育才学习网1. 驾校的可行性报告怎么写
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元哲在众多相关领域内也有着丰富的经验，如：能源电力、化工日化、IT互联网通信、食品饮料酒类、旅游酒店、房地产、3G、餐饮、美容美发、纺织服装、五金建材、零售物流、汽车及零部件等等；元哲长期关注中国产业经济的发展，为客户提供全面系统的服务，使客户的项目充分商业化。元哲咨询凭借长期的市场研究，丰富的资料积累，明锐的洞察力，专业的行业经验，可以更好的为客户审时度势，量打造可行性报告/可行性研究报告/项目可行性论证报告等。
驾校可行性研究报告，驾校的可行性报告，驾校建立可行性报告第一章 总论 1.1项目概要 §1.1.1项目名称 §1.1.2项目建设性质 §1.1.3项目负责人 §1.1.4项目建设地点 §1.1.5项目建设规模 §1.1.6项目建设期限 §1.1.7项目投资规模 §1.1.8资金来源 1.2项目提出背景 §1.2.1驾驶行业发展前景广阔 §1.2.2中国驾校标准相对落后 §1.2.3驾驶业当前设备技术人才现状 §1.2.4技术改造及扩建以提升技术和服务优势 1.3项目承建单位 §1.3.1公司概况 §1.3.2公司简介 1.4编制依据 1.5编制原则 1.6研究范围 1.7综合评价 第二章 项目可行性及必要性分析 2.1项目可行性分析 §2.1.1政策支持力度加大 §2.1.2当前实力支持 §2.1.3人员支持 §2.1.4技术保障与经验积累2.2项目必要性分析 §2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要 §2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要 第三章 项目市场研究分析 3.1市场PEST模型分析 §3.1.1政治法律环境 §3.1.2经济环境 §3.1.3技术环境 §3.1.4社会环境 3.2中国驾驶行业的发展 §3.2.1驾校院投资增速放缓 §3.2.2近几年驾校投资总体情况 §3.2.3驾校持续发展的潜在市场需求 §3.2.4驾校供给面积形势 3.3全球驾校分析 §3.3.1近阶段汽车产业的市场运行特点 §3.3.2近几年当地驾驶证业运作主要数据 3.4当地汽车行业市场的发展趋势 §3.4.1市场简析 §3.4.2汽车市场供需缺口逐渐增大 §3.4.3汽车市场分析 3.5市场小结第四章 项目建设条件 4.1地理位置选择 4.2地理位置优势 4.3区域经济状况 第五章 总体建设方案 5.1厂区总平面布置 5.2工程管线布置方案 5.3土建方案 §5.3.1方案指导原则 §5.3.2土建方案的选择 5.4建设内容 §5.4.1主要生产设施 §5.4.2辅助设施 §5.4.3生活设施 5.5建设目标 第六章 主要产品及生产工艺 6.1主要产品6.2主要服务内容及目标 §6.2.1相关服务标准 §6.2.2特色服务1介绍 §6.2.3特色服务2介绍6.3产品执行标准 6.4主要设备选择 §6.4.1主要设备 §6.4.2主要设备来源 第七章 环保和节能 7.1节能设计依据 7.2主要节能措施 7.3环保依据及设计原则 §7.3.1环境保护设计依据 §7.3.2设计原则 7.4主要污染源防治措施 7.5绿化措施 第八章 劳动安全卫生 8.1设计依据 8.2概况 8.3劳动安全 8.4劳动卫生 第九章 驾校组织与劳动定员 9.1驾校组织机构 9.2生产体制和劳动定员 9.3激励和约束机制 9.4人力资源管理 §9.4.1员工来源 §9.4.2人员培训 §9.4.3福利待遇 第十章 项目实施规划 10.1建设工期的规划 10.2建设工期 10.3实施进度安排 第十一章 投资估算 11.1投资估算依据 11.2项目投资估算 11.3资金来源 11.4资金使用和管理 第十二章 财务评价 12.1基本数据的确立 §12.1.1产品价格 §12.1.2生产负荷 §12.1.3其他计算参数 §12.1.4成本费用估算 12.2财务盈利能力分析 §12.2.1财务现金流分析 §12.2.2静态分析结果 §12.2.3不确定性分析 12.3财务评价结论 第十三章 风险分析及规避 13.1项目风险因素 §13.1.1不可抗力因素风险 §13.1.2技术风险 §13.1.3核心研发人员流失风险 §13.1.4市场风险 §13.1.5资金管理风险 13.2风险规避对策 §13.2.1不可抗力因素风险规避对策 §13.2.2技术风险规避对策 §13.2.3核心研发人员流失风险规避对策 §13.2.4市场风险规避对策 §13.2.5资金管理风险规避对策 第十四章 结论与建议 14.1政策可行性 14.2市场可行性 14.3技术可行性 14.4管理可行性 14.5社会效益 14.6结论 14.7建议 附录 附件1 总平面图 附件2 产品销售收入预测表 附件3 总成本费用估算表 附件4 销售收入、销售税金及附加估算表 附件5 损益和利润分配表 附件6 固定资产折旧费计算表 附件7 无形资产及递延资产摊销表 附件8 流动资金估算表 附件9 项目财务现金流量表 附件10 资产负债表 附件11 资金来源和运用表。
2. 谁能告诉我驾校的年终总结报告怎么写
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
3. 驾校申请书怎么写,都应该涉及哪些内容
xx市人力资源和社会保障局：
驾驶汽车已成为现代社会从业人员的一项基本技能，近年来随着我市经济的日益发展和人民生活水平的不断提高，广大群众驾驶汽车的诉求日趋强烈。为了更好地发展我市经济，更好地解决我市群众的驾驶需求，现申请成立xx市陆顺驾驶培训有限公司，驾校主要为我市初学驾驶学员提供培训服务，旨在更好的促进群众就业，增加学习机会，满足广大群众对驾驶技术的学习的需求。下面就我公司的设备投资、队伍建设、场地建设、教学计划和机构设置五个方面汇报如下：
