1.用交通卡坐地铁怎么用
1、和公交一样刷,手机或者地铁站的机器上可看余额。
2、公交卡坐地铁不需要买票的,直接在地铁入口处刷卡就可以了,入口闸门还会显示余额,等你出地铁的时候再刷一次卡,就可以看到这次行程花费的费用了,非常的便利。
3、现在很多城市的公交卡也是通用的,省去了很多排队购票的时间。
扩展资料
注意
1、在进出站时,请乘客们勿将交通卡与其他智能卡叠放使用,以免造成干扰,无法正常刷卡进出站。应将交通卡单独取出,在闸机感应口上方刷卡,并注意看清闸机屏幕中卡内金额等显示。
2、交通卡内充入资金的有效期已从原来的3年延长至5年,根据交通卡公司2012年颁布的《上海公共交通卡购买使用须知》规定,交通卡有效使用期限是指自前一次充资日起5年内,该卡可以正常使用。
3、超过5年期限没有充资无法继续使用,但只要在任意网点,充入以10元为单位的整数(卡内最高储值额不超过1000元)或者免费办理续期,即可重新激活。如果将卡内资金通过移资至另一张卡也能继续使用。
参考资料:搜狗百科-交通卡
2.公交卡怎么用的
将公交卡在公交车上或者公交车站入口的打卡器磁卡识别部位放置(不必挨上)超过0.2秒以上就可以了(如果公交卡或打卡器有失磁问题的话需要更长时间)打卡器会提示刷卡成功。
公交卡乘坐地铁票价按里程分段计价。里程分段计价办法为:起步4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。
公交卡在乘坐公交车换成轨道交通(地铁)工具时;在两小时内换成又优惠一元;同时从轨道交通换乘公交车时在规定时限内页又优惠一元。
公交卡
城市中乘坐公交车时一般都使用IC卡。有专门的公交卡,也有和银行卡合用的公交卡,即既可以当银行卡使用,也可以当作公交卡使用。目前还有和手机SIM卡放在一起的移动公交卡。在公交车上可以刷手机消费,出门不再需要带一堆的散钱,既方便又时尚。
2015年1月15日,交通运输部出台《关于全面深化交通运输改革的意见》。《意见》称交通部研究制定智慧交通发展框架,实现ETC、公共交通一卡通等全国联网。
公交卡分类:
A卡:通用优惠卡(俗称电子钱包),享受现行票价的八折优惠(限市内公交车),郊线车不打折,可根据需要灵活充值,准乘装有车载机的所有公交线路。
B卡:成人优惠卡(简称成人卡) ,该卡具有月票和电子钱包两种功能。
月票充值办法为:每月固定充值钱数,准乘固定次数,使用期限为当月1日至月底,过月余次作废,一次可以充12个月的月票,每月不够用的话,可以加充。电子钱包的使用办法和A卡相同,用于月票次数不够或多人乘车的情况。 且电子钱包里的钱不会过期!
C卡:学生优惠卡(简称学生卡)。只限本人使用,具有月票和电子钱包两种功能。
月票充值办法为:每月固定充值钱数,准乘固定次次,但比B卡优惠,使用期限为当月1日起至月底,过月余次作废,一次可以充12个月的月票;电子钱包区的使用办法和A卡相同,用于当月次数不够或持卡人带人乘车的情况。
A、B、C卡在购卡时每卡均需交押金30元。
D卡:老年免费乘车卡(简称老年卡)。只限本人使用,具有月票和电子钱包两种功能。月票充免费乘车次数,一次充12个月,每月固定次数,过月余次作废;电子钱包的使用办法和A卡相同,用于当月次数不够或持卡人带人乘车的情况。
3.在北京怎么用一卡通坐地铁
1、持卡乘坐北京市轨道交通全路网(含首都机场轨道客运专线)实行单一票制,单程票价须根据轨道交通刷卡消费票价规定执行。
2、持卡人须在进站和出站时各刷卡一次。
3、进站刷卡打标记,出站刷卡扣除应收票款。
扩展资料:
北京市政交通一卡通应用领域
1、交通领域:如公交、地铁、出租、铁路(市郊铁路S2线)、停车加油(P+R停车场、中石化加油站)、公共自行车(城六区、顺义、房山、密云、延庆、通州11个区县)、定制公交。
