育才学习网1.公交乘务员岗位能力培训心得求一份,急
“报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到”，讲到如何做好售票员的服务工作，老崔总是这几句话，最多加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。
在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。他不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。
用和他同车的司机李淑英的话说，就是“从没烦心事”。 这样的心态也体现到了工作中。
别人一见堵车，心里总有点不痛快。老崔遇到堵车也是乐呵呵的，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。”
“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。” 同事们为他总结的42年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。
正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐他的车去北海晨练。
崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。崔仕宏最后一天走车，见到两位老人跟他们说，明天就要退休了，以后不能再为你们服务了。
两位老人拉着他的手说：“卖了一辈子的票，真不容易。今天我们不去晨练了，陪着你坐一圈。”
就这样，两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。 老崔有很多次可以当司机、调到后勤工作的机会，但都被他拒绝了。
“当售票员有半天的休息时间，可以照顾家，我挺知足的。”。
2.优秀公交乘务员演讲稿怎么写
我是一名有十年工龄的公交乘务员，10年的时间里，我从以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，书写着平凡却又无愧的人生篇章。
十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。 乘务员在车厢服务过程中，乘客会询问各种各样的问题。
为此，乘务员除要掌握丰富的业务知识外，更重要的是必须做到有问必答、百问不烦。在广大乘客中，那些老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿或有特殊困难的乘客，人数虽不多，但确是乘务员重点照顾的对象。
在老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客上车时，应主动给他们找座位，有条件的可搀扶上车，保证他们的乘车安全。 为这些乘客提供周到服务的主要做法是：“搀”、“扶”、“抱”、“找”、“拿”。
即：搀上扶下，协助抱小孩的上下车，帮助找座位，协助乘客拿东西。除此之外对外埠乘客服务要热情、主动，必须报清站名，解答耐心，并提醒下车，防止坐过站。
对外籍友人要礼貌服务，如果语言不通，要细心观察，到站招呼下车。 （在这里举一些你在服务中碰到的一些事例） 中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。
我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。 谢谢大家。
3.培训感想怎么写
1. 首先整体概括对这次培训的印象与得失。
2. 简述自己在培训前思想与行为的情况。
3. 详细描写这次培训中，思想上，工作态度，工作方法上的提高。
4. 最好进行感谢，与自己对未来的要求和目标，以及自己的动力来源。
4.培训后感想怎么写
给你个思路，个人再发挥下。
通过这次培训，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对教育有了更新的认识，更加热衷于教育事业。今后，我会更加努力学习，为农村的教育事业贡献自己的一份力量。
通过这次认真的培训和自己的努力学习，我认为，好教师首先必须有敬业精神，要毕生忠诚党的教育事业。要做到这一点，就应充分认识教师工作的意义，从而深深地热爱教育事业。 现代的时代是一个竞争激烈的时代。地区与地区的竞争主要体现为综合区力的竞争，综合区力的竞争归根结底是人才的竞争，而人才的培养靠的是教育，靠的是教师兢兢业业的工作。只有深深地认识这一点，才能激发对教师工作的热爱，也才能把这种爱倾注到对学生的教育中去。教师 的具体工作在于“传道、授业、解惑”，也就是说教师要通过自身的教学实践，给学生传授知识，培养学生的实践能力，使学生懂得、各种事理。这就要求教师应具有“学而不厌，悔人不倦”来开拓学生的知识视野，丰富学生的知识储备，并在此基础上，培养学生运用知识解决实际问题的能力。与此同时，教师要有崇高的理想，完善的道德情操，坚定的信念，顽强的意志品质，并用它们对学生进行浅够默化的影响和熏陶。这样，才能培养出祖国需要的，全面发展的，能适应竞争形势的有用之才。
其次，必须热爱自己的教育对象——学生。教师应该是一位雕塑大师，能将一块坯材，用自己的思想与感情，将它雕塑成一件艺术精品。从本质上看，学生并不存在好与差之分，“差生”之所以“差”，原因在于他们潜能被种种主客观因素所束缚，而未得到充分的释放而已。来自学生自身的主观因素和来自客观的影响。主客观的因素，都会严重束缚学生内在潜能的发挥，都会成为学生健康成长与发展的障碍。正因如此，我们教师对这些所谓的“差生”，更应加备的关爱与呵护。在他们身上，我们要倾注全部的爱，去发现他们学习上每一点滴的进步，去寻找他们生活中，品德上每一个闪光点，然后运用激励机制，加以充分的肯定和激励，恢复感到温暖，增强自信，从而缩小师生间心灵上的距离，使他们产生“向师性”。这样，才会在他们成长与发展的道路上有一个质的飞跃。