一、设备投资公司预计投资为2500万元，资金全部为自筹资金。现已投入1200万元购置12台挖掘机、8台铲车、30台小型教练车、10台大型教练车，试验用拆装整车1台，拥有完整的汽车各部位零部件一套、（上理论课用），科目一模拟考试电脑20台，为配合多媒体电教化教学，配置VCD.幻灯机、电视机，投影仪等，似的理论教学图文并茂、直观易懂。
二、队伍建设公司拟招聘工作人员50多人，其中教练员30人，接送车司机6人，后勤人员10人，机构设置紧凑，人员分工明确，聘用的管理人员均为大专以上学历，教练员全部持有省运管局颁发的《教练员证》，整个队伍平均年龄均为40岁以下。对报考驾校并取得优异成绩的家庭困难学员和下岗职工，经省运管局考核取得教练员证后，可担任本校教练科目一员。
三、场地建设科目一理论学习设在，科目二、三教练场设在xx市焦店镇西吴庄村68号，占地46亩。学校办公室、宿舍、餐厅教室等占地2000平方米，拥有12000平方米的专业练车场，按场地内按《交通部驾驶员培训教学大纲》的要求设置有齐全的练习科目，学员第一阶段初级练习及第二、第三阶段练习全部在封闭场地内完成，第四阶段复杂道路驾驶在距教练场100M处的柏油路上进行。场地内建各类标志35块，公安部的九个考试科目设置完整，环形练习路分为内外两层，内侧为科目路，外测为高速练习柏油路各不影响，为培训不同层次的驾驶员奠定了坚实的硬件基础。
四、教学计划学校奉行“质量立校，服务兴校”的办学理念，教育质量是立校之本，拟每年开办四至五期培训，每期时间为三个月，年培训合格C类驾驶员300余人次，培训合格B类驾驶员100余人次。
五、机构设置学校为独立法人企业，经市工商部门、税务部门的批准，服从市运管局和业务指导，旨在更好的促进我市群众就业，方便学员生活学习，增加社会就业岗位，为社会输送一批合格的驾驶专业人员。学校
设校长一名、副校长两名，内设报名处、教务科、考试科、办公室等职能部门。
xx市陆顺驾驶培训有限公司的成立，将极大地改善学车难的现象，本校将坚持科学化管理、正规化教学、高质量服务，通过建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以优质的教学质量打造xx市驾驶员培训的品牌，提升学员的业务素质和驾驶水平，为我市输送一批合格的汽车驾驶专业人员。
恳请审批并办理职业培训许可证书。
xx市陆顺驾驶培训有限公司
二〇一二年四月
4. 驾校可行性报告怎么写
可行性研究报告主要内容要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。 1、设计方案 可行性研究报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所以必须设计研究方案，才能明确研究对象。
2、内容真实 可行性研究报告涉及的内容以及反映情况的数据，必须绝对真实可靠，不允许有任何偏差及失误。其中所运用的资料、数据，都要经过反复核实，以确保内容的真实性。
3、预测准确 可行性研究报告是投资决策前的活动。它是在事件没有发生之前的研究，是对事务未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计，具有预测性。
因此，必须进行深入的调查研究，充分的占有资料，运用切合实际的预测方法，科学的预测未来前景。 4、论证严密 论证性是可行性研究报告的一个显著特点。
要使其有论证性，前瞻产业研究院认为，项目可行性研究报告必须做到运用系统的分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面、系统的分析，既要做宏观的分析，又要做微观的分析。根据可行性研究报告的项目投资规模以及审核方的要求，要求立项方必须在最终成文的可行性研究报告当中体现某种等级的咨询资质。
5. 驾驶实习报告怎么写
汽车驾驶实习报告 我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。
当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待…… 然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。
从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！ 9月7日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。
而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。
我们的驾驶用车是北京Jeep，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。
下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多…… 9月8日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。
我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。
驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。
点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动……在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。
另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