2、市政领域:一卡通协助政府部门发行养老助残卡、见义勇为卡、学生卡、残疾人卡、民政一卡通、居住证、居住登记卡等公共服务卡,为民生工程提供有效技术支撑。
3、公园景区:联合北京市公园年票管理中心等机构推出的北京市公园年票、朝阳公园年票、月票等。
4、市政及自助缴费:燃气缴费、手机话费缴费、拨打公共电话、福利彩票、环保回收、银行自助充值(光大、中信、招商、中行、工行等)。
5、金融领域: 一卡通服务:中信银行、邮政储蓄、光大银行、中国银行、工商银行、招商银行、拉卡拉、缴费易
6、医药卫生:药店(百姓阳光、诚安堂、天安堂、海康百馨等部分分店)。
7、超市: 物美、美廉美、华普、华润、华冠、京客隆、天客隆、乐天玛特、顺天府、幸福荣耀、首航国力、大星发、城乡贸易、超市发(部分店)、大润发、奥士凯、点点超市、盘呈超市、邻家超市、百客雅、好收成。
8、便利店:屈臣氏、联华快客、好邻居、全家、罗森、来伊份、一手店、水果先生、好想你、红螺食品等95%品牌覆盖率。
参考资料来源:市政交通一卡通官网-普通卡使用方法
4.怎么用一卡通坐地铁,不用像售票机一样选线路吗
自动售票机: 1. 进入地铁车站后,第一件事就是买票。
买票前请一定备好钱。因为我们的设备待机时间有限,如果等到了设备前选好目的地后再到处找钱,肯定影响购票速度。
超时的话,选择的界面就会自动退出。 2.自动售票机可以接受纸币与硬币,可以找零。
纸币投币口在设备的左上方,硬币抽币口在右上方。纸币与硬币可以混合使用。
(如要购买总额为12元的车票,可以投10元的纸币加2元的硬币) 3.自动售票机可接受的纸币有三种:分别是20元、10元新版的人民币,以及5元的旧版人民币(黄色的那种)。有些设备上也可以接受新版的5元纸币,但老街的设备昨天好象不行。
自动售票机可接受的硬币有二种:1元及5角的硬币。有些人投了钱后,又被机子吐出来,那不是我们设备的问题,是他们的钱有问题,有的是太旧,有的是假钱。
但我们不能说别人的钱是假的,就统一解释他的钱太旧了。还有,自动售票机不收除人民币以外的任何币种。
4.购票时,要先选择目的地,再选择票数,然后放入钱币。这些全部可以通过点击屏幕直接操作。
可是有很多乘客喜欢先塞钱,再选择,这样做的结果只有一个----钱全部被吐了出来。 5.如果在购票中投币太慢造成操作超时,或是点击了取消,钱币也会被全部吐出来。
我们的设备不会贪污。 6.如果一台自动售票机不能接受纸币了,先抬头看设备上面的滚动提示条,很有可能显示为红色的该机只接受硬币字样。
这是说明设备里硬币不足,不够找零。这时请几位有硬币的乘客购票后,一旦设备有了足够的硬币,纸币投入口的黄色指示灯会亮,设备上的滚动提示条也会显示绿色的欢迎光临等字样。
7.取票时,我们要告诉乘客,要用手心向上,伸到取票口里轻轻一推即可取票与找零的钱。不知为什么,大多数乘客都喜欢手背向上在取票口里去掏,这样做的结果往往就是,钱票滚了一地,得到处去捡。
8.自动售票机是售单程票的,买储值卡要到地铁公司设的售票问询处购买。 9.用银行卡或公交一卡通或香港八达通卡都还不能直接过闸坐地铁,需要购票。
10.最后,我们还得告诉乘客,那个绿色的圆片就是单程票。有很多乘客对单程票的模样表示了极大的好奇。
我们的单程票长得真的有那么奇怪吗? 闸机: 进入闸机时: 1.进入闸机时:首先要把单程票或储值卡在入站闸机的验票处(即机面上一块小玻璃)处刷一下。单程票、储值卡在入站时只是记录入站情况。
当这两种票刷在显示屏是绿色箭头亮时,闸机门就打开,乘客可以通过,如果操作不对,就会亮起红色叉,闸机门不会打开。 2.有很多乘客会在没有刷亮绿色箭头时就冲到闸机门口,这时闸机上的红灯就会不停闪烁,并发出报警声。
