育才学习网1.公司想做外贸要怎么做
想从零开始做外贸，准备工作大致分为以下几个：
1. 货源.你要有卖的东西，并且在你的细分产品类目中有一定的竞争力.这个竞争力可以是单一的，比如质量也别好，设计很潮流.也可以是复合的，比如品牌中性价比最好的产品.对货源的把控能力，将直接决定你今后和海外买家谈判时的底气，也是你实力的表现.
2. 买家.这个听起来是废话，但是一般人还真的不知道去哪里去找.常规的方法是使用阿里巴巴等品台，使用谷歌等搜索引擎进行直接搜索，使用客哆哆等平台直接下载，联系一些名录商直接购买，可以参加展会和客户面对面交流等.至于使用哪一种方法，就要结合自己的预算和产品规划，从花费从贵到便宜来说，参加展会>阿里巴巴等平台>名录上购买>搜索引擎>客哆哆下载.具体开发的效果，还要自己努力
3. 渠道.在内销中，渠道是指销售方式，如零售，批发等.在外贸中，可以理解为推销方式，上面讲的几个找买家的方式，其实同时也是渠道.除了这些，还包括网站推广，邮件营销，电话营销，在线聊天工具联系等.
4. 个人技能.基本的有英语（书写和口语），外贸知识（报价，跟单，谈判，报关等等）.如果先做好，最应该磨练的，其实是洞察客户心理，把握客户需求，从而总是能够为客户提供客户需要的产品和服务，而不是我们想当然认为的最好的东西，比如，你认为这个产品 红色的好，其实绿色在客户的国家才卖的最好.
5. 人员.外贸是个复合型行业，单枪匹马是不行的.或许你擅长英语口语，但是你不懂得产品的专业知识也不行，或者你不会操作一些单证也不行.这个时候，自己学固然是好的，但是也要学会利用别人的力量，这样才能人尽其才，发挥团队的力量.
6. 锻炼.只有不断锻炼，才能真的明白其中的一些小关键和诀窍，与其一直想怎么做，还不如直接开始做，一步步摸索.如果你现在就开始，相信明年的现在，你就已经是个有经验的外贸人了.
祝你好运，加油！
2.个人做进出口贸易怎么做
一般来说你必须有自己的公司才能如此操作
因为你找到了单子，你自己还是做不了！只能放别的工厂里去做，并没有自己注册的公司。这样的话，你只能与供应商谈好，你们之间的利润问题，必须谈的清清楚楚。美金自然是打进公司帐号，你自己没有公司，就只能打进供应商帐号。付款方式如果是信用证，那么就直接开进供应商那里，所有操作就跟他们挂钩。
所以我觉得个人做外贸很简单的
其实：让我们很正确的面对现实，我们不排除你是很厉害的外贸高手.单子手上多的让人喘不过气来.也不排除你是特别聪明的人.以下几点 必须是每个想开自己公司或者单干的人必须去深思考虑的.
1.你手上有单吗？ 有足够的客人吗？这些客人有潜力吗？你能把握好吗？他们会独自和你做生意吗，而不是去选择和公司做吗？ 单子是一个公司的灵魂，没单 公司会亏损 所以把握好客源端，掌握并控制你的客人是首当其冲的.有了单子，甩给别人去做，从中做个差价
3.你觉得你可以搞定工厂吗？你可以安排生产并找到很好的合作工厂吗？ 工厂在里面也起着非常重要的作用.你也可以找代理公司去帮你搞定 而且贸易的每个环节都必须把握.如果一旦其中一个环节出现问题，都会出现不可忽视的问题.一定要找一个明白人，去带着你去做这一块
这只是其中最重要的几点.
国内的个人外贸其实并不健全.也不成熟.包括退税方面和政策支持方面啊.等等，有人带你的话肯定是好做，.我觉得你可以先去学习，学习所有你应该学会的.和客人建立深厚的友谊并良好的合作关系.稳步发展.这才是求胜之道.这不是几天，几个月可以学到。.静下心来，好好干.好好学习，日后必成大器.你觉得你够胆 你很有能力.你就去挑战你自己或者其他人！ 当你有目标的时候 就去好好发挥 好好实践.勇气来自你自己.成功也来自你自己！
为满意回答。
3.个人想做外贸,流程如何呢
一般来说你必须有自己的公司才能如此操作
因为你找到了单子，你自己还是做不了！只能放别的工厂里去做，并没有自己注册的公司。这样的话，你只能与供应商谈好，你们之间的利润问题，必须谈的清清楚楚。美金自然是打进公司帐号，你自己没有公司，就只能打进供应商帐号。付款方式如果是信用证，那么就直接开进供应商那里，所有操作就跟他们挂钩。
所以我觉得个人做外贸很难的！
其实：让我们很正确的面对现实，我们不排除你是很厉害的外贸高手.单子手上多的让人喘不过气来.也不排除你是特别聪明的人.以下几点 必须是每个想开自己公司或者单干的人必须去深思考虑的.
1.你手上有单吗？ 有足够的客人吗？这些客人有潜力吗？你能把握好吗？他们会独自和你做生意吗，而不是去选择和公司做吗？ 单子是一个公司的灵魂，没单 公司会亏损 会倒闭.所以把握好客源端，掌握并控制你的客人是首当其冲的.如果你做不到，千万不要抱着尝试的心理，那样根本就是浪费时间和浪费金钱.
3.你觉得你可以搞定工厂吗？你可以安排生产并找到很好的合作工厂吗？ 工厂在里面也起着非常重要的作用.
一旦货物出现问题.后果非常严重. 而且贸易的每个环节都必须把握.如果一旦其中一个环节出现问题，都会出现不可忽视的问题.
这只是其中最重要的几点.
