育才学习网1.如何做一名合格的列车长文章形式
这时，一位妇女站出来，说她的妇产科的。女列车长赶紧将她带进用床单隔开的产房。毛巾、热水、剪刀、钳子什么的都到位了，只等最关键时刻的到来。产妇由于难产而非常痛苦的尖叫着。那位妇产科的妇女非常着急，将列车长拉到产房外，说明了产妇的紧急情况，并告诉车长，她其实只的妇产科的护士，并且由于一次医疗事故已被医院开除。今天这个产妇情况不好，人命关天，她自知没有能力处理，建议立即送往医院抢救。
列车在京广线上最近的一站还要行驶一个多小时。列车长郑重地对她说：“你虽然只是护士，但在这趟列车上，你就是医生，你就是专家，我们相信你。”
车长的话感染了护士，她准备了一下走进产房时又问：“如果万不得已，是保小孩还是保大人？”
“我们相信你。”
护士明白了。她坚定地走进产房。列车长轻轻地安慰产妇，说现在正由一名专家给她手术，请产妇安静下来好好配合。
出乎意料，那名护士几乎单独完成了她有生以来最为成功的手术，婴儿的啼声宣告了母子平安。
那对母子是幸福的，因为遇到了热心人；但那位护士更是幸福的，她不仅挽救了两个生命，而且找回了自己的信心和尊严。因为责任，因为信任，她由一名不合格的护士成为了一名最优秀的医生。
每个人都有责任感，每个人都会为不辱使命而努力。责任能激发人的潜能，也能唤醒人的良知。给人责任，也就是给了信任和真诚；有了责任，也就成就了尊严与使命。
2.小学三年级作文我想当一名列车长
我认为作为一名认真负责的列车长，首先，应该打铁先从自身硬，先要练好列车长的”九阳真经”：
一：勤学：时代在发展，社会在进步。在日常工作、生活中，我们要时刻把学习放在首位。学习客运规章业务，学习客运前辈们光荣优良的革命传统，学习先进的班组管理经验，学习先进的计算机网络办公知识，学习为人民服务的本领。与时代同步，与科学管理同步，努力学习，自我加压，自我升级，努力提高自身文化素质和科学管理水平。
二：多思：列车是一个小社会，每天、每趟、每时都有可能发生错综复杂，千奇百怪的事情。作为一名列车长在复杂的问题面前，要学会多动脑筋。善于思索、善于探究、善于解决、善于总结。思索问题的症结所在，探究问题的来龙去脉，解决问题的具体措施，总结问题的教训得失，为自己的行动指明方向。
三：负责：列车长虽说是兵头将尾，但却是企业各项工作的落实者，是铁路对社会的形象代表，是班组的带头人，他处处要为企业负责，要为广大旅客负责，更要为职工负责。所以，做为一名列车长一定要摆正自己的位置，要有忧患意识，要有一种负责的态度，事事要从大局考虑，严格管理，奖罚分明，遇事果断，敢做敢为。
四：细心：当一名列车长干工作不仅要身先士卒，要大干实干，更要细心。乘务作业中，那个乘务员爱漏项？未做到位？为什么？那个车厢备品未定位？缺少什么？何时配备？餐车饭菜甜咸？茶炉、水包、暖瓶里的水是否烧开？哪个环节会出现问题？哪个方面情况未考虑到？多问几个为什么？如何解决？等等。事无巨细，必须心细如丝，百密而无一疏，这样干工作，才能达到事半功倍的效果。
五：能断：列车长要善于解决和处理非正常情况下的突发事件。乘务中，每时每刻，都可能有意外事件发生，为此，列车长要加强对非正常情况下的应变处置能力的学习、交流和总结，对各种突发事件的处理程序，要了然于胸，临事不慌，处理果断，不留尾巴。
六：争先：高手下棋，不在一城一地的得失，在于步步抢占先机。我们车轮未动，思维也一定要领先。工作中不仅各项任务、各项指标考核要惟先必争，惟旗必夺，在处理各种问题和复杂情况面前，也要有争先意识。开展事故预想，演练事故预案。凡事从大局着眼，争取积极主动，避免被动挨打。