此时,只要乘客退到闸机外,当红灯不再闪烁时,再把票卡放在上面刷亮绿色箭头,闸机门即会打开。 特别提示:进入闸机后,切记要按指示牌乘向下的电梯,才能看到地铁。
昨日有群老伯伯们,进了闸机后,在上面转了一圈没瞧见地铁就稀里糊涂跟着出站的人群跑了出来,花了钱,地铁没坐着,还要找人投诉,真是辛苦啊。:) 出闸机时: 1.一定要提示乘客把单程票卡投入投票口中,闸机门才会打开。
有些乘客象入闸一样,把单程票刷一下,那样做闸门是不会打开的。 2.储值票卡在出站时刷一下,就会根据卡上出入站记录,自动扣除票款,闸机门打开。
3.在出闸时,也要请乘客最好站在闸机通道口处操作,而不是冲到闸机门前,这样与入闸一样,极易造成闸机报警。从而关闭闸机门。
4.跟进站一样,操作正确时绿色箭头亮,闸机门就打开,乘客可以通过。操作不对,就会亮起红色叉,闸机门不会打开。
友情提示: 1.我们的闸机很聪明,他记得刷了几次入,几次出。有时有人刷了卡没有出,他的门就不会关。
这时,只要我们按出或入的方向让他感应到有相应数次的物体通过,他就会关上门了。 2.一卡一次只限一人使用。
使用储值卡时,不能如公交票卡般连续刷几次。因为我们的卡是分段收费的,所以要一次入站、一次出站的纪录才算完整。
这也可以有效防止逃票。事实上,就昨日所见,逃票的人还真不少。
3.买票后,在地铁内最多能呆120分钟,超时要补交全程最高票款,即5元。 4.如果乘客的票或卡经正确引导后仍不能刷开闸门,即请他们去售票问询处找地铁公司处理。
5.如果自动售票机出现死机情况,请找我公司的驻站维护人员处理。 6.如果在自动售票机死机时,乘客的钱票出现问题,如收钱不出票,出票又没找零等就直接带乘客去售票问询处找地铁公司处理。
5.用公交卡坐地铁能一次刷几个人
只能刷一个人,但是也有在特殊情况可以刷多个人。
一、在很多城市都是以下算法:
1. 公交一卡通,600(不含)以下路次的公交,单程票制只需上车刷卡,可以一卡刷多人次,中间需隔1人刷1次,600(含)以上路次的由于是分段计价,所以只能1人1卡,上下车都要刷卡。
2. 地铁采用的是单程票制,但进出站都要刷卡,所以也只能1人1卡,不能1卡刷多人。
二、以北京首都为例,其有这两种方式——“单一票制”和“分段计价”。
1. 地铁里只能刷一个人,进站刷一次然后出站刷,否则出站的时候出不来。
2. 公交分线路:下车不刷卡的可以多刷,但是必须中间要别人刷一次然后你再刷才可以刷上,否则是刷不上的。属于:单一票制。
3. 对于下车刷卡的(也就是分段计价的)上行是:下车站的公里数减去上车那站的公里数小于12-1元每增五公里加价0.5元。下行是:上车站的公里数减去下车那站的公里数小于12-1元每增五公里加价0.5元。所以不能同时刷也不能像一次性计价的车隔张卡刷。
三、使用方法
1. 进入地铁站。
2. 确认交通卡余额,如不清楚可到地铁站服务窗口查询。
3. 到地铁闸机入口处,将交通卡靠近进站闸机口上方的感应处。
4. 直接往前穿过即可。
5. 到地铁闸机出口处,将交通卡靠近进站闸机口上方的感应处。
6. 直接往前穿过即可。
7. 选择出口,出站即可。
6.用交通卡乘地铁
优惠政策是这样的!!!一、乘客持同一张交通卡在轨道交通出站后,在120分钟内在换乘公交车上车刷卡时;或在公交车上车刷卡后120分钟内,换乘轨道交通进站刷卡,可享受1元的换乘优惠。
叠加优惠:乘客持同一张“公交一卡通”在享受轨道交通与公交换乘优惠每次1元的基础上,一个自然月内在二、轨道交通消费满70元后,还可在该自然月内同时享受轨道交通票价9折优惠,形成叠加优惠。叠加优惠程序为先享受1元换乘优惠,再享受轨道交通9折优惠。
还有很不明白楼主到了站,不出站,再乘回去,这个是为什么???好玩还是留恋坐地铁的感觉。