国内的个人外贸其实并不健全.也不成熟.包括退税方面和政策支持方面啊.等等
如果您觉得你并不符合上面的几点.那我觉得你可以先去学习，学习所有你应该学会的.和客人建立深厚的友谊并良好的合作关系.稳步发展.这才是求胜之道.这不是几天，几个月可以学到。甚至几年 甚至更长时间.静下心来，好好干.好好学习，日后必成大器.你觉得你够胆 你很有能力.你就去挑战你自己或者其他人！ 当你有目标的时候 就去好好发挥 好好实践.勇气来自你自己.成功也来自你自己！
4.我是想做外贸,如何来做
如果你目前有自己公司的话，首先要取得自主经营出口权（包括海关备案注册，开设外汇账户等等，可以自己办理也可以招代理公司办）；然后是招聘外贸业务员（包括跟单员单证员报关员或者由代理报关）；其次购买外贸平台比如阿里巴巴等等，这些平台都需要业务员操作；也可以参展，国内外的展会都可以；
没有自己公司的话，自己在家soho吧，可以自己买平台或者找其他渠道开发客户，找好供货商合作，有订单直接由合作商生产，后续一些列的程序也不需要你操心。。。、
暂时就想到这么多，有就再继续补充。
5.想做外贸生意
外贸流程全步骤，希望对你有帮助。
一.客户询盘 通常在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。二.报价 业务部及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，proforma Invoice 给客户做正式报价。
三.得到订单 经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。四.下生产订单 得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。
五.业务审批 业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。
合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。
如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之制成销售订单，交给部门进程员跟进。
六.下达生产通知 业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知， 通知工厂按时生产：1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。
3：如果是放帐客户，或通过D/A等方式收汇等，需经理确认。七.验货1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。
2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。
确定后将验货时间通知工厂。八.制备基本文件，及工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。
九.商检 如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。
应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。十.租船订仓：1.如果跟客人签定的交易合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。
应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（SHIPPING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。
2.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。
如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
3.如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
4.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。十一.装柜1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。
拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。
如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等2.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。
要求工厂装柜后一定要记住上封条。十二.委托报关 在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。
通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。
十三. 获得运输文件1. 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等.2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。
仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需外商确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。
3. 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
十四. 准备其他文件1.商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。
发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。
如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。2。
6.如何开始做外贸
外贸就是和老外做生意，挣老外的银子。
一般的操作流程过程如下： 1）和老外谈生意，接订单―― 2）备货：下订单到工厂生产或采购―― 3）进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）―― 4）向海关申报出口（“报关”）―― 5）把货物运输出国，交给客人（“货运”）―― 6）从客人那里收钱结汇（“收汇”）―― 7）向外汇管理局申报（“核销”）―― 8）向国税局申报（“退税”）。 在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。
货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。 第一步、和老外谈生意接订单 这里有四个内容：a，客人怎么来？b，报价怎么报？c，合同怎么签？d，钱该怎么付？ a、客人怎么来？ 有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。
二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。
还有其它找客人的办法。 网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。
展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen。
多了去了。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。
狗狗比较喜欢跑展会。怎么样，哪位愿意让狗狗做你们的代理商。
哈哈~~ 小提示A 尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。
小提示B 跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。
虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，狗狗虽然平时穿的象丐帮弟子，但在这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。
我看到过国内的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的logo。
那个做派就更不谈了，没品，老土！ 小提示C 去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个好的团队。
而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通，招揽更多的眼球关注，是要认真地做好准备滴~~ b、报价怎么报？ 报价里有什么内容呢？货物的成本+其他费用+利润。
以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱（如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用）。 其它费用就是运费（价格条件里有说明）+杂费+报关费用+公司日常开销费用。
等等。 利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。
所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东： 一、汇率 外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑换8。
05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124。
23(1000/8。05=124。
23). 二、价格条件 这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种： 1、FOB。即在中国的码头交货。
FOB = 货物的价值 + 国内运杂费 如约定在上海港**货，就叫做FOB SHANGHAI 在这种条件下，除了货物本身的价值以外，还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。
2、CNF。即在外国码头交货。
CNF = FOB + 远洋运费 如约定在美国纽约港**货，就叫做CNF NEW YORK 这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。 3、CIF。
也是在外国码头交货，只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。
或者 CIF=CNF+保险费。 因为货物的类别和交货地点不同。
保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情，不知道保险公司是不是真的肯为你扛。
保险费不算高，为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方（也就是你啦，老外是买方，你是卖方）的责任。
保险最好逐笔投保。 三，运费和杂费 那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代。
7.想转行做外贸,不知怎么开始
所谓“电子商务”是蒙人的东西，我曾经问过一个说自己是电子商务专家的，能否在网上在三个月内拿到新客户的新定单，他不敢保证。老板们重视的是实践经验，很简单，所谓外贸，和外国人做生意就是外贸。试着回复一下这封邮件，我看下你是否你的英语符合商务英语的要求&是否你的英语还有生涩的学生腔：
Dear Sir/ Madam,
One of our clients wants the following item for their forthcoming promotion. Kindly reply and let me know if you have this EXACT item. See the attached picture.
Please consider this inquiry as URGENT!
Please attach a copy of this e. mail with your Quote.
PRODUCT WE ARE INTERESTED IN: CD Holder
Quantity: 3.000.
Specifications and details:
capacity for 120cds,
made in ABS plastic on silver color,
wih 15 cases for 8CDs (4 per side),
size of the briefcase; 32,5x28,5x6cm,
1 position on 3 colors logo.
Please send:
a) Best price
b) Pictures
c) Packing details- confirmed packing details
d) Delivery schedule
Looking forward to your immediate and prompt reply.
With kind regards,
Carlos
在这里回复就可以了。