育才学习网1.高铁英语怎么写
高铁
英文：high speed rail
读法：英 [hai spi:d reil] 美 [haɪ spid rel]
例句：The key to high speed train is less friction.
高铁的关键在于减少摩擦。
词汇解析：
一、high
英 [haɪ] 美 [haɪ]
1、adj.高的；高尚的，崇高的；高音调的；高级的，高等的
2、adv.（程度等）高地；高价地；奢侈地
3、n.高处，高位
二、speed
英 [spiːd] 美 [spid]
1、vi. 超速，加速；加速，迅速前行；兴隆
2、n. 速度，速率；迅速，快速；昌盛，繁荣
3、vt. 加快…的速度；使成功，使繁荣
三、train
英 [treɪn] 美 [tren]
1、n.火车；行列；一系列相关的事情
2、v.训练；培养；教育；修整
扩展资料
词语用法：
1、train用作名词可表示“火车”，用作可数名词，也可用作不可数名词。喻指“一系列（相关的事情、想法等）”，常跟of连用，一般用单数形式。
2、train也可指“鱼贯而行的人〔动物〕”或“追随某人的人群”“随员”； 还可表示“长的衣、袍、裙等拖在地上的部分”。
3、train用作动词的基本意思是“训练，培养”，指促使某人学得知识或技能，以便能够从事某种职业或进行某种工作。强调教育者具有明确的目标或宗旨，也暗示受教育者的绝对服从，除此便不能成为适应需要的人才。
4、train用作及物动词时，接名词、代词作宾语。还可接以“（as/to be） n./adj. ”或动词不定式充当补足语的复合宾语。
2.高铁用英语怎么说
高铁英文：high speed rail读法：英 [hai spi:d reil] 美 [haɪ spid rel] 例句：The key to high speed train is less friction. 高铁的关键在于减少摩擦。
词汇解析：一、high英 [haɪ] 美 [haɪ] 1、adj.高的；高尚的，崇高的；高音调的；高级的，高等的2、adv.（程度等）高地；高价地；奢侈地3、n.高处，高位二、speed英 [spiːd] 美 [spid] 1、vi. 超速，加速；加速，迅速前行；兴隆2、n. 速度，速率；迅速，快速；昌盛，繁荣3、vt. 加快…的速度；使成功，使繁荣三、train英 [treɪn] 美 [tren] 1、n.火车；行列；一系列相关的事情2、v.训练；培养；教育；修整扩展资料词语用法：1、train用作名词可表示“火车”，用作可数名词，也可用作不可数名词。喻指“一系列（相关的事情、想法等）”，常跟of连用，一般用单数形式。
2、train也可指“鱼贯而行的人〔动物〕”或“追随某人的人群”“随员”； 还可表示“长的衣、袍、裙等拖在地上的部分”。3、train用作动词的基本意思是“训练，培养”，指促使某人学得知识或技能，以便能够从事某种职业或进行某种工作。
强调教育者具有明确的目标或宗旨，也暗示受教育者的绝对服从，除此便不能成为适应需要的人才。4、train用作及物动词时，接名词、代词作宾语。
还可接以“（as/to be） n./adj. ”或动词不定式充当补足语的复合宾语。
3.高铁的英文是什么
高铁的英文是：G-series high-speed train。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C,CRH380系列专用于高铁。
4.高铁和动车用英语各怎么说
高速铁路：High-Speed Railway 动车：motor car
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
扩展资料
动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。
动力单元
动力单元是指用至少一节动车和若干节拖车（这里的若干节一般不超过五节）所组成的短列车。动力单元是一种列车编组模式，实现动车与动车或动车与拖车之间按一定数量比进行组合搭配，使之在长期的作业中提高工作效率、统一编组方式以及适应特定运输功能。
动力单元其实并不陌生，蒸汽火车就是动力单元最早也是最广泛的应用。蒸汽机车动力单元由一节蒸汽机车头和一节以上的煤水车构成。尽管煤水车皮没有动力，但它是蒸汽机车不可或缺的能源储备车厢，没有它，蒸汽机车的动力就无法维持下去，故蒸汽机车需要煤水车组成动力单元。
中国标准动车组是典型的由若干动力单元组合形成的列车，每个动力单元配置两节动车和两节拖车，并能自由组合形成车厢数量为4的倍数的动车组。广州市旅客自动输送系统中的CX100车型车厢，每节车可作为独立运行的最小单元，两端设有全自动车钩，通过全自动车钩实现快速连挂、自由编组。
和谐1G型客运机车由两台机车构成动力单元。货运列车也有设动力单元的情况，一般在载重大、坡道陡的条件下，若只靠一节机车无法提供足够拉力时，就会通过重联设置动力单元。
区别车头
动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。
随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。
无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。
区别车组
动车是自带动力装置的车辆，不是动车组。
动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例，包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。
参考资料：搜狗百科高铁词条搜狗百科动车词条
5.高铁和动车用英语怎么说
高铁：high-speed rail
动车：bullet train
扩展资料：
high-speed rail
1、读音：
英 [hʌɪ] [spiːd][reɪl]
美 [haɪ] [spid][reɪl]
2、音译：
高铁。
3、例句：
京沪高铁
Beijing-Shanghai High-speed Railway
bullet train
1、读音：
美 [ˈbʊlət treɪn]
2、音译：
n.
高速列车
3、例句：
The new regulations also limit the luggage weight for high-speed bullet train passengers to 20kilos or less. Regular trains also put a limit on luggage weight but it is rarely observed or enforced.
新规还规定，旅客坐动车携带行李不得超过20公斤，而目前普通列车并没有从实际上限制旅客行李重量。
6.中国高铁英语作文100字带翻译简单（一年级）
It is a really hot topic now as many city had opened high-speed railway. Many people said that high-speed railway is much better than the other transportation . and as also some people believe that it is no future .to my point of view ,high-speed railway bring us real convenient .
My reasons are as follows: First ,the stations of the high-speed railway are much closer to our living area ,like buses . and it is much more convenient to transport goods . for example ,a businessman in Shanghai want go to Sichuan with 1000kg goods,if he go to Sichuan by plane ,he need go to suburbs because the airports always in the suburbs, and it cost much money to checked the goods. if he go by train ,he need to go to the railway station far away from home ,and the train take much more time .and if he take bus,though it is convenient, it not only cost much money ,but also waste much time.
Secondly,the most important disadvantage of high-speed railway is that it need a great number of passengers .As the second most populous countries of the world, Chinese has no pressure.
What's more ,China is developing in a "high speed",even though high-speed railway cost much money , I believe China can hold it . As all above ,I firmly believe that the future of high-speed railway is shinning!
这是一个很热的话题现在很多城市已经开通高速铁路。很多人说，这条高速铁路是比其他交通工具要好很多。也有些人相信它是没有什么未来。我认为，高速铁路给我们带来真正的方便。
我的理由如下： 首先，高速铁路站是更接近我们的生活区，像公交车一样。和运输要方便得多。例如，一个在上海的商人要去四川与 1000 公斤的物品，如果他去四川乘飞机，他需要去郊区因为总是在郊区，和它机场需要花多少钱来检查货物。如果他乘火车去，他要从家里，很远的地方去火车站和火车带更多的时间而且如果他乘公共汽车，虽然很方便，它不仅需要花多少钱，而且还浪费太多时间。
其次，高速铁路的最重要的缺点是它需要有大量的乘客。中国作为世界人口第二多的国家，没有压力。
更重要的是，中国正在"高速"发展中，即使高速铁路花很多钱，我相信中国可以承受得起。综上所述，我坚信未来的高速铁路未来一片光明 ！