9月9日，老师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生（我断定也许可能包括我）都出现了一些细微但十分要命的问题，老师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都十分沮丧。
但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所提高，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。
我的脸上始终洋溢着笑容，更让我高兴的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。
起步比较平稳，二档也可以不在老师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也基本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，老师夸道：这个弯拐得不错！内心一阵窃喜！ 9月10日，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充沛，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。
上午我表现依旧出色，基本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车距离也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我十分沮丧。
第二次，我一扫上次的颓废，表现得十分优秀。过后我认真总结了经验，认识到自己的不足之处，希望自己有更大的进步。
经过五个学习日后，我迎来了9月16日，即第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在老师殷勤地指导下，我们才勉强过关。
下午，老师不再身边“教诲”我们了。我要亲自倒车，由于以前基本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。
比如我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。
就这样，我们每个人认真地练习着。到了23日已是学车的第七天了，真是好快，当然我们学车所取得的进步也有目共睹。
以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技术又有很大得提高。
下午基本是完美地完成四次倒车，没什么心得，可能就是熟了吧！ 十一黄金周，老师放弃了宝贵的休息时间，和我们一同练车，我内心很为感动，也鼓足气争取在考试中发挥出自己的水平，获得优异的成绩。每天我都一丝不苟地练习着，但随着考试的临近，内心也愈发不安，不平静的情绪也影响到了驾驶操作，几次出现了不应有的失误，还好我及时调整了自己的心情，解放思想，放下包袱，操作也顺畅多了。
曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨。
6. 申请移交驾校资料报告怎么写
1.《中华人民共和国道路运输条例》以及交通部96年11号部令规定，从事机动车驾驶员培训的业户必须向道路运输管理机构申请培训许可证。
2.机动车驾驶员培训业户开业条件JT433-20043.立项材料：可行性研究报告书、筹建计划书、立项申请报告； 验收材料：申请验收的报告，同意立项的审批文件，按照JT/433-2000开业条件筹备情况（含教学场地、公场地、教学设施设备、教练车、管理人员、教练人员、开户银行的资信证明以及资产评估报告书等的相关资料和图片）。4.（一）拟申的驾校（单位）按照申请、立项、筹建、审核、发证的程序进行。
（二）拟申的驾校（单位）向县级道路运输管理机构提出立项申请，县级道路运输管理机构根据本地车辆发展情况和本地整体规划进行审核同意后，报市、省道路运输管理机构进行立项审批论证。 （三）申请人接到同意立项的审批文件后，应在六个月内（需进行基建的应在一年内）按机动车驾驶员培训业户开业条件（JT/433-2004）筹备，完毕后申请验收颁发培训许可证。
（四）驾校凭培训许可证到工商、税务、物价部门申领营业执照、税务登记和收费许可证后，方可开业。 （五）申中外合资（合作）的驾校的单位，市运管处报省运管局审核后报交通部立项审批。
5.教练车5辆，无轿车型教练车要求，维护操作实习场地、防火设施设备齐全，800平方米以上场地。
7. 我刚到驾校工作
工作总结很好写的，就是要让你的领导了解你，体现你的工作价值所在。所以写好几点：
1、你都做了哪些事，简明扼要；
2、这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解决，或需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益；
3、通过的工作，你对岗位和工作的认识；
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了；
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。这几点你写就差不多了。
8. 谁能告诉我驾校的年终总结报告怎么写
在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；1996年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；2000年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。