第三，一个好教师还必须十分重视“言传”外的“身教”，要以自身的行为去影响学习，真正成为学生的表率使学生从教师身上懂得什么应为之，什么不可为。因此，教师的教学，待人接物，行为举止，一言一行都必须认真、稳重、规范、得体，切不可马虎、轻率、任性、不负责任。除此之外，教师还应和学生进行经常性的心灵沟通，向学生畅开心灵，既可以向学生谈自己从人生中取得的宝贵经验，也可以向学生坦诚地公开自己的生活教训，使学生真正感受到你不仅是良师还是益友。
5.求 一份 公交驾驶员培训后的总结 体会以及感想 本人现在急需 解决后再
通过这次安全培训课，让我感到驾驶员的责任感，对自己对家人、对过往的行人。亲人希望我们平平安安的回家。把别人的教训作为自己的工作总结，牢记公交 "停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站" 16字令。刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，不开快车、英雄车、霸王车，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。
作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。车队领导通过这次对我们的讲解和各种事例的认真、分析，告诫我们，发生交通事故，不仅仅给公司造成损失和影响。同时，肇事者家庭也带来了更大的悲伤。
通过这次学习，告诫我们不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。
6.公交乘务员工作职责怎么写
乘务员的岗位职责与工作标准内容提要：
一、岗位职责
1、坚决服从班长的安排，认真执行作业计划。
2、严格按照工作程序进行作业，服务项目正常开展。
3、尊重乘客，热情、文明服务，竭力满足乘客的需求。
4、做好车辆卫生的整理，为乘客提供最舒适的乘车环境。
5、定期参加培训学习，不断提高业务技能。
二、发车前
1、发车前半小时到岗。
2、检查车内卫生、设施等各个部位是否符合标准要求。（头套、座套干净平整无皱折、无头发，无杂质；窗帘平整归位，椅背、扶手归位于前极限和下极限，脚蹬干净归位，饮水机柜子干净无水溃，行李架干净无杂质，电视、碟盒、顶灯、天窗、灭火器、垃圾桶等部位无灰尘，做到“四净一亮二无”（地面净，座椅净、内饰净、窗帘座套净、门窗玻璃亮；车内无异味，无卫生死角）。
3、除规定物品放在指定位置外，车内不得堆放其他杂物。
4、保持车内空气清新无异味，不得有蚊蝇等飞虫。
5、车上位前5分钟，提醒驾驶员将车内温度调整适当，打开音响，播放音乐，音量适中，做好上位前的准备。
7.优秀公交乘务员演讲稿怎么写
我是一名有十年工龄的公交乘务员，10年的时间里，我从以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，书写着平凡却又无愧的人生篇章。
十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。 乘务员在车厢服务过程中，乘客会询问各种各样的问题。
为此，乘务员除要掌握丰富的业务知识外，更重要的是必须做到有问必答、百问不烦。在广大乘客中，那些老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿或有特殊困难的乘客，人数虽不多，但确是乘务员重点照顾的对象。
在老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客上车时，应主动给他们找座位，有条件的可搀扶上车，保证他们的乘车安全。 为这些乘客提供周到服务的主要做法是：“搀”、“扶”、“抱”、“找”、“拿”。
即：搀上扶下，协助抱小孩的上下车，帮助找座位，协助乘客拿东西。除此之外对外埠乘客服务要热情、主动，必须报清站名，解答耐心，并提醒下车，防止坐过站。
对外籍友人要礼貌服务，如果语言不通，要细心观察，到站招呼下车。 （在这里举一些你在服务中碰到的一些事例） 中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。
我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。 谢谢大家。
8.公交培训心得
呵呵，这个我来答你吧，开了15年的公交了。
今天竟然写培训心得。 心得体会] 通过这10天的培训，我深深的体会到做一个公交司机的责任重大。
手中的方向盘不单关系到车上几十人的安全，也关系到几十个家庭的幸福。所以不管任何时候我都会把安全放在第一位。
通过这10天的培训，使我懂得了要做到安全行车，不单在行车的时候要时刻注意马路上的行人和车辆的动态。还要有不急不燥的态度。
不为了争抢客源开斗气车。不盲目开快车，超车。
要做到安全行车，除了有良好的驾驶技术和端正的心态以外，车辆硬件设施的良好也是不可缺的。所以每天出车前的例行检查是必不可少的。
机油，水是否足够。刹车系统和转向系统是否正常都是必要检查的。
我会在工作中不断学习，不断的充实自己，我相信我一定能成为一个合格的公交司机。
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