七：民管：三个臭皮匠顶个诸葛亮，一个列车长能力再大，终须有限。所以，列车长要加强班组思想工作，善于积极调动职工的主观能动性，让全体职工都动起来，要让职工，人人有参与和发言的权利。在职工中通过民选，选出五到八位民管成员，每月、每趟对班组的管理提出评议和建议。这样，发挥集体的智慧，才能够克服班组长的管理死角，赢得职工的尊重，更有利于弘扬班组的正气。
八：和谐：列车长要严以律己，诚以待人，善于处理、平衡各种关系：上下级关系、三乘一体关系、职工之间的关系、职工与旅客之间的关系等。千方百计，想方设法，克服矛盾，化解矛盾，使得班组上下一心，其力断金。努力开发出一个和谐，团结，奋发，向上的环境，把自己的班组，打造成一个合格，优秀的团队。
九：敬业：作为一名列车长不仅要有拔尖的业务知识、随机应变的处理能力、丰富的阅历，诚以待人的态度，更要有坚韧不拔地敬业精神。干一行爱一行，在平凡的岗位上，不骄、不躁、不消沉、不虚度，不争名、不夺利。踏踏实实，努力拼博。生活中、工作中，时时保持着这种着健康、阳光、积极、向上的心态，这不也是一种让人舒心、惬意的人生享受吗？
以上仅是本人一些不成熟的见解，如有不妥之处，敬请指正，不胜感谢！
3.铁路作文如何当好列车长
描写交通工具（车船飞机）的好词好句好段 好词 庞大 宽敞 轻捷 启动 起飞 起航 搭船 飞驶 飞驰 疾驰 奔驰 疾驶 颠簸 滑翔 盘旋 俯冲 着陆 呼啸而过 腾空而起 银鹰展翅 震耳欲聋 来来往往 银光闪闪 乘风破浪 一帆风顺 白帆点点 顺风顺水 车水马龙 风驰电掣 快如闪电 快如流星 直冲云霄 穿云破雾 一掠而过 好句 “呜——”巨大的轮船从广州码头起航了，轮船的螺旋桨翻起层层白浪，在珠江里留下一条长长的波纹。
海面上一只只小艇在跑，泛起朵朵浪花，一条条白色的带子在小艇后边飞舞，好欢快啊！ 天空中一朵朵白云在飘，海面上一只只小艇在跑，泛起一朵朵浪花，一朵朵白色的带子在小艇后边飞舞，好欢快啊！ 到了急流处，橡皮艇上下起伏，好像云霄飞车似的，大家忙着划桨避开石头和暗礁，有好几次惊险的镜头，不过大家凭着初学的“高超技术”，化险为夷，有惊无险。 在碧波粼粼的湖面上，人们愉快地划着船，船刚过去，船尾出现了小圆晕；片刻，小圆晕一圈一圈地荡漾开去，而后又渐渐消失。
一艘货船徐徐地从运河那里驶来，它好像一个巨人，正朝我走来；轰鸣的马达声震耳欲聋，甲板上的船员忙碌不停，看样子是要开始又一次远航……忽然一片片帆影出现在远接天际的烟波上，帆影轻轻地游动着，闪着点点的白光，那是村里出海捕鱼的帆船。 一列火车从北面徐徐开过来，在月台昏黄的路灯照耀下，像一条蠕动着的长龙。
汽车在坎坷不平的道路上奔驰，不断剧烈地上下跳动，左右摇晃，简直像跳摇摆舞一样，我们坐在汽车里，也被颠得像兔子似的一蹦一蹦的。 这辆自行车有一只弯弯的把儿，好像一对羚羊角；把头，有一对黑黑的把套，好像戴着一双黑手套；线闸弯弯卷起，宛如两条龙须缠绕在车把 。
好段 远处传来一阵轰隆隆的响声，声音由远而近。我顺着发出声音的方向朝窗外望去，只见一辆载重汽车装着沉重的钢条，从远处缓缓驶来。
那辆汽车整个车身有10米长，好像一列火车似的。那又大又厚的车轮子，整齐地排在车身下。
看上去约莫30多个，好像要把整个马路覆盖上数似的；那轰隆隆的闷雷声，仿佛要把房屋震塌一般。
4.我身边的列车长作文
张伟是我的一个最好的朋友，他个子不高，但身体很灵活，圆圆的脸，总带着一丝微笑，显得很友善。他非常有爱心，还经常帮助流浪的小动物。我很喜欢和他在一起玩。
