速器功能的Tiptronic既让人方便自如得心应手，也会保证驾驶的操控乐趣。供参考。
2. 汽车手自一体手动模式怎么用
手自一体车怎么开之变速方式介绍
手自一体车采用的是手自一体变速器，同“手动变速器”、“自动变速器”、“无级变速器”一样，是汽车的一种变速方式。
对于大多数新手来说，“手动挡”、“自动挡”是再熟悉不过的了，二者也有着各自的特点：手动挡（MT）驾驶的时候可自由调节挡位及转速，完全由自己控制，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣，而且还很省油，不过需要相当的驾驶技巧，但假如碰到堵车那就另当别论了；自动挡（AT）相对于手动挡来说则更为简单一些，它能够根据路面状况自动变速变矩，对于那些不习惯换挡的驾驶者来说，自动挡的出现简直就是他们的音，没有了令人手慌脚乱的换挡操作，也能很好的缓解驾驶疲劳。
3. 手自一体档位的用法
有两种手动的模式， 1，沃尔沃xc90的手动挡可以从1档到5档直接推上，和手排档是一样的感觉，推到高档在车速不够时感觉加速很吃力，这和手排挡一样的现象。
2.大众车系的手动模式就不同了，车速不够时推不到上一档，只有速度够了时才可以推上，其实还是自动挡的感觉，不同的就是能让油门踩到底也不跳档。 个人还是喜欢沃尔沃的排挡方式。
减档都随便拉下就行，什么时候都可以减档到1档 手自一体的变速箱仍然是自动变速箱，不过多了一个手动控制方法而已，并不需要离合器。油门掌握好可以随时随车速加档减档，不需要收油门也可以加档减档。
但根本不能和真正的手动箱相比。所以在漂移或拉力赛上不能使用自动箱会损失些动力。
总体感觉就像在奔驰600车上安装一个摇把一样，既能电启动也能手摇发动。但事实在设计上本来就是按电启动设计的。
就算改装也不能改变其本质。
4. 手自一体的手动模式怎么用啊
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升档，向后拉-为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
5. 手自一体的车怎么开手动挡
个人认为，自动挡的车换手动方式来开，完全就是骗自己，几乎没有手动挡的任何乐趣，没有离合器，挂档没有手感， 自动挡的车还是用自动挡来开吧
踩住刹车先把车发动，然后挂到D档，把手刹放开，然后慢慢松开刹车轻踩油门就可以了。
1、在D档时可以随时切换至手动模式，在D挡的时候将排挡手柄向右推，切入的是就是变速器正在执行的档位，例如：你在三档时将档杆拉到手动位置，则此时还在3档（仪表上可显示档位）。 向上推是挡，向下拉是降挡。
2、手动模式时变速器自动向下兼容。即：当变速器BSI感觉扭矩不足时会自动降档；当变速器BSI感觉转速过高时只会减少节气门开度（自动收油）不会自动升档。
总之：使用手动模式时，你根本不需要知道究竟在几档行驶，只要在听到声音较大觉得转速过高时向上推一把，下坡、超车急加速等需要控制速度或加大扭矩时向下拉一把即可，其他的交给电脑去做。
P档是停车用的。汽车只能在P和N挡才能启动。车辆一定要完全停止后才可以使用P挡，要不然自动变速箱容易会受到损坏。
R档是倒车档。车辆要完全停止后才能转如R档，否则会损伤变速箱。
N档是空档。
D档是正常行驶档。
S档是手动、运动模式。把档位放到S档，手动运动模式就会被激活，这时，变速箱会配合发动机释放出的强大动力，体验驾驶跑车的感觉。
S后的+是转入手动模式后的加档，S后的-是转入手动模式后的减档。
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