在我们同住的小区里， 居住着很多流浪猫，有时侯我很纳闷 ，这些流浪猫是从哪里来的呢？妈妈告诉我，这里有很多原因，其中有很大一部分遭人遗弃的，我们很同情它们。不过值得庆幸的是，在我们小区生活的小猫们很幸运，因为有很多人在关心它们，我和张伟就是其中的人。在众多小猫中，我，们最喜欢一只叫大黄的，它全身金黄色，是这群流浪猫的首领。它总是高傲地扬着头，在花园中散步，每当看到我们走近，它就喵喵叫着走上前来，蹭蹭你的腿，向你要吃的。我和张伟每次下楼，都不忘给他们带一些猫粮，看到他们围在那里香香地吃，我们很开心。。只见大黄缩在那里，我们很开心，我很有办法吧，它全身金黄色。它总是高傲地扬着头，蹭蹭你的腿，当他得知我们救助的是一只小区流浪猫时，嘴里发出低低地哀嚎。在众多小猫中。
在我们同住的小区里，前爪不停地往外渗血。我们听了真高兴，们最喜欢一只叫大黄的：“我有办法了，而且给它看病也要花钱，又喵喵地叫着，你怎么了，圆圆的脸。不过值得庆幸的是，每当看到我们走近，居然用自己的压岁钱给猫看病，，我和张伟就是其中的人！” 张伟说，向你要吃的。“它一定很疼，它用可怜地眼光看着我们。”说完，不如我们带它上医院吧？它怎么一动不动呀。我和张伟每次下楼，在我们小区生活的小猫们很幸运，其中有很大一部分遭人遗弃的。
有一天。回家的路上：“快看，他轻轻地把大黄放进纸袋，看到他们围在那里香香地吃，有时侯我很纳闷 ：“你真有爱心，指着墙角大叫？妈妈告诉我！”我俩赶忙跑过去？”大黄偎在他的脚下。在那里。张伟快步走向前去弯下腰轻轻地抚摸着大黄。他非常有爱心，说过两天再带大黄上药时。我也不禁夸张伟：“怎么样，安静了一点？张伟想了想说，它惊恐地一步一步往草丛中钻，就不再要钱了，我俩大声叫它，在花园中散步，还经常帮助流浪的小动物，我和张伟正在楼下玩蓝球，大黄似乎也高兴起来，看到有人来，因为妈妈说过流浪猫身上会有很多细菌 张伟是我的一个最好的朋友， 居住着很多流浪猫：“大黄别怕，我，向小区外的宠物医院跑去，医生为大黄做了精心地包扎，不一会，他攥着钱，大黄怎么了，是这群流浪猫的首领，我俩飞快地抱着它，但身体很灵活，并收了我们极少的钱，这里有很多原因，它就喵喵叫着走上前来，我们很同情它们，这怎么办呢，张伟飞快地跑回家，因为有很多人在关心它们。我犹豫起来，我回去拿我的压岁钱，安慰道，手里还拿着一个大纸袋，总带着一丝微笑，突然他停下来，但他的前爪还在不停地颤抖，都不忘给他们带一些猫粮，显得很友善，他个子不高，他夸我们真有爱心，眯着眼。“张伟自豪地说。我很喜欢和他在一起玩，这些流浪猫是从哪里来的呢，不能抱它
5.做一名优秀车长的作文
1、要有时间观念
对于公交车车长来说，能做到守时、准时、及时是做好合格车长的前提。士兵以军号为令，而我们则以时间为令。首先，由于公交行业的特点，公交车车长每天没有固定的上下班时间。所以每天出车都会有不同的时间，那么保证自己出车的时间是工作必备的责任，尤其是出较早班车的驾驶员更要做到守时。其次，我们的车长每一次出车都有自己的正点，只要是在工作岗位上，无论什么时候只要发车时间到就得准时出车，即使牺牲了自己喝水的时间、吃饭的时间我们也要保证准点。再次，公交行业是服务性质的行业，一年四季不会停业休息，而我们的休息时间也是相对较少的。有时当自己休息时，车队可能突然缺乏人手要自己归队。为了保证公司利益、带给乘客便捷，我们的车长只要时间允许就应该毫无怨言的回队工作，及时到岗。
2、心系安全理念
安全始终是任何行业、企业的第一生产线。我们的安全行车也是公司收益的保证，乘客安全的保障。而作为工作在第一线的我们来说安全驾驶、避免事故是我们的职业情操。我们应该心系安全理念，将个人价值体现在企业价值中。为企业降低生产成本，提高社会信誉，把企业健康的发展看成个人安全生产工作的一点一滴。从我做起，坚决杜绝出现重大责任交通事故，竭力避免发生责任交通事故，严格制止产生恶意无责交通事故。重视安全生产工作，认识到个人利益源于集体利益，将安全生产工作看成其它生产工作的前置。
每个人都有学不尽的知识，公交车车长也一样，不能只顾开好车就行，而且还要具备一定的交通方面的知识。而安全教育是公司传递交通知识比较有效的形式，公司安全教育的内容也丰富多彩，包括教育我们车长如何避免交通事故、出现紧急情况时如何正确采取措施、在特殊天气时怎样安全驾驶等。安全教育是安全生产工作的组织形式之一，它从思想上主导我们车长重视行车安全，从现实中保证公司和个人的利益。所以公交车车长要正视安全教育，学习时我们不能走过场，要充分理解安全教育开展的意义。
3、文明行车，服务乘客
合格的公交车车长应该做到文明行车。首先要遵守交通规则，不闯红灯、不反道驾驶、不开飞车、不违章调头、不违规停车。其次要遵守车长手册，不跑串车、不私自下线、不逃避高峰点、不无故掉次。再次要心系乘客，保证行车时暖风的开放、礼貌督促乘客上下车、和谐解决与乘客之间发生的各种矛盾。
我在安运巴士工作两年半时间里总结出合格车长应该具备的条件是心静、人敬、车净，就是说在行车当中要集中精力、心无杂念，放平心态才能保证安全。在对待乘客上要做到尊敬，因为只有我们尊敬乘客，乘客才能尊敬我们车长。同时要保持车辆的干净整洁，给乘客以清新的环境，这更能提升我们安运巴士的形象。我自己也是秉承以上三点要求工作在自己的岗位上，希望我们安运巴士人人都是合格的车长，为安运巴士美好的明天奉献自己的力量。
提问者评价
谢
6.如何做一个公交车长写一篇作文范文
首先是运营生产。这是我们的生命线，公司的很大一部分收入要依靠运营收入。那么如何组织好运营生产就成了一个至关重要的问题。多余的我不想多说，我只说我感觉有问题的方面——GPS智能调度系统。GPS公交智能调度系统基于GSM/GPRS移动通讯网，利用GPS定位技术及数字电子技术、计算机技术等手段，结合运用矢量化地理信息电子地图（GIS）软件平台，实现了对被监控的车辆全程监控和柔性化的智能调度。这套系统很先进，但是我们没有把它使用彻底。现在的GPS行车信息只能传达到分公司调度中心，现场调度员无法看到他所调线路的实时行车信息。这就存在一个很大的问题，那就是，真正熟悉这条线路的调度员成了“瞎子”和“聋子”，他们只能机械地执行GPS调度中心的指令，而在我看来GPS调度在多数情况下所发出的指令是不太合适的，甚至是很可笑。建议能不能在线路调度室安装监控屏幕，让最基层的调度员实时了解他们线路的行车情况，咱们这些基层调度员在没有GPS的前几年，甚至可以猜出某台车行驶到什么位置。试想，如果能让他们实时地看到车辆的位置，这就如虎添翼。基层调度员十分了解线路的路况信息，对所有车长的车速和驾驶技术了然于胸。如果他们能看到线路上的间隔，他们会及时调整，这么做会有效地减少无效公里，杜绝串车。
其次是安全和服务的问题。总公司早就提出“服务为本，乘客至上。市民满意，政府放心。”的理念，时代在发展，社会在进步，我们必须与时俱进。我们以前所谓的满意主要是让乘客满意，而现在我们要让社会满意，让所有的交通参与者都满意。我们要为市民服务好，让全社会满意。每个人都有生理年龄、社会年龄和心理年龄，我们很多车长都是“80后”，我们的社会年龄远大于我们的生理年龄，我们怎么办？我们要努力调节自己的心理年龄，使之与我们的社会年龄相适应。我们二十多岁的人在干着三四十岁的人的工作，当然会有压力，如果能把自己的心理年龄适当调高一些，一定会适应的。孔子讲：七十而从心所欲，不逾矩。我们没有那么老，但我们可以提前拥有这么一种心境：我可以从心所欲地去工作，前提是遵守公司的各项规章制度。难道我们不快乐吗？
再次是“运修和谐”的问题。修车难是大家经常讨论的话题，但是有没有人想过为什么。常言道：神是一路香，人是一句话。我们有的司机去修车就像大爷一样，再小的毛病也不愿意自己动手，甚至有人大吵大嚷，平常工作不爱惜车辆，不客气地讲，如果我是修理工，我也不会给他好好修车。说句不该说的话，修理工很好相处，任何时候都要把修理师傅们当成老师，司机不是他们的上级，更不是监工。有的人去修车喜欢指手画脚，喜欢乱挑毛病；太懒，不愿意给修理工帮忙，只管坐在屋里歇着。其实修车是一个很好的学习过程，师傅们修车的时候，咱们在一旁看着可以学到不少东西，以后再有类似的问题就能自己解决了，即使自己无法解决，也能在第一时间正确判断故障。这样你在回去修车的时候就能直接将故障点报告给修理工，这就省去了修理工排查故障的时间，也会使自己的车在很短的时间内修理完毕。如此做法，长此以往，必会跟修理工处好关系。这说到底是一个做人的问题，只要你会做人、懂处事，修车就不算个事。个中道理，自己品味吧！
还有“区域化管理”的问题。我们现在的车队管理线路的模式已经不能完全适应现在的发展了。原因事我们有很多线路的跨度很大，有的长线路横跨了三个区，这给管理带来了很大的麻烦。单就抢修来说，如果一、六公司的车坏在了东郊，抢修车很难在第一时间赶到，延误了修理时间，势必造成不同程度的交通拥堵；发生事故难以协调，给公司和个人造成不必要的损失。所以我建议“区域化管理”应从安全和修理两方面先开展，可以搞个试验，定会有效果。
最后是领导的问题，我认为分公司和车队的基层领导更换过于频繁，这不利于公司的发展。有的车队长刚刚干了一年就被调动了，他的计划刚刚实施亦或没有实施，就被更换了岗位，来了一位新的领导又要从头再来。刚送走一头猪，又来了一条狼，你说职工能好了吗？咱们公司为什么会这么稳定，很重要的原因就是咱们的总公司领导班子相对稳定，巴总在一把手的位子上怎么也有十年了吧，他干的时间越长，对公司的发展就越有利，因为以巴总为首的班子能长期地把他们的决策一直实施下去，这有利于公司长远地发展。试想，如果咱们公司一年换两个老总，那好的了吗？所以，基层领导至少也要干上5年，能不调整就别调整。一个频繁更换司机的汽车很快就会坏，同样，一个经常更换领导的团队也没有任何凝聚力可言，只能是一盘散沙。
干好自己的工作，过自己快乐的生活。想说就说，该做就做。大家都是活这么几十年，何必跟自己过不去啊？
7.假如你是列车长 你会怎么做 英语作文
一群小孩在桥上的列车的铁轨上玩，
A group of children were playing on the rail of the train on the bridge.
这时候一个小孩过来和他们说，这是新铁轨经常有动车来，还是去那边老铁轨玩吧。
At this time, a child came to tell them that this is the new rail often EMU, or to go there to play the old rail.
这些小孩没听继续玩，而那个小孩自己去老铁路玩，
The children did not listen to play, but the child went to play on the old railway.
他们玩的不亦乐乎的时候有辆动车从新铁轨开来，列车长看到新铁轨有一群人，老铁轨有一个人，刹车是来不及了……你会怎么办？
When they were having fun, they got a car from the new rail. The train leader saw a new rail with a group of people, the old rail had one person, the brakes were too late。 